第577章 您持51的股份,我持49(2 / 3)

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  九龙仓拥有的產业,包括位於九龙尖沙咀海旁、新界及港岛的一些码头、货仓、酒店、大厦、有轨电车以及天星小轮等等,总资產实际上是非常雄厚的。
  否则,当初怡和洋行也不会为了九龙仓,与包裕刚斗得你死我活。
  只是九龙仓这些年一直將盈利投入到海港城二期等项目的建设中,导致帐面上看似盈利不佳,股价也被低估罢了。
  而股价低廉,没有太多股民看好,在林浩然看来,绝对是一个將九龙仓私有化的好机会。
  只不过,这个就需要包裕刚答应了。
  原因很简单,包裕刚当初为了拿下九龙仓,所花出去的资金,实在是太多了,足足几十亿港元。
  按照如今九龙仓的市值,如果林浩然只花了不多的资金,就持有九龙仓49%的股份,他怕眼前这位包船王心里不平衡。
  包裕刚闻言,並没有急著回答,而是陷入了思考之中。
  將九龙仓私有化,绝对是一件大事,这由不得他不谨慎对待。
  至於成本问题,林浩然倒是想多了,当初將股价推高至110港元每股,本来就是严重虚高的股价。
  但是那时候,他是没有办法,为了拿下九龙仓的控股权,付出只能硬著头皮与怡和洋行展开那场激烈的增持战。
  如今股价回落,反而给了他一个绝佳的机会,能以相对较低的成本进一步巩固对九龙仓的控制权。
  而且,私有化九龙仓,意味著摆脱股市的种种束缚和短期业绩压力。
  他可以更加从容地规划九龙仓的长远发展,將更多的精力投入到提升公司核心竞爭力和拓展业务版图上。
  包裕刚越想,越觉得这个想法可行。
  反正对九龙仓进行私有化,主要的出资人是林浩然,而他们包家,如今只需要增持多2%的股份即可,即便如今资金困难,也不至於这点钱都拿不出来。
  最重要的是,海港城的位置虽然优越,可等到海港城二期正式开业之后是否如同意料中的那般人潮涌动、財源广进,其实他心里也没十足把握。
  即使他一直看好海港城这个项目,可谁又知道,他是否会看错眼呢?
  私有化之后,他就能心无旁騖地按照自己规划,將海港城打造成香港商业的超级地標,不用再被那些短期业绩指標和股东质疑束缚手脚。
  最重要的是,林浩然愿意与他共同承担风险,这无疑是一个值得信赖且极具实力的合作伙伴。
  另外,包家持有51%的股份,代表著只要不是他这边主动减少持股,便永远不用担心林浩然会与他包家爭夺控股权。
  所以,此刻包裕刚觉得,林浩然提出的这个方案,对他而言绝对是利大於弊。
  “浩然,你这个想法很大胆,但也很有远见,我仔细想了想,觉得可行!”包裕刚抬起头,兴奋地笑道:“咱们就这么办,把九龙仓私有化,有你加入,我相信九龙仓的未来一定会更加辉煌!”
  林浩然听到包裕刚肯定的答覆,心中悬著的石头落了地。
  他只是临时想出的主意,没想到包裕刚如此有魄力,居然如此果断就答应了。
  这么一来,九龙仓这个金鸡,未来岂不是也有他的一份子?
  而且,持股49%,將近一半股份的一个数字。
  包裕刚要拿控股权,不过是想拥有管理权罢了。
  这个管理权,他要来也没有任何用处。
  他不需要什么话事权,只需要九龙仓的未来红利。 ↑返回顶部↑

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