第174章 新回家计划（2 / 4）
首先，从华欧班列铁路图来看，他们就別想著可以一路畅通地抵达华夏。
无论是北线、还是中线都要经过德国，而列车定位显示前往德国的路线上就有一辆列车出了问题，停在德法边境附近。
停在那个地方，不是铁路断了，就是列车因为边境封锁停了下来。
哪一种都很麻烦，所以李洸接著把目光放在前往义大利的线路上。
走南线的话就可以绕过德国，经过义大利，通过巴尔干半岛铁路网去中亚。
可惜前往义大利的路线同样不通畅，里昂七十公里外就有一辆堵路的列车，同样在边境处也有一辆停了下来的列车。
火车不是汽车，没有那么多路线可以选择，所以现在无论是去德国还是去义大利，都有困难要解决，没法直接绕过去。
正因无法直接回去，李洸决定接下来的回家计划以开车为主，其他交通工具为辅。
他回忆了一下自己找到的內燃火车，掛载的车厢里没有专门运送车辆的，但有平板车厢这种比较万用的火车厢，因此自己那几辆车没必要捨弃，可以直接带走。
“队长，我看过列车表了。”爱丽丝在电来前被李洸叫去找纸质版的发车表了。
她走了过来，打断李洸的思考，“只有三辆火车在爆发前不久出发，我计算了一下速度，对得上屏幕的火车定位。”
这说明除了之前提到的三辆挡路列车外，前往德国或者义大利的铁路上没有其他定位失效的火车挡著。
接下来开火车的过程中只要控制速度，用望远镜观察好铁轨情况就行了。
“谢了，你去检查一下这大楼的沐浴间和洗手间，看看能不能用。”李洸点了点头，让爱丽丝去忙其他事，自己则开始思考如何解决挡路的火车。
他们使用的货运火车不是磁悬浮，火车轮子没有卡在轨道上，可以直接搬开挡路的列车，不用担心损坏铁轨。
问题是怎么搬开？一节火车车厢的自重可不轻，哪怕是平板货运车厢也有20
吨重。
这个数字听著似乎很夸张，但认真细想一下。
一节十几米长的货运车厢肯定得用各种高强度材料打造，不然怎么可能承载上百吨货物在铁路上疾驰？
正因如此，整备火车，调整火车车厢都需要到专门的设施中进行。
在火车站以外的地方肯定没有那些设备，而普通的叉车最多就抬起三四吨重的货物，只有用那种举重能达四十八吨的重型货柜叉车才有可能搬开列车。
李洸在班列枢纽这里看到过那些重型的柴油货柜叉车，可以装在平板货运车厢上运输。
有了那玩意，只要打开车厢之间的锁扣，就可以逐一搬开挡路的车厢了。
李洸想到这里，目光重新聚焦在屏幕上，心里盘算道，“只要搬开边境挡路的车，我们应该能直接抵达德国慕尼黑的货运枢纽。如果不行的话就直接改用汽车进入德国，再根据情况绕开人多的城市往华夏开去。现在问题是如果开车的话，怎么走比较好。”
李洸决定集思广益，“何哥，你怎么看？”
何沛庭盯著屏幕上的光点，说道：“把火车搬开够麻烦的，先去德国。”
去义大利要搬开两列火车，而去德国只要搬开一列火车。
李洸点头，示意对方继续说下去。
“从德国出发，北线和中线差不多。”何沛庭当起参谋，给李洸分析每条路线的情况。
北线和中线两条路最大的区別就是北线从东边进入华夏，中线则从西边经过哈萨克斯坦进入华夏，多经过一个国家，但少走很多路，更不用经过环境相对恶劣的西伯利亚。 ↑返回顶部↑
无论是北线、还是中线都要经过德国，而列车定位显示前往德国的路线上就有一辆列车出了问题，停在德法边境附近。
停在那个地方，不是铁路断了，就是列车因为边境封锁停了下来。
哪一种都很麻烦，所以李洸接著把目光放在前往义大利的线路上。
走南线的话就可以绕过德国，经过义大利，通过巴尔干半岛铁路网去中亚。
可惜前往义大利的路线同样不通畅，里昂七十公里外就有一辆堵路的列车，同样在边境处也有一辆停了下来的列车。
火车不是汽车，没有那么多路线可以选择，所以现在无论是去德国还是去义大利，都有困难要解决，没法直接绕过去。
正因无法直接回去，李洸决定接下来的回家计划以开车为主，其他交通工具为辅。
他回忆了一下自己找到的內燃火车，掛载的车厢里没有专门运送车辆的，但有平板车厢这种比较万用的火车厢，因此自己那几辆车没必要捨弃，可以直接带走。
“队长，我看过列车表了。”爱丽丝在电来前被李洸叫去找纸质版的发车表了。
她走了过来，打断李洸的思考，“只有三辆火车在爆发前不久出发，我计算了一下速度，对得上屏幕的火车定位。”
这说明除了之前提到的三辆挡路列车外，前往德国或者义大利的铁路上没有其他定位失效的火车挡著。
接下来开火车的过程中只要控制速度，用望远镜观察好铁轨情况就行了。
“谢了，你去检查一下这大楼的沐浴间和洗手间，看看能不能用。”李洸点了点头，让爱丽丝去忙其他事，自己则开始思考如何解决挡路的火车。
他们使用的货运火车不是磁悬浮，火车轮子没有卡在轨道上，可以直接搬开挡路的列车，不用担心损坏铁轨。
问题是怎么搬开？一节火车车厢的自重可不轻，哪怕是平板货运车厢也有20
吨重。
这个数字听著似乎很夸张，但认真细想一下。
一节十几米长的货运车厢肯定得用各种高强度材料打造，不然怎么可能承载上百吨货物在铁路上疾驰？
正因如此，整备火车，调整火车车厢都需要到专门的设施中进行。
在火车站以外的地方肯定没有那些设备，而普通的叉车最多就抬起三四吨重的货物，只有用那种举重能达四十八吨的重型货柜叉车才有可能搬开列车。
李洸在班列枢纽这里看到过那些重型的柴油货柜叉车，可以装在平板货运车厢上运输。
有了那玩意，只要打开车厢之间的锁扣，就可以逐一搬开挡路的车厢了。
李洸想到这里，目光重新聚焦在屏幕上，心里盘算道，“只要搬开边境挡路的车，我们应该能直接抵达德国慕尼黑的货运枢纽。如果不行的话就直接改用汽车进入德国，再根据情况绕开人多的城市往华夏开去。现在问题是如果开车的话，怎么走比较好。”
李洸决定集思广益，“何哥，你怎么看？”
何沛庭盯著屏幕上的光点，说道：“把火车搬开够麻烦的，先去德国。”
去义大利要搬开两列火车，而去德国只要搬开一列火车。
李洸点头，示意对方继续说下去。
“从德国出发，北线和中线差不多。”何沛庭当起参谋，给李洸分析每条路线的情况。
北线和中线两条路最大的区別就是北线从东边进入华夏，中线则从西边经过哈萨克斯坦进入华夏，多经过一个国家，但少走很多路，更不用经过环境相对恶劣的西伯利亚。 ↑返回顶部↑