第86章 新飞机的定位(5 / 6)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  开启了一个大胆的思路。
  虽然这个思路在二战时有人提到过。
  但是因为选定的战场不同,和战术目的不同,所以在欧洲战场上,这个思路并没有被发展起来。
  但是陈常在却非常清醒的知道,自己这边在面对小鬼子空军时的弱点。
  第一,自己这边的飞机生产能力产能薄弱。
  无法在短时间内,大量的生产飞机。
  第二,自己这边没有像小鬼子那样,有着多年训练经验的优秀飞行员。
  第三,自己这边在战略上,短时间内一定是要采取守势的。
  这不是感情问题,而是实打实的工业体量,和战争准备的现实问题。
  这是不能回避的。
  所以现在自己这边最需要的就是一款。
  极其安全,操控性极好,动力性和小鬼子能够相对持平,或是相差不多的。
  一款战斗教练机。
  这款战斗教练机,需要的功能是。
  首先它是双座的,能够培训战斗机飞行员。
  第二,他拥有一定的战斗能力。
  第三,它要拥有至少三百公里的作战半径,用以保护陕北这边的领空。
  第四,它还需要一定的对地攻击能力,可以给自己这边的陆军提供一定的空中支援。
  第五,它要有较好的装甲防护。
  如果按着后世的机型对比,这架战斗教练机,应该和后世的对地攻击机差不多。
  但它是活塞式双座版的教练机。
  而想要达到上面所提出的要求,那么就必定会牺牲很多东西。
  比如大航程,比如高空高速性能。
  但是现在,陈常在既然选择了空军前期以防御作战,和对地支援作战为主的思路。
  那么大航程和高空高速就是可以暂时放弃,他要的是低空性能。
  在确定了这款新飞机的定位之后,再综合了他对于发动机的大胆思路。
  一款新飞机就在他的脑海中慢慢的成型了。
  等到天色已经大亮。
  王玲都把饭给他端过来的时候,他才终于放下了手中的绘图笔。
  此时一款双翼,大水平尾翼,小垂尾,大尾舵的飞机已经出现在了他的图纸上。 ↑返回顶部↑

章节目录