第600章 波兰海上航线,飞机换技术人员交易(2 / 4)

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  电波飞跃遥远距离,抵达仰光。
  看到加急字样的电报员,立即拿着电报去总经理办公室。
  仰光的午后。
  方文正在一批公司内部文件上签字。
  在仰光待不了多久了,处理完这些事情,他准备去广西广东一趟。
  去广西是送培训完毕的几名广西炮舰机飞行员回去,去广东是到阳江那边看看独立团的情况。
  然后就可以直接飞往兰州,与苏联方面完成军事技术和枪械生产线的交易。
  房门推开,助理赵君平进来。。
  “总经理,巴黎分公司的加急电报!”
  加急字样,在公司内部很少用到。
  方文立即停下手里的工作,接过电报纸查看内容。
  “波兰航空总经理索科洛夫斯基抵达巴黎,请求合作开辟华沙经波罗的海、北海至巴黎的撤离航线,需用我司水上飞机……”方文低声念着,眉头紧紧皱起。他走到地图前,用红笔沿着“华沙-波罗的海-北海-巴黎”的路线勾勒。
  这条航线绕开了德国陆地控制区域,正好德国海军目前还没有控制北海和波罗的海海域,在战争初期,还是比较安全的。
  能想到这条航线的,确实可以解决波兰的空中撤离问题。
  当然,能够从这条航线上撤离的,恐怕不会是什么平民了。
  对此,方文倒是没有想太多,外国的事情,还是以利益为重。
  他继续考虑其中得失利弊。
  公开合作肯定是不行的,那会因此和纳粹交恶,柏林的专卖店恐怕会因此关闭,还会影响到欧洲的民航业务。
  但可以私下出售飞机,并提供一定的航线飞行经验。
  那自己该提什么条件呢?
  方文第一时间就想到了波兰的国家航空工厂(panstwowe zakady lotnicze)。
  该工厂是波兰自主航空工业的核心,1928年由波兰政府整合国内航空资源成立,总部位于华沙附近的米利奇,是如今东欧国家中最大的航空工业厂。
  其核心业务是研发、生产军用战斗机、轰炸机及民用运输机。
  最著名的产品包括
  p-11战斗机(波兰空军主力战机)
  p-37“麋鹿”轰炸机
  虽然战斗机的工艺技术已经落后,但在轰炸机的设计方面倒是不错。
  如果德军占领波兰,国家航空工厂的技术人员能不能由泰山航空收留招揽呢?
  随即,方文前往电报室发报。
  【一,泰山航空不合作。二,有一批公司淘汰的‘水上飞机’准备出售。三,成交后,可以获得一些海上飞行建议。】 ↑返回顶部↑

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