第330章 熊猫订单突破两万(5000)(4 / 5)

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  当然还有付款,这边到货清关之后就付款。
  第二批一百架也启程了,后续每次交付的飞机数量会越来越多。
  现在俱乐部的银行帐户上躺著几千万美金,一个眾筹订单一千块,现在订单突破两万,至少就是两千多万的资金。
  而要交付两万架飞机订单,需要不短的时间,这些钱完全可以做一些短期理財什么的。
  收益明面上是在俱乐部,但是大家都知道,在哪个银行理財,多少钱,这个都有说法的。
  而且还有飞机的保险等等的,俱乐部可以集体给客户爭取一个优惠的方案,那么保险公司会没有表示?
  这可是两万多优质客户啊?
  这对於业绩,股价有多大的影响。
  1981年3月17,李松离开沪上直飞长安,星辉客机已经在海南完成了测试回到长安。
  在长安整备完毕,喷漆,內饰更换,预计在3月31直飞港岛,然后再4月2號直飞伦敦,在那边申请飞行许可以及適航证。
  长安飞机製造厂的飞机装配车间,李松再次看到了星辉客机。
  这架小型公务机线条优美,可以乘坐十个人,还有两个飞行员。
  “老板,上级部门说相关媒体会派两个人跟隨星辉客机拍摄纪录片,另外就是上级要求注意安全。”马总工带著李松来到车间,飞机里面的內饰已经拆了,正在查看里面的线路管线等等的。
  趁著这个机会检查一下,看看测试这么久,有没有问题。
  “安保我交给了港岛的安捷保全公司,安捷保全公司已经请了带英那边有名的安保公司协助。”李松当然知道飞机到了伦敦,肯定要保护好。
  这个已经提前做好了,找当地的地头蛇。
  而且自己还是一个世界知名作家,这些安保公司不敢耍样,安保公司靠的就是口碑,要是口碑坏了,就等著破產。
  李松知道,有些钱不能省,虽然说自己名气大。
  但是找这些地头蛇放心,而且也让安捷保全公司学习学习。
  有句俗话说的好,入乡隨俗。
  再过几年,李松还要满世界抢资源呢,保全公司是最关键的一环。
  之所以现在不抢,一方面因为自己钱还不够多,產业链还没完整,配套的设施也还没有完成。
  比如拿到海外的资源容易,长期持有必须建立一些武装力量,通讯这个肯定是要有的。
  要有自己的卫星,这样通话才能保密。
  另外弄一些电子战之类的玩意,可以监听別人的动静。
  另外还要確保在事情发生之后,卫星可以时刻关注地面发生了什么情况。
  最主要的是时机不合適,现在阿美,肥熊两家还在比划呢。
  而且以后占资源,李松也会拉拢一些人,比如本体帮派什么的。
  非洲那边现在有现成的一些摩托车经销商什么的,到时候一起发財。
  “好。”马总工听到这话,也就不说了。 ↑返回顶部↑

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