第65章 65安检门研制成功，上海阜阳通航（1 / 3）
第65章 65安检门研制成功，上海——阜阳通航
民国时候的科研活动并不像未来那么严谨。
也不需要立项报告走很多流程。
再加上只有一周的时间，当天便在华清大学物理系办公室内，现场开始组织。
他们需要一个研究小组，直接就去找人，看看有谁愿意加入。
同意的人便来到办公室，参与了现场讨论。
方文作为委托方，则要回答他们的问题。
一位才加入的学子拿着纸笔过来询问。
“你想要什么样的金属探测器？”
“应该叫做金属安检门，我的想法是，做成一个门的样子，乘客只能从门里进出，当他穿过金属安检门的时候，身上或者行李中有金属物质就会触发警报。”
方文详细描述了金属安检门的构想，他的话语中充满了对未来的预见和期待。在场的华清大学的教授和学生们都听得入了迷，他们被这个创新的想法所吸引。
大家相互交谈探讨。
“这听起来非常有趣且实用。”一位年轻的学子兴奋地说道，“我们可以利用电磁感应的原理，当金属物体通过安检门时，会改变周围的磁场，我们可以检测到这种变化并触发警报。”
方文点头表示赞同，他进一步补充说：“是的，这正是我想要的。但实现这个想法的是你们。”
接下来，研究小组的成员们开始热烈地讨论起如何实现这个金属安检门的构想。他们讨论着电磁感应的原理、传感器的和电路的设计等等，每个人的脸上都洋溢着对科研的热情和期待。
虽然这是二十世纪三十年代，但在华清学府里相关专业里，实现这种设计并不是件难事。
就是相对未来简陋很多。
七天时间里，他们制作出简易式线圈电磁感应器。
简单来说，就是用导线绕制成多个匝数的圆环。
电流通过线圈从而产生电磁场。
当物体穿过磁场时会发生变化，根据法拉第电磁感应定律，线圈中会产生感应电动势。
这个感应电动势的大小与磁场的变化率以及线圈的匝数成正比，可以通过改变线圈匝数来进行调整。
金属物体穿过磁场的反应会比较强烈，可以以此阈值来作为传感器的输出信号，以触发警示喇叭和警示灯，从而实现危险物品提醒。
这个简易式线圈电磁感应器安装在木质门框中，再接上电流，以及警示装置，就实现了全球第一个航空安检门。
设备制作完成，接下来就轮到方文考虑如何带回去了。
整个设备中，安检门不用带，回去直接找木匠现做即可。
主要是简易式线圈电磁感应器，那些用铜丝作为导线的设备，可以拆开回去拼接，但重量有200公斤重。
为此，华清大学的一名教授还帮忙借了台汽车运输。
等到了南苑航校机场，他看着那架青云号战机，不禁惊讶。
“这架战机是你的？” ↑返回顶部↑
民国时候的科研活动并不像未来那么严谨。
也不需要立项报告走很多流程。
再加上只有一周的时间，当天便在华清大学物理系办公室内，现场开始组织。
他们需要一个研究小组，直接就去找人，看看有谁愿意加入。
同意的人便来到办公室，参与了现场讨论。
方文作为委托方，则要回答他们的问题。
一位才加入的学子拿着纸笔过来询问。
“你想要什么样的金属探测器？”
“应该叫做金属安检门，我的想法是，做成一个门的样子，乘客只能从门里进出，当他穿过金属安检门的时候，身上或者行李中有金属物质就会触发警报。”
方文详细描述了金属安检门的构想，他的话语中充满了对未来的预见和期待。在场的华清大学的教授和学生们都听得入了迷，他们被这个创新的想法所吸引。
大家相互交谈探讨。
“这听起来非常有趣且实用。”一位年轻的学子兴奋地说道，“我们可以利用电磁感应的原理，当金属物体通过安检门时，会改变周围的磁场，我们可以检测到这种变化并触发警报。”
方文点头表示赞同，他进一步补充说：“是的，这正是我想要的。但实现这个想法的是你们。”
接下来，研究小组的成员们开始热烈地讨论起如何实现这个金属安检门的构想。他们讨论着电磁感应的原理、传感器的和电路的设计等等，每个人的脸上都洋溢着对科研的热情和期待。
虽然这是二十世纪三十年代，但在华清学府里相关专业里，实现这种设计并不是件难事。
就是相对未来简陋很多。
七天时间里，他们制作出简易式线圈电磁感应器。
简单来说，就是用导线绕制成多个匝数的圆环。
电流通过线圈从而产生电磁场。
当物体穿过磁场时会发生变化，根据法拉第电磁感应定律，线圈中会产生感应电动势。
这个感应电动势的大小与磁场的变化率以及线圈的匝数成正比，可以通过改变线圈匝数来进行调整。
金属物体穿过磁场的反应会比较强烈，可以以此阈值来作为传感器的输出信号，以触发警示喇叭和警示灯，从而实现危险物品提醒。
这个简易式线圈电磁感应器安装在木质门框中，再接上电流，以及警示装置，就实现了全球第一个航空安检门。
设备制作完成，接下来就轮到方文考虑如何带回去了。
整个设备中，安检门不用带，回去直接找木匠现做即可。
主要是简易式线圈电磁感应器，那些用铜丝作为导线的设备，可以拆开回去拼接，但重量有200公斤重。
为此，华清大学的一名教授还帮忙借了台汽车运输。
等到了南苑航校机场，他看着那架青云号战机，不禁惊讶。
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