第642章 火箭制导技术的选择，主动雷达导引（4 / 4）
第三个结构是制导指令的生成与传输
这里使用了模拟信号处理机制。
接收机输出的中频信号经包络检波器提取目标回波的幅度信息，输入到机械积分器中。
积分器由发条驱动的齿轮组构成，会根据信号强度变化产生与目标方位偏差成比例的直流电压。
该电压通过滑环传输至火箭弹尾部的舵机控制单元，驱动燃气舵或空气舵偏转，实现弹道修正。
第四个结构是频率同步的实现
为确保火箭弹接收机与载机雷达的频率一致，采用“预编程+锁相环”技术。
发射前，技术人员通过调整接收机的本振线圈抽头，使其中心频率与载机雷达匹配。飞行中，接收机内置的 lc调谐电路通过锁相环跟踪雷达信号的微小频率漂移，该过程由晶体管构成的鉴相器和压控振荡器实现。
当然，整个系统，还不止这些。
机械控制系统的精密联动和电源也很重要。
作为弹道修正的执行机构，其尾部安装的电动舵面，由小型直流电机驱动。
电机的控制信号来自接收机输出的模拟电压：当目标位于波束左侧时，左舵面偏转+ 5°；右侧则右舵面偏转- 5°，形成比例导引。
而电源，则是在弹体侧面安装小型涡轮发电机，利用火箭发动机排出的燃气驱动涡轮，产生 50hz交流电供接收机使用。
这些结构，让航空火箭弹变得复杂的多。
想要实现，需要内部结构更紧凑，并要求精密度合格的零部件。
为此，方文亲自下场，为制导装置加工各种零部件。
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这里使用了模拟信号处理机制。
接收机输出的中频信号经包络检波器提取目标回波的幅度信息，输入到机械积分器中。
积分器由发条驱动的齿轮组构成，会根据信号强度变化产生与目标方位偏差成比例的直流电压。
该电压通过滑环传输至火箭弹尾部的舵机控制单元，驱动燃气舵或空气舵偏转，实现弹道修正。
第四个结构是频率同步的实现
为确保火箭弹接收机与载机雷达的频率一致，采用“预编程+锁相环”技术。
发射前，技术人员通过调整接收机的本振线圈抽头，使其中心频率与载机雷达匹配。飞行中，接收机内置的 lc调谐电路通过锁相环跟踪雷达信号的微小频率漂移，该过程由晶体管构成的鉴相器和压控振荡器实现。
当然，整个系统，还不止这些。
机械控制系统的精密联动和电源也很重要。
作为弹道修正的执行机构，其尾部安装的电动舵面，由小型直流电机驱动。
电机的控制信号来自接收机输出的模拟电压：当目标位于波束左侧时，左舵面偏转+ 5°；右侧则右舵面偏转- 5°，形成比例导引。
而电源，则是在弹体侧面安装小型涡轮发电机，利用火箭发动机排出的燃气驱动涡轮，产生 50hz交流电供接收机使用。
这些结构，让航空火箭弹变得复杂的多。
想要实现，需要内部结构更紧凑，并要求精密度合格的零部件。
为此，方文亲自下场，为制导装置加工各种零部件。
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