第347章 347，说不定走着走着……（1 / 5）
第347章 347，说不定走着走着……
贯穿冀西军区的铁路有些不同。
这里是石门和保定之间。是日寇非常重要的交通干线。
如果是这段铁路被截断了，等于是正太线也瘫痪了。太原和平津地区的最重要交通线也失去功能。
显然，这是日寇绝对不能接受的。
所以，日寇在铁路沿线的石门、正定、保定等地，驻守大量部队。
哪怕是第108、109师团被调走，各地的守备队数量也是非常多的。
石门有一个独立混成旅团。
正定有一个联队。
保定也有一个独立混成旅团。
如此雄厚的兵力，可以说是三步一岗，五步一哨。
哪怕是晋省的情况很吃紧，守备队也没有被调走。
因为日寇自己很清楚，一旦守备队被调走，铁路线被切断，晋省的情况，只会更加糟糕。
“这么多炮楼……”
“还那么坚固……”
张楚举着望远镜，远距离观察。
不愧是日寇重点保护的铁路段。守备比正太线还要严密。
正太线的两侧，只要炮楼保护。
而张楚眼前的这段铁路，则是用据点保护的。
每隔三千米，就有一个据点。
据点里面驻守日寇一个小队。还有部分伪军。
光是守备兵力就相当多。
难怪日寇后期会整天喊兵力不足。实在是守备队耗费太多兵力。
事实证明，八路军和新四军在敌后活动，的确是牵制了日寇非常多的兵力。迫使日寇没办法抽调更多兵力用于前线进攻。
否则，如果日寇将后方的兵力都调到前线去，重庆肯定守不住。
日寇第11军最强的时候，才二十多万人。而被八路军、新四军拖住的日寇，有四五十万人。
如果是四五十万日寇腾出手来，都加强到第11军，或者是组建更多的军。重庆怎么守得住？
后期44年都还有个豫湘桂大溃败呢。
“对！”
“据点不好打！” ↑返回顶部↑
贯穿冀西军区的铁路有些不同。
这里是石门和保定之间。是日寇非常重要的交通干线。
如果是这段铁路被截断了，等于是正太线也瘫痪了。太原和平津地区的最重要交通线也失去功能。
显然，这是日寇绝对不能接受的。
所以，日寇在铁路沿线的石门、正定、保定等地，驻守大量部队。
哪怕是第108、109师团被调走，各地的守备队数量也是非常多的。
石门有一个独立混成旅团。
正定有一个联队。
保定也有一个独立混成旅团。
如此雄厚的兵力，可以说是三步一岗，五步一哨。
哪怕是晋省的情况很吃紧，守备队也没有被调走。
因为日寇自己很清楚，一旦守备队被调走，铁路线被切断，晋省的情况，只会更加糟糕。
“这么多炮楼……”
“还那么坚固……”
张楚举着望远镜，远距离观察。
不愧是日寇重点保护的铁路段。守备比正太线还要严密。
正太线的两侧，只要炮楼保护。
而张楚眼前的这段铁路，则是用据点保护的。
每隔三千米，就有一个据点。
据点里面驻守日寇一个小队。还有部分伪军。
光是守备兵力就相当多。
难怪日寇后期会整天喊兵力不足。实在是守备队耗费太多兵力。
事实证明，八路军和新四军在敌后活动，的确是牵制了日寇非常多的兵力。迫使日寇没办法抽调更多兵力用于前线进攻。
否则，如果日寇将后方的兵力都调到前线去，重庆肯定守不住。
日寇第11军最强的时候，才二十多万人。而被八路军、新四军拖住的日寇，有四五十万人。
如果是四五十万日寇腾出手来，都加强到第11军，或者是组建更多的军。重庆怎么守得住？
后期44年都还有个豫湘桂大溃败呢。
“对！”
“据点不好打！” ↑返回顶部↑