第983章 落魄车队(7 / 9)

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  当法拉利连赢四年后,f1的收视率降到冰点。
  所有车迷,哪怕是法拉利的车迷都懒得看比赛。
  不用看也知道是你赢,那我还看个六啊。
  所以f1协会对从技术规则层面,对法拉利进行了降维打击,将他们擅长的技术内容砍成了残废。
  因此车队开始输,意呆利佬开始叫唤。
  都不是咱们老意呆利,能行吗?
  外姓人,信不过。
  最终创造了辉煌的三驾马车,被法拉利亲手逼出了公司。
  是不是有国企那味了。
  所以这三位私交特别好,时常聚一块骂法拉利。
  法拉利的傲慢可是举世闻名,时不时就拉黑客户的那种。
  张远一提自己有上千万英镑,并且还是在巴克莱银行,他立即就想到自己的好哥们罗斯·布朗。
  我兄弟最近太穷了,就差卖裤衩了。
  而且巴克莱银行就是布朗车队做抵押的英国银行。
  这可太巧了,正愁没人教,天上掉下个粘豆包。
  布朗gp车队现在什么情况?
  和奔驰买了16台引擎攒车,欠了800万英镑都没钱付。
  奔驰倒是特别客气。
  “没事,我都懂,谁都有困难的时候。”
  “不着急,慢慢来。”
  德国佬有这么好的吗?
  其实奔驰也盯上了这车队。
  并且来年就把布朗gp给吃了,成为了梅赛德斯奔驰车队,并在未来的十多年内,拿到了8次车队总冠军和7次车手总冠军。
  梅奔买下车队后,让罗斯布朗留任帮助车队迈向成熟。
  布朗老哥也很讲究,请车王舒马赫二次出山,帮助梅奔车队打基础。
  车王复出还加入梅奔车队的消息一出现,奔驰母公司戴姆勒集团的股价都拉了好几个涨停板,当场赚疯了。
  f1这比赛,即使赢得总冠军也很难增加一个汽车品牌的销量,因为太高端了,距离日常用车太远。
  可即使不赢,只要露面,偶尔拿个好成绩,也能在欧美市场上提振股价。
  很多生意明面是亏的,但在金融市场上都能翻倍赚回来。
  所以布朗gp这车队,前边是本田,后边是奔驰,夹俩世界顶级汽车品牌中间了。 ↑返回顶部↑

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