第304章 Z字绕浪航行法(5 / 6)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  而当这些数据被直观地展现出来时,就更显得令人惊讶了。
  他们在9级左右的大风浪中持续航行了两个半小时,游艇累计航行20多海里,平均横摇角度仅仅3度!
  要知道,同级別的游艇常规水平在6~8度。
  此时,验船师已经足够惊讶了,他又对比了一下在轮机室整理的油耗数据,只见油耗仅仅比平静海况增加了15%左右。
  验船师看向秦月的眼神已经变成了绝对的信服:“秦大副,刚才的极端海况操控实在是太让人惊讶了,我觉得你刚才的操作完全可以看作是教科书一般的操作啊。”
  秦月的嘴角微微抽搐了一下,嘆了口气说:“事实上————刚才的操作是我们的船长亲自掌舵的。”
  验船师愣了一下子,下意识地问道:“他亲自操作的?你是说李先生,这艘船的船东?”
  秦月看了验船师一眼,认真地说:“他是船东,但首先是我们的船长。”
  说这话的时候,秦月的表情是极为钦佩的,刚才李悠南的操作已经完全折服了他。
  事实上,这种程度的风浪並不能算是多么巨大的困难,毕竟这么一艘军工级的游艇,当然不可能在这种程度的风浪下就造成多么夸张的损失。
  而李悠南真正厉害的地方,也不是克服了多大的困难,而是在这样的极端环境下做到了从容精准、零失误。
  別人在3~4米的交叉浪中,就算没有什么大的损失,船体的摇晃肯定是避免不了的,一船的新人团队,恐慌大抵也避免不了,但李悠南却让游艇如履平地,这几乎已经是降维打击般的掌控力了。
  此时,秦月甚至忍不住想,李悠南真的是一个拿到船长资格还不到几个月的新手船长吗?
  李悠南建造这艘游艇的终极目標是环球航行。
  儘管首次的环球航行大概会在赤道上的无风带进行,但是这艘船原本就拥有在极端海域航行的能力。
  以后积累了足够的经验,或许会去其他的地方,包括北极之类的海域。
  如果是南极的话,李悠南倒是没打算乘坐这艘游艇去。
  但儘管如此,试航也绝对不是简单的从a到b的过程。
  因为有著这样的终极目標,李悠南便需要验证这艘游艇在复杂岛礁及强风浪叠加区的性能。
  ——
  这也是为什么李悠南的试航线路会刻意设计经过舟山群岛—一毕竟舟山群岛是我国近海岛礁最密集、浪涌最复杂的区域,能够在这里顺利通行,那么在南太平洋群岛的海域中大抵也就没问题了。
  而验船师对试航的数据收集得极为认真。
  离开舟山群岛后,游艇沿著事先设定好的航线继续往北前进。
  此时李悠南他们所在的位置刚刚经过了舟山群岛最北部的嵊泗县。
  他们的路线是从横沙岛往东南方向行驶一段距离,然后便直接朝著北方前进,不再经过横沙岛。
  穿过渔山岛后,便直接绕过横沙,抵达长江入海口,隨后径直往青岛的方向前进。
  接下来的航路,是李悠南的游艇刚刚离开舟山群岛、往开阔海域前进的关键节点。
  前面的水道,是著名的渔业作业区,12月正值捕捞旺季,水流湍急,大潮汛期流速甚至可以达到三四节,流態复杂。
  验船师开始对这艘游艇的一些重要数据进行採集验证。
  不过对於秦月来说,接下来的这段线路倒是很熟悉,驾驶没什么问题。 ↑返回顶部↑

章节目录