第1007章 尉来的战略大调整（2 / 4）
说便宜，这些品牌手机都不便宜，当年号称1999打天下的小米，今年的几款旗舰机型已经卖到五六千甚至过万了，定价5699的小米11 pro以及6499的11 ultra，还有他们的首款折迭屏，价格区间更是夸张到9999元至12999元区间。
就是定位游戏机的黑鲨系列都卖到了5299元，走量的小米11都是3999元的起售价。
便宜吗？一点都不便宜，这可是主打性价比出名的小米，在定价策略上都是越来越贵，然而市场上虽然会有消费者吐槽手机越来越贵，但是该热卖还是热卖。
消费者最多也就是降低换机频率，选择依旧还会把这些国产品牌放在首选之一，这无疑代表了品牌的认知度发生了质的改变。
至于说类似于服装等等日常消费品牌，发生这样的改变就更早了，而像汽车这样的大宗消费品，其实也发生了很大的改变，byd，吉利，尉来以及长城等等国产品牌的销量就是最好的证明。
“bba作为百年品牌，豪华的程度我们肯定是要承认的，我们在宝马身上也学习到了很多优秀的管理以及技术，通过合作我们受益良多，但是市场的改变并不像媒体所说的那么慢。”
几千辆，几万辆，十几万辆可能不会造成太大的影响，但是连续几年保持这个销量，市场保有量上来了，那就不一样了。
一个最基本的变化就是，檀锦程在闪驰时代之际，北仓满大街跑的豪华品牌几乎都是bba，奥迪a6系列的身影占据着大街小巷，但是近几年以来，以尉来为首的国产高端车型，在北仓是越来越多了。
“媒体怎么说并不是重要，重要的是我们要相信这种信念。”
李响，胡争楠，王风英，鲍闻光以及特意赶过旁听的罗宾丹霍尔姆，另外还有以视频连线出席会议的李春融以及于利国，还有扬子汽车的朱培。
知豆汽车，路特斯，扬子汽车，悦驰汽车，尉来汽车，宝腾汽车，尉来海外，尉来集团旗下汽车业务板块的七大体系最高负责人都出席了此次会议。
从人员配置方面来说，就能够看出这一次是针对尉来体系的一个大调整。
“任何一个市场最终的走向都会是以自主品牌为主，欧洲是这样，北美是这样，我相信将来的zg也是这样，这是我们的机遇。”
上任几个月的罗宾，认同檀锦程的看法，这位职业经理很敬业，对于国内的环境也很熟悉，最近一段时间她都留在国内工作，用她的话来说，这边的无论是美食还是天气都是她较为喜欢的。
还有就是在防控政策方面，她也表达了自己的意见，接受我们的的政策方针；当然，这话是否出自真心，檀锦程并不在乎，只要在公众形象方面与集团保持一致就行。
后特殊时代，我们的作法无论是在国内还是在国际上都引起了一些争议，但是这些不是一名生意人能够决定的，檀锦程要做的就是保持与上面步调一致。
同时也不允许集团的高管在这些事儿上出现什么争议性的言论，尉来的高管会活跃于互联网之上，但集团对于包括檀锦程在内的言论都是有要求的。
那就是无论你怎么活跃，都只能是以集团的业务，自己的本行为主，对于生活上的事务，尽管少在互联网上分享以及谈起。
“是啊，没有道理我们这边的市场会是一个特殊，我们又不是什么小的经济体，国产自主是任何一个大的经济体的趋势。”
罗宾上任之后的进度还是非常快的，这位女强人上任之后喊出的第一个口号就是：“2025年让路特斯成为电动时代的保时捷”，其核心策略也很简单，就是用特斯拉的打法，保持路特斯的驾驶dna。
上任之后的罗宾雷厉风行，立即宣布停售emira燃油版，转向纯电版开如，提前推出evija电动超跑量产版，对标的是特斯拉roadster 2.0版本，定价在200万英镑以上。
这款超级电动跑车能够卖出去几辆并不重要，作用就是树立品牌标杆，让市场见识到路特斯的的能力，能够生产出千万级别的超级跑车。
第三项目就是推出中端电动跑车，定价在8万至12万英镑之量，通过走量实现盈利。
除了重新标立品牌基因之外，在三电技术方面，罗宾也主张自研，与尉来以及锦新时代合作，摆脱对于供应商依赖的同时降低成本。
在营销策略方面，通过全面对标特斯拉，让路特斯摆脱小众燃油车到电动性能标杆的转变，口号都换成了“特斯拉的性能，路特斯的灵魂。”
这就是全面碰瓷特斯拉当初成立之时的品牌策略了，虽然说这么做尉来品牌有些难看，不过在全球化战略之下，这个方式其实是最有效的，也是最能吸引眼球的。
实际上也算不得多丢人，不只是国内，全世界范围内的电动汽车品牌都在碰瓷特斯拉，谁让狂人马斯克的流量够大呢。
罗宾更是以前特斯拉总裁的身份，亲自为路特斯代言，利用自己硅谷科技加汽车的双背景，吸引资本市场和科技圈的关注。
在用户层面，路特斯全新升级了“lotus electrified”车主俱乐部，提供赛道日，ota升级预览等特权，经销商体系也砍掉了传统经销商，采用直销的模式。
