第992章 L4级自动驾驶？再售11.8亿美幣！动摇欧美航空產业！（1 / 4）
第992章 l4级自动驾驶？再售11.8亿美幣！动摇欧美航空產业！
7月2日，乔纳德在各国新闻头条上掛了整整一天。
原因相当离谱，他在布鲁塞尔出席北约峰会时，只因黑山中枢司负责人挡在了自己身前，他居然直接伸手把人往旁边一推。
不过，黑山方面对外声称，这仅仅是拍摄角度问题，是媒体过度解读，一切都是误会。
可私底下，黑山中枢司负责人在心里把乔纳德的出生地问候了几百遍。
虽说乔纳德的行事风格愈发疯癲张扬，但他毕竟是北美现任一哥、地球刀枪炮，倒也没人敢公开站出来指责。
当天下午，乔纳德又在mm上发了条动態，要求墨西哥加强禁毒力度，否则就要上门协助。
什么叫上门协助？
这特么是赤果果的威胁！
越来越多人意识到，自乔纳德入驻whitehouse后，全球局势早已悄然变天。
与此同时，十几个化石能源出口国，一边调查著昨日凌晨的“敲门鬼”事件，一边恨不得把自己埋入地下一万米，才能求得一丝安全感。
这帮人针对埃尔塔阿雷火山发电站的计划，也跟著戛然而止。
老祖宗说得对，最好的防守便是进攻。
这次是警告，若再有下次，陈延森不介意让能源稳定协调小组的所有成员，都亲身体验一次“咚咚咚”的敲门声。
第二天上午十点，《hunted》第一期在企鹅视频、mimo、网飞三大平台同步上线，短短两小时，播放量就突破了一千万。
拋开节目內容不谈，光是程龙、贝尔、斯特劳德组成的导师阵容，就给了网友充足的观看理由。
节目开篇，程龙乘坐直升机，在东非高原追逐鬣狗群的镜头，瞬间点燃了观眾的热情0
评论区里中英文混杂，表情包刷屏不断。
第一期主题为“东非高原生存挑战”，荒野、猛兽、昼夜温差，全是硬核看点。
节自后半段，三人遭遇一小群鬣狗围堵。
这可不是剧本安排的“安全距离表演”，而是真正逼近到了二十米內。
摄像机剧烈晃动，收音设备甚至能清晰捕捉到鬣狗低沉的嘶吼与爪子刨地的声响。
顷刻间，紧张和期待感拉满！
有人將程龙落地后一个侧翻躲开扑击的画面剪成慢动作，配上《警察故事》的背景音乐，在mimo上迅速收穫了百万点讚。
节目播出效果极佳，从机票订单的上涨数据就能看出。
隨著bromley大流感的影响逐渐消退，全球经济开始復甦，海运、空运订单量也恢復到了年初的正常水平。
接下来的一周，北美三大航、华国三大航、波音、空客、商飞等公司代表，陆续抵达杜姆卡，实地考察了橙子航空，並重点了解了橙子hxtf—35发动机的各项核心性能。
儘管北美和华国三大航本身不造飞机，但在採购环节，客机与发动机通常是分开选购的。
举个例子，南航在订购a320时，会先向空客採购机身，再单独选定发动机型號，並签订发动机维护协议。
而橙子hxtf—35对外宣称，油耗比同类產品低15%，且具备更强的稳定性与更大推力，採用模块化设计，热端寿命更长、拆装更便捷。 ↑返回顶部↑
7月2日，乔纳德在各国新闻头条上掛了整整一天。
原因相当离谱，他在布鲁塞尔出席北约峰会时，只因黑山中枢司负责人挡在了自己身前，他居然直接伸手把人往旁边一推。
不过，黑山方面对外声称，这仅仅是拍摄角度问题，是媒体过度解读，一切都是误会。
可私底下，黑山中枢司负责人在心里把乔纳德的出生地问候了几百遍。
虽说乔纳德的行事风格愈发疯癲张扬，但他毕竟是北美现任一哥、地球刀枪炮，倒也没人敢公开站出来指责。
当天下午，乔纳德又在mm上发了条动態，要求墨西哥加强禁毒力度，否则就要上门协助。
什么叫上门协助？
这特么是赤果果的威胁！
越来越多人意识到，自乔纳德入驻whitehouse后，全球局势早已悄然变天。
与此同时，十几个化石能源出口国，一边调查著昨日凌晨的“敲门鬼”事件，一边恨不得把自己埋入地下一万米，才能求得一丝安全感。
这帮人针对埃尔塔阿雷火山发电站的计划，也跟著戛然而止。
老祖宗说得对，最好的防守便是进攻。
这次是警告，若再有下次，陈延森不介意让能源稳定协调小组的所有成员，都亲身体验一次“咚咚咚”的敲门声。
第二天上午十点，《hunted》第一期在企鹅视频、mimo、网飞三大平台同步上线，短短两小时，播放量就突破了一千万。
拋开节目內容不谈，光是程龙、贝尔、斯特劳德组成的导师阵容，就给了网友充足的观看理由。
节目开篇，程龙乘坐直升机，在东非高原追逐鬣狗群的镜头，瞬间点燃了观眾的热情0
评论区里中英文混杂，表情包刷屏不断。
第一期主题为“东非高原生存挑战”，荒野、猛兽、昼夜温差，全是硬核看点。
节自后半段，三人遭遇一小群鬣狗围堵。
这可不是剧本安排的“安全距离表演”，而是真正逼近到了二十米內。
摄像机剧烈晃动，收音设备甚至能清晰捕捉到鬣狗低沉的嘶吼与爪子刨地的声响。
顷刻间，紧张和期待感拉满！
有人將程龙落地后一个侧翻躲开扑击的画面剪成慢动作，配上《警察故事》的背景音乐，在mimo上迅速收穫了百万点讚。
节目播出效果极佳，从机票订单的上涨数据就能看出。
隨著bromley大流感的影响逐渐消退，全球经济开始復甦，海运、空运订单量也恢復到了年初的正常水平。
接下来的一周，北美三大航、华国三大航、波音、空客、商飞等公司代表，陆续抵达杜姆卡，实地考察了橙子航空，並重点了解了橙子hxtf—35发动机的各项核心性能。
儘管北美和华国三大航本身不造飞机，但在採购环节，客机与发动机通常是分开选购的。
举个例子，南航在订购a320时，会先向空客採购机身，再单独选定发动机型號，並签订发动机维护协议。
而橙子hxtf—35对外宣称，油耗比同类產品低15%，且具备更强的稳定性与更大推力，採用模块化设计，热端寿命更长、拆装更便捷。 ↑返回顶部↑