第31章 新能源电机(1 / 4)

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  测试暴露的发动机进水问题,让整个项目蒙上了一层阴影。
  回厂的路上,气氛凝重,就连一向活跃的焦勇也不敢说话。
  张四海眉头紧锁,一根接一根地抽菸。
  钱有亮几次欲言又止,最终只是嘆了口气。
  二十万的贷款,全厂的希望,如果因为一个进水问题而夭折,后果不堪设想。
  李向阳虽然浑身湿透,但思路却异常清晰,电机的想法愈发明確。
  回到研发厂房,眾人围在样车旁,都盯著它,不知从何说起。
  “都说说吧,下一步怎么办?”张四海掐灭菸头,声音有些颓废。
  “厂长,问题很清楚,就是发动机。”赵永刚拿著手电,照著轻微渗水的进气口。
  “柴油机泡水就等於废了,进气、排气、电路,全是弱点,水深超过半米,风险极大。”
  王復礼补充道:
  “彻底防水改造的工程量太大,等於重新设计一台发动机,成本和时间我们都耗不起。而且即便改造,性能也会大打折扣。”
  钱有亮忍不住插话:
  “要不……我们先主攻陆地版本,放弃水上功能?这样风险小,也能儘快推出產品回笼资金。”
  这个提议很务实,也代表了一部分人的想法。
  “不行!”换完衣服回来的李向阳立刻否决了这个想法。
  他走到黑板前,擦掉之前的草图,重新画起来。
  “各位,我们猫猫车的核心竞爭力就是走別人走不了的路。如果阉割掉水上功能,別人凭什么来购买我们的產品?”
  他环视眾人,语气加重:
  “客户要的,就是一个全地形能用的。现在市面上没有这种水陆两用的產品,我们必须要做第一个吃螃蟹的人。”
  张四海思索片刻,对著李向阳说道:
  “向阳,你回来的路上说的那个用电的想法……仔细讲讲。”
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  李向阳点头。虽然在1983年,电驱动对於车而言,还是一个非常小眾甚至有些科幻的概念,但它的製造可比发动机简单得多。
  “我的初步想法是,我们设计一套混合动力系统,电和油互相驱动。”
  他在黑板上画了两个简单的框图。
  “大家请看,这是陆地模式。”他指著第一个框图。
  “柴油机作为主动力,通过机械传动直接驱动履带。这套系统我们已经验证过,在陆地上基本可靠。”
  接著,他指向第二个框图:
  “这是水上模式。当车辆进入深水区域前,动力系统不需要太大改动,我们主动断开柴油机的动力连接。” ↑返回顶部↑

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