第十章 海军起航（2 / 3）
海军航空飞行学院成立三年后，也就是一九二八年，冯承乾终于做了一件极为重要的事情：动用当年海军经费的百分之四十，与江南造船厂签订了第一艘国产航母的建造合同，并且着手组建舰载航空兵。
虽然这艘后来被命名为“大鹏”号的航母并不是世界上第一艘航母，由巡洋舰改造而来的“兰利”号在一九二三年建成，而专门做为航母设计建造的“凤翔”号也在一九二三年服役，但是这是〖中〗国海军的第一艘航母，而且因为晚建几年，所以在各个方面都更加接近于现代航母。
“大鹏”号的满载排水量只有一万八千四百吨，舰长二百零八米、
飞行甲板长二百一十二米、吃水六点二米，最高航速二十八节，十二节时续航力为六千五百海里。能搭载三十二架飞机，全舰官兵九百八十六名，另有四百二十四名航空人员，配备了四门一百五十毫米舰炮与八门八十八毫米高射炮。
在排水量、舰体尺寸与载机能力上“大鹏”号超过了“兰利”号与“凤翔”号。
更重要的是“大鹏”号是一艘非常典型的航母，即没有像其他航母那样，配备重巡洋舰级的主炮。进行第一次现代化改装时“大鹏”号还拆除了四门一百五十毫米舰炮，换上了一百毫米高射炮，并且用四十毫米速射炮取代了八十八毫米高射炮，舰炮全部面向防空作战。
关键，还是在载机能力、以及舰载航空兵的应用能力上。
“大鹏”号采用的是单层机库，而且机库高度达到了六点二米，相当于两层甲板，足以容纳当时最先进的舰载战斗机。此外“大鹏”号还是第一艘采用了侧舷升降机的航母，极大的优化了航空作业。
一九二九年十月“大鹏”号建成，并且在次年三月正式交付给〖中〗国海军。
由此，〖中〗国海军进入了航母时代，成为金球第四个拥有航母的海军，而〖中〗国也成为全球第四个拥有建造航母能力的国家。
严格说来“大鹏”号并非完全国产。
比如“大鹏”号的动力系统金部来自德意志第二帝国，装甲钢也是由德意志第二帝国企业提供的，初期安装的两种舰炮则是利用克虏伯公司提供的许可证生产的，此外还有很多零部件均来自国外。
更重要的是“大鹏”号的舰载战斗机也来自国外。
不管怎么说“大鹏”号服役，绝对是一件开天辟地的大事，也由此指明了〖中〗国海军的发展方向。
要知道，这个时候，除了冯承乾，没有任何一个人知道航母在未来海战中的地位。
拿〖日〗本来说，在建造了“凤翔”号之后，虽然利用“华盛顿条约”
的漏洞，用已经完成的两艘主力舰，即“赤城”号与“加贺”号，改装出了两艘大型航母，但是〖日〗本海军依然把重点放在传统主力舰上，开始秘密设计配备四百六十毫米主炮的超级主力舰，甚至把重巡洋舰都看得比航母重要。
事实上，当时除了〖中〗国之外，所有海军强国都把重点放在了主力舰上。
虽然受“华盛顿条约”限制，没有哪个国家开工建造新的主力舰，但是几乎所有国家都在设计新的主力舰，而且准备在条约到期之后，立即开工建造，以免被潜在的对手超越，或者是保持优势。
显然，冯承乾不会跟风。
要知道，十多年之后，战列舰等主力舰就将被航母淘汰。
事实上，〖中〗国也没有能力建造主力舰。
要知道，标准排水量一万五千吨的“大鹏”号，已经是当时〖中〗国造船工业的极限了，而任何一艘主力舰的排水量都在三万吨以上。如果按照大战后的标准，战列舰的标准排水量甚至超过了四万吨。
以〖中〗国的造船工业发展速度，恐怕到一九四零年，都不见得能够建造标准排水量超过四万吨的主力舰。
造船能力，也给建造航母制造了难题。
从某种意义上讲“大鹏”号只是一艘带有试验性质的航母，还有很多的不足，而解决这些问题，就得增加排水量。从提高作战能力的角度出发，也应该增加排水量，因此需要更加强大的造船能力。
可惜的是，在一九二零年代，〖中〗国根本就没有这个能力。
也正是如此“大鹏”号是一艘独舰，冯承乾并没有建造第二艘万吨级航母。
接下来几年，冯承乾也没有想过建造航母。按照他的规划，在〖中〗国的造船厂能够建造三万吨级、至少是两万吨级舰船之前，没有必要建造航母，因为航母的标准排水量至少需要达到两万吨，才能够搭载足够多的舰载飞机、配备足够多的防空武器，也才能在未来的海洋战场上立足。
