第101章 你都这么超了，冠军给你得了（2 / 5）
因为收益和风险不成正比。
但让娄鑫没想到的是，或许是自己给的压力太大，亦或者是干地胎在湿滑的赛道上驾驶难度过高，博斯琼自己出现了失误。
地点就是t15和t16这个组合弯。
出t16还没啥问题，但是加速的时候，博斯琼打滑了。
这就给了娄鑫机会。
出弯之后，儘管t16到t17中间的直道不算长，但博斯琼的出弯加速太慢了，给了娄鑫插入內线的机会。
而看到娄鑫在博斯琼內线抽头之后，已经逐渐有些习惯娄鑫驾驶风格的五星体育三位解说，这会儿反而不觉得惊讶了。
这会儿他们心中满是期待，想看看这次娄鑫能不能剎得住。
而娄鑫也没有让他们失望，依旧是一半轮胎压在湿地上的晚剎车，依旧是卡住了对手的入弯线路完成的超越。
虽然换汤不换药，但你不得不说，这种插入內线晚剎车完成超越的方法就是好用啊！
娄鑫名次上升到第六，比赛继续。
第五圈，赛道上出现了黄旗。
f2的黄旗对安全车的转化率是90%。
所以不出意外的，这次黄旗也顺利地转换成了安全车。
原因是有位车手在赛道上熄火了。
但f2赛车也好处理，特別是熄火的赛车。
上几个马修，把赛车从赛道上推出去就行了。
所以第6圈，比赛又重启。
但对娄鑫来说，这反而是一个好消息。
因为比赛重启之后，他与第五名的休斯之间，原本1.1秒的时间差距直接被缩短到了0
.3秒。
不过就在娄鑫准备在t2之前將时间差距缩短到0.2秒，並且准备在第二计时段的t13之前动手的时候。
赛道上又出现了黄旗。
但这次不是后方的车手出意外了，而是排在第二的劳森。
这对娄鑫来说反而是个好消息，白捡一个皮夹，名次又上升了一位来到第五。
劳森的这次事故不涉及到其他人，是他自己的驾驶失误。
在第三计时段初期，过了t13准备进t14的时候，劳森的赛车就失控衝出了赛道，右后轮撞到了t14外侧的护墙，直接將右后传动轴撞断了。
这次安全车持续的时间就比较长了，毕竟赛车不像是之前那些熄火了的f2赛车能直接推走，它的轴都直接断了，需要出动吊车把它吊走。
直到第九圈，赛道上的比赛才重启。
而比赛刚刚重启，娄鑫就超过了休斯。 ↑返回顶部↑
但让娄鑫没想到的是，或许是自己给的压力太大，亦或者是干地胎在湿滑的赛道上驾驶难度过高，博斯琼自己出现了失误。
地点就是t15和t16这个组合弯。
出t16还没啥问题，但是加速的时候，博斯琼打滑了。
这就给了娄鑫机会。
出弯之后，儘管t16到t17中间的直道不算长，但博斯琼的出弯加速太慢了，给了娄鑫插入內线的机会。
而看到娄鑫在博斯琼內线抽头之后，已经逐渐有些习惯娄鑫驾驶风格的五星体育三位解说，这会儿反而不觉得惊讶了。
这会儿他们心中满是期待，想看看这次娄鑫能不能剎得住。
而娄鑫也没有让他们失望，依旧是一半轮胎压在湿地上的晚剎车，依旧是卡住了对手的入弯线路完成的超越。
虽然换汤不换药，但你不得不说，这种插入內线晚剎车完成超越的方法就是好用啊！
娄鑫名次上升到第六，比赛继续。
第五圈，赛道上出现了黄旗。
f2的黄旗对安全车的转化率是90%。
所以不出意外的，这次黄旗也顺利地转换成了安全车。
原因是有位车手在赛道上熄火了。
但f2赛车也好处理，特別是熄火的赛车。
上几个马修，把赛车从赛道上推出去就行了。
所以第6圈，比赛又重启。
但对娄鑫来说，这反而是一个好消息。
因为比赛重启之后，他与第五名的休斯之间，原本1.1秒的时间差距直接被缩短到了0
.3秒。
不过就在娄鑫准备在t2之前將时间差距缩短到0.2秒，並且准备在第二计时段的t13之前动手的时候。
赛道上又出现了黄旗。
但这次不是后方的车手出意外了，而是排在第二的劳森。
这对娄鑫来说反而是个好消息，白捡一个皮夹，名次又上升了一位来到第五。
劳森的这次事故不涉及到其他人，是他自己的驾驶失误。
在第三计时段初期，过了t13准备进t14的时候，劳森的赛车就失控衝出了赛道，右后轮撞到了t14外侧的护墙，直接將右后传动轴撞断了。
这次安全车持续的时间就比较长了，毕竟赛车不像是之前那些熄火了的f2赛车能直接推走，它的轴都直接断了，需要出动吊车把它吊走。
直到第九圈，赛道上的比赛才重启。
而比赛刚刚重启，娄鑫就超过了休斯。 ↑返回顶部↑