第991章 知识,就是力量!定向清除?天竺:我向谁交代?(1 / 8)

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  第991章 知识,就是力量!定向清除?天竺:我向谁交代?
  六月的最后一个工作日,乔纳德对外宣布,將对卡塔拉、內志国和奈及利亚加征20%
  的特定商品关税。
  没人看得懂他这番操作,反正他也不是第一天这么癲。
  另一边,能源稳定协调小组已经得知了行动失败的消息,本以为会等来森联集团或阿比西尼亚的报復,没想到这两方却毫无动静。
  结果等来的,却是发疯的乔纳德!
  卡塔拉秒跪,连夜向whitehouse办公室、华盛顿机场报备,准备搭乘私人飞机连夜启程,亲自登门向乔纳德道歉。
  甭管自己有没有错,先低头认错再说。
  没办法,实在是得罪不起!
  与此同时。
  李青松从阿比西尼亚返回燕京,带回了橙子hxtf—35的全套售前资料。
  在他的推荐下,商飞立马订购了20台。
  单价1400万美幣一台,与leap—1a航空发动机的售价持平,比pw1100g的价格略高。
  不过这20台只是友情订单,外加李青松的面子。
  若能证明橙子hxtf—35的实际性能,可与欧美先进的高涵道比涡扇发动机比肩,订单量至少会暴涨到100台。
  没有人喜欢被扼住喉咙、喘不过气的窒息感!
  此时的航空发动机行业,由ge、普惠、罗尔斯罗伊斯与赛峰四大寡头所主导,合计占据85%以上的市场份额。
  它们掌握著涡扇发动机的核心技术,构筑起了让人难以逾越的技术和市场壁垒。
  超10年的研发周期、上百亿美幣的投入门槛,让无数后来者望而却步。
  因此,橙子hxtf—35的出现,为全球的民航公司带来了一个全新选择。
  换作其他公司,这帮人或许不会放在心上。
  可研发出橙子hxtf—35的是橙子航空,背后站著森联集团,再加上陈延森亲自参与,这让不少採购商都来了兴趣。
  四大寡头表面上风轻云淡,私底下早已暗流涌动。
  毕竟人的名、树的影,陈延森的战绩可查,只要被他盯上的赛道,基本都是森联吃肉,旁人最多喝点汤。
  就拿民营航天来说,此前的行业领头羊是spacex和蓝色起源。
  可自从云鯤航天推出银河卫星电网与卫星网络后,全球商业卫星发射订单,竟有七成被云鯤航天拿下。
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  入轨成本极低,每公斤仅需两千多美幣,比许多航天机构的发射成本还要低上一大截。
  森联起,万物息!
  安息的“息”! ↑返回顶部↑

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