太小的航母，根本没有实战价值。 ↑返回顶部↑
虽然这艘后来被命名为“大鹏”号的航母并不是世界上第一艘航母，由巡洋舰改造而来的“兰利”号在一九二三年建成，而专门做为航母设计建造的“凤翔”号也在一九二三年服役，但是这是〖中〗国海军的第一艘航母，而且因为晚建几年，所以在各个方面都更加接近于现代航母。
“大鹏”号的满载排水量只有一万八千四百吨，舰长二百零八米、
飞行甲板长二百一十二米、吃水六点二米，最高航速二十八节，十二节时续航力为六千五百海里。能搭载三十二架飞机，全舰官兵九百八十六名，另有四百二十四名航空人员，配备了四门一百五十毫米舰炮与八门八十八毫米高射炮。
在排水量、舰体尺寸与载机能力上“大鹏”号超过了“兰利”号与“凤翔”号。
更重要的是“大鹏”号是一艘非常典型的航母，即没有像其他航母那样，配备重巡洋舰级的主炮。进行第一次现代化改装时“大鹏”号还拆除了四门一百五十毫米舰炮，换上了一百毫米高射炮，并且用四十毫米速射炮取代了八十八毫米高射炮，舰炮全部面向防空作战。
关键，还是在载机能力、以及舰载航空兵的应用能力上。
“大鹏”号采用的是单层机库，而且机库高度达到了六点二米，相当于两层甲板，足以容纳当时最先进的舰载战斗机。此外“大鹏”号还是第一艘采用了侧舷升降机的航母，极大的优化了航空作业。
一九二九年十月“大鹏”号建成，并且在次年三月正式交付给〖中〗国海军。
由此，〖中〗国海军进入了航母时代，成为金球第四个拥有航母的海军，而〖中〗国也成为全球第四个拥有建造航母能力的国家。
严格说来“大鹏”号并非完全国产。
比如“大鹏”号的动力系统金部来自德意志第二帝国，装甲钢也是由德意志第二帝国企业提供的，初期安装的两种舰炮则是利用克虏伯公司提供的许可证生产的，此外还有很多零部件均来自国外。
更重要的是“大鹏”号的舰载战斗机也来自国外。
不管怎么说“大鹏”号服役，绝对是一件开天辟地的大事，也由此指明了〖中〗国海军的发展方向。
要知道，这个时候，除了冯承乾，没有任何一个人知道航母在未来海战中的地位。
拿〖日〗本来说，在建造了“凤翔”号之后，虽然利用“华盛顿条约”
的漏洞，用已经完成的两艘主力舰，即“赤城”号与“加贺”号，改装出了两艘大型航母，但是〖日〗本海军依然把重点放在传统主力舰上，开始秘密设计配备四百六十毫米主炮的超级主力舰，甚至把重巡洋舰都看得比航母重要。
事实上，当时除了〖中〗国之外，所有海军强国都把重点放在了主力舰上。
虽然受“华盛顿条约”限制，没有哪个国家开工建造新的主力舰，但是几乎所有国家都在设计新的主力舰，而且准备在条约到期之后，立即开工建造，以免被潜在的对手超越，或者是保持优势。
显然，冯承乾不会跟风。
要知道，十多年之后，战列舰等主力舰就将被航母淘汰。
事实上，〖中〗国也没有能力建造主力舰。
要知道，标准排水量一万五千吨的“大鹏”号，已经是当时〖中〗国造船工业的极限了，而任何一艘主力舰的排水量都在三万吨以上。如果按照大战后的标准，战列舰的标准排水量甚至超过了四万吨。
以〖中〗国的造船工业发展速度，恐怕到一九四零年，都不见得能够建造标准排水量超过四万吨的主力舰。
造船能力，也给建造航母制造了难题。
从某种意义上讲“大鹏”号只是一艘带有试验性质的航母，还有很多的不足，而解决这些问题，就得增加排水量。从提高作战能力的角度出发，也应该增加排水量，因此需要更加强大的造船能力。
可惜的是，在一九二零年代，〖中〗国根本就没有这个能力。
也正是如此“大鹏”号是一艘独舰，冯承乾并没有建造第二艘万吨级航母。
接下来几年，冯承乾也没有想过建造航母。按照他的规划，在〖中〗国的造船厂能够建造三万吨级、至少是两万吨级舰船之前，没有必要建造航母，因为航母的标准排水量至少需要达到两万吨，才能够搭载足够多的舰载飞机、配备足够多的防空武器，也才能在未来的海洋战场上立足。
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