第699章 夜间空运升级,敦刻尔克终曲(1)(2 / 5)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  他停顿下,看着英方飞行员,没有人站出来表示退出。
  随即,继续:“那好,现在说怎么行动。首先,我要确定,你们是否都配备了泰山步话机?”
  亨特中校代表所有英方飞行员回答:“全部配备。”
  方文点头:“夜间飞行,缺乏视线导引,你们必须按照我的要求来飞行。我的方法是‘空间分层+时间错峰’。空间分层,既将不同机型按飞行高度划分三层航线。时间错峰,既起飞与降落均按批次依次进行,每批次间隔 3-5分钟。”
  他大声说着,英方飞行员认真听着。
  按照方文的要求
  第一批次(“斯特兰拉尔”“伦敦”型):低空 600米,负责浅水区接运,利用双翼机的稳定和低速优势贴近海滩,接应需要紧急转运的伤员;
  第二批次(水云一型):中空1500米,降落在距离海滩200米的区域,接应体能较好可以涉水过来的士兵。
  第三批次(桑德兰肖特”“short empire”):高空 2500米,降落在距离海滩500米的水域,由夜间船只向飞机输送人员。
  这样的分组,让飞行员不会混编导致混乱,从而具备进行编组飞行的可能。
  为此,还需要在所有飞机上安装可视化的夜间航灯,这一点倒是已经做好了。
  另外,为了尽可能的保证不会出错,方文决定带着这些飞行员进行一次预演飞行。
  下午4点 50分。
  所有飞行员重新登机,方文也登上自己驾驶的那架水云一型。
  他拿起话筒:“现在,大家要先在脑子里想象一下,天已经黑了,你们的视力只能看到邻机的夜航灯。我的命令才是你们唯一能够依靠的。现在开始,泰山机群,第一编组起飞”
  在他的命令下,水云一型率先起飞。
  而后是双翼水上飞机。
  最后才是4引擎的大型水上飞机。
  所有飞机在升空后,处于不同的高度,自身编组飞行状态保持。
  特别是为了保证不出现夜间同编组撞机的问题,邻机间距特别阔开了一倍。
  这种情况下,似乎所有人都表现得很好,竟然一次性成功了。
  对此,方文并没有出声表扬,只是宣布预演飞行结束。
  夜晚九点。
  这个时间段是多佛尔海峡的航空黄昏。
  即便是在高空飞行,太阳也已经落山,天空上黑暗不可视物。
  正是夜间飞行开始的时候。
  所有飞机就位。
  方文先行起飞,在空中拿起话筒指挥。
  泰山的34架水上飞机早就熟练配合,顺利在空中结成编组。
  方文命令道:“你们保持航向,先飞过去。” ↑返回顶部↑

章节目录