线上订车加直营体验店，现在全世界范围内推广，在zf合作层面，路特斯也在积极与代英zf沟通，争取拿到他们的电动车补贴与政策支持。 ↑返回顶部↑
就是定位游戏机的黑鲨系列都卖到了5299元，走量的小米11都是3999元的起售价。
便宜吗？一点都不便宜，这可是主打性价比出名的小米，在定价策略上都是越来越贵，然而市场上虽然会有消费者吐槽手机越来越贵，但是该热卖还是热卖。
消费者最多也就是降低换机频率，选择依旧还会把这些国产品牌放在首选之一，这无疑代表了品牌的认知度发生了质的改变。
至于说类似于服装等等日常消费品牌，发生这样的改变就更早了，而像汽车这样的大宗消费品，其实也发生了很大的改变，byd，吉利，尉来以及长城等等国产品牌的销量就是最好的证明。
“bba作为百年品牌，豪华的程度我们肯定是要承认的，我们在宝马身上也学习到了很多优秀的管理以及技术，通过合作我们受益良多，但是市场的改变并不像媒体所说的那么慢。”
几千辆，几万辆，十几万辆可能不会造成太大的影响，但是连续几年保持这个销量，市场保有量上来了，那就不一样了。
一个最基本的变化就是，檀锦程在闪驰时代之际，北仓满大街跑的豪华品牌几乎都是bba，奥迪a6系列的身影占据着大街小巷，但是近几年以来，以尉来为首的国产高端车型，在北仓是越来越多了。
“媒体怎么说并不是重要，重要的是我们要相信这种信念。”
李响，胡争楠，王风英，鲍闻光以及特意赶过旁听的罗宾丹霍尔姆，另外还有以视频连线出席会议的李春融以及于利国，还有扬子汽车的朱培。
知豆汽车，路特斯，扬子汽车，悦驰汽车，尉来汽车，宝腾汽车，尉来海外，尉来集团旗下汽车业务板块的七大体系最高负责人都出席了此次会议。
从人员配置方面来说，就能够看出这一次是针对尉来体系的一个大调整。
“任何一个市场最终的走向都会是以自主品牌为主，欧洲是这样，北美是这样，我相信将来的zg也是这样，这是我们的机遇。”
上任几个月的罗宾，认同檀锦程的看法，这位职业经理很敬业，对于国内的环境也很熟悉，最近一段时间她都留在国内工作，用她的话来说，这边的无论是美食还是天气都是她较为喜欢的。
还有就是在防控政策方面，她也表达了自己的意见，接受我们的的政策方针；当然，这话是否出自真心，檀锦程并不在乎，只要在公众形象方面与集团保持一致就行。
后特殊时代，我们的作法无论是在国内还是在国际上都引起了一些争议，但是这些不是一名生意人能够决定的，檀锦程要做的就是保持与上面步调一致。
同时也不允许集团的高管在这些事儿上出现什么争议性的言论，尉来的高管会活跃于互联网之上，但集团对于包括檀锦程在内的言论都是有要求的。
那就是无论你怎么活跃，都只能是以集团的业务，自己的本行为主，对于生活上的事务，尽管少在互联网上分享以及谈起。
“是啊，没有道理我们这边的市场会是一个特殊，我们又不是什么小的经济体，国产自主是任何一个大的经济体的趋势。”
罗宾上任之后的进度还是非常快的，这位女强人上任之后喊出的第一个口号就是：“2025年让路特斯成为电动时代的保时捷”，其核心策略也很简单，就是用特斯拉的打法，保持路特斯的驾驶dna。
上任之后的罗宾雷厉风行，立即宣布停售emira燃油版，转向纯电版开如，提前推出evija电动超跑量产版，对标的是特斯拉roadster 2.0版本，定价在200万英镑以上。
这款超级电动跑车能够卖出去几辆并不重要，作用就是树立品牌标杆，让市场见识到路特斯的的能力，能够生产出千万级别的超级跑车。
第三项目就是推出中端电动跑车，定价在8万至12万英镑之量，通过走量实现盈利。
除了重新标立品牌基因之外，在三电技术方面，罗宾也主张自研，与尉来以及锦新时代合作，摆脱对于供应商依赖的同时降低成本。
在营销策略方面，通过全面对标特斯拉，让路特斯摆脱小众燃油车到电动性能标杆的转变，口号都换成了“特斯拉的性能，路特斯的灵魂。”
这就是全面碰瓷特斯拉当初成立之时的品牌策略了，虽然说这么做尉来品牌有些难看，不过在全球化战略之下，这个方式其实是最有效的，也是最能吸引眼球的。
实际上也算不得多丢人，不只是国内，全世界范围内的电动汽车品牌都在碰瓷特斯拉，谁让狂人马斯克的流量够大呢。
罗宾更是以前特斯拉总裁的身份，亲自为路特斯代言，利用自己硅谷科技加汽车的双背景，吸引资本市场和科技圈的关注。
在用户层面，路特斯全新升级了“lotus electrified”车主俱乐部，提供赛道日，ota升级预览等特权，经销商体系也砍掉了传统经销商，采用直销的模式。
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