第720章 全球汽车行业大洗牌！（5 / 5）
诺基亚从07年的巔峰，再到09年的崩盘，只用了两年时间！
整个过程是非常快的！
有了诺基亚这个典型的反面案例，现在的很多传统汽车厂商们其实也是忧心忡忡，时刻防止自己成为下一个诺基亚！
既然智能电动车崛起已经不可阻挡，那么加入其中就是了————打不过就加入，这没什么丟人的。
一旦转型成功，依旧是汽车行业里的跨国巨头！
传统手机厂商里成功转型的四星就是他们的效仿对象！
当然，前期还是当下的智能电动车供应链非常成熟了，从智云集团再到海蓝汽车集团，再到其他的电动车零配件供应商们，已经凑出来了一整套非常成熟、
规模极为庞大的供应链了。
找智云集团弄一个eyeq方案，这一套方案非常成熟，而且是打包销售，车企们不用懂什么智能驾驶，人工智慧技术，拿回去用就行了————实在不行，智云集团的eyeq团队还能派人去帮忙帮忙適配车型。
主打的就是一个：客户开支票就行了，剩下递交给我们，保管给你一个妥妥噹噹的l3级別智能驾驶。
再找海蓝汽车集团弄一个固態电池，这样传统鋰电池的安全风险也就没有了，续航还能提升不少。
然后自己在华夏设立的电动车研发团队再弄个车机娱乐，电控，电车构架之类的等配套的系统，对海外团队而言技术难度很大，但是对於国內的成熟技术人才团队而言也不算什么大问题————只要给钱，就能招到足够的研发人才帮你做。
其他的零配件在华夏就地採购，各种供应链厂商应有尽有，只要给钱，什么零配件都有，高端的低端的都可以满足需求。
然后再把车子在华夏生產，或者在华夏採购核心零配件后在海外工厂生產。
总部那边，只需要做好市场营销工作就行了！
威酷电子集团就是这么造车的————其他车企自然也可以。
可以预见的未来几年里，国內乃至全球的汽车市场都会迎来剧烈的变化，大量搭载固態电池和l3级別智能辅助驾驶的智能电动车车型，將会大量出现，並价格不断下探，出货量大幅度增加。
这个过程里，有的车企会黯然退场，有的车企会趁势崛起，有的车企会勉强成功转型！
全球汽车行业將会迎来一场非常剧烈的大洗牌！
不过不管如何，这都不会影响到智能电动车的开拓者，牢牢占据了中高端市场的海蓝汽车集团！
退一万步说，就算海蓝汽车集团在中低端车型的布局上遭到失败，未来卖不出去多少辆车了，但是光靠卖固態电池也能赚疯！
谁让全球范围內，只有他们一家拥有固態电池呢！
手握著各大车企强需求，而且还是独此一家的东西，海蓝汽车集团旗下的海蓝电池，想要不赚钱都难！ ↑返回顶部↑
整个过程是非常快的！
有了诺基亚这个典型的反面案例，现在的很多传统汽车厂商们其实也是忧心忡忡，时刻防止自己成为下一个诺基亚！
既然智能电动车崛起已经不可阻挡，那么加入其中就是了————打不过就加入，这没什么丟人的。
一旦转型成功，依旧是汽车行业里的跨国巨头！
传统手机厂商里成功转型的四星就是他们的效仿对象！
当然，前期还是当下的智能电动车供应链非常成熟了，从智云集团再到海蓝汽车集团，再到其他的电动车零配件供应商们，已经凑出来了一整套非常成熟、
规模极为庞大的供应链了。
找智云集团弄一个eyeq方案，这一套方案非常成熟，而且是打包销售，车企们不用懂什么智能驾驶，人工智慧技术，拿回去用就行了————实在不行，智云集团的eyeq团队还能派人去帮忙帮忙適配车型。
主打的就是一个：客户开支票就行了，剩下递交给我们，保管给你一个妥妥噹噹的l3级別智能驾驶。
再找海蓝汽车集团弄一个固態电池，这样传统鋰电池的安全风险也就没有了，续航还能提升不少。
然后自己在华夏设立的电动车研发团队再弄个车机娱乐，电控，电车构架之类的等配套的系统，对海外团队而言技术难度很大，但是对於国內的成熟技术人才团队而言也不算什么大问题————只要给钱，就能招到足够的研发人才帮你做。
其他的零配件在华夏就地採购，各种供应链厂商应有尽有，只要给钱，什么零配件都有，高端的低端的都可以满足需求。
然后再把车子在华夏生產，或者在华夏採购核心零配件后在海外工厂生產。
总部那边，只需要做好市场营销工作就行了！
威酷电子集团就是这么造车的————其他车企自然也可以。
可以预见的未来几年里，国內乃至全球的汽车市场都会迎来剧烈的变化，大量搭载固態电池和l3级別智能辅助驾驶的智能电动车车型，將会大量出现，並价格不断下探，出货量大幅度增加。
这个过程里，有的车企会黯然退场，有的车企会趁势崛起，有的车企会勉强成功转型！
全球汽车行业將会迎来一场非常剧烈的大洗牌！
不过不管如何，这都不会影响到智能电动车的开拓者，牢牢占据了中高端市场的海蓝汽车集团！
退一万步说，就算海蓝汽车集团在中低端车型的布局上遭到失败，未来卖不出去多少辆车了，但是光靠卖固態电池也能赚疯！
谁让全球范围內，只有他们一家拥有固態电池呢！
手握著各大车企强需求，而且还是独此一家的东西，海蓝汽车集团旗下的海蓝电池，想要不赚钱都难！ ↑返回顶部↑