第273章 第一个出手的(7000)(6 / 9)

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  “我听说过,但是我觉得麦道不够诚意,大家都知道是空难之王,要是再出事,那么说不定d c10会面临终身禁飞,这是一个风险。”
  “另外就是麦道有什么?发动机是通用的,而且这个型号的发动机有一些缺陷。”
  “从1971年到现在,出了多少大事故?”
  “其实我个人觉得空客技术更优秀,欧洲毕竟是老牌国家。”李松当然要贬低麦道。
  自己就是造飞机的,同行的都是垃圾!
  反正嘴上这样说,当然现在是拉一个踩一个,等自己能造出客机,那都踩。
  “至于说我们公司的飞机对于麦道有没有影响,这个我不清楚。”李松开口说道。
  “李先生,您还申请了一架中远程客机,我们多久可以看到成品?”有记者问道。
  “这个不好说,因为我不懂技术,我交给专业的人来做,不过我们的第二款自主研发,拥有全部专利技术的ca101大涵道比涡扇发动机将会在近期进行发动机测试,大家可以看资料上都是我们的测试项目。”李松当然不会说81年年底之前就可以生产出来。
  “李先生,你刚才说您投资的飞机制造厂,也就是说这个飞机制造厂成立才不到一年,毕竟您的第一笔大额收入到现在还没有一年的时间。”有记者开口问道。
  “抱歉,这个保密!”李松肯定不能直接说就是这样,因为这样就会有很多的问题。
  当然李松大概也能猜测,这些记者也有办法知道,长安飞机制造厂那边搞那么大的动静,说不定早就被一些国家的卫星盯着。
  别人发现与自己说完全不一样,哪怕以后记者拿出一些证据,自己保密,不承认你随便问。
  “李先生,您能预测这个型号的小型喷气式飞机,能卖多少吗?”有记者问道。
  “未来卖个几百架应该没问题。”李松随便说了一个数字。
  李松知道肯定会有相关行业的出来否定自己的说法,这也是自己的目的。
  不给别人话题,怎么让更多的人注意自己?
  而且李松觉得也没错,等内地以后经济好起来了,自己家的小型喷气式客机还不爆卖?
  自己会完善私人公务机相关的服务,比如在机场修建专门的机库,专门的vip通道,专门的会员中心等等的。
  给客户带来最大的方便,甚至还能自己建设机场,等以后发展国内航空物流的时候也可以用自己建设的机场。
  没有人反驳,因为这个价格太有吸引力了。
  然后其他记者也没啥问题,今天的新产品发布会,让这些记者憋屈,因为不知道该问什么?
  因为对这个行业不是很了解。
  面对李松说出来的一连串的参数,自己也没办法质疑啊。
  这让这些记者难受,但是这些记者又觉得高兴,因为这肯定是一个十分劲爆的消息。
  因为前些日子,欧美国家的相关专家在电视上评论李松,针对李松持有的专利,这些人都说李松是傀儡。
  还说飞机这种东西,内地20年之内没办法制造出来,因为大家都知道在对内地进行高技术封锁。
  没有这些先进的技术,内地不可能那么快突破。
  对内地的技术封锁,是西方还有肥熊都默认的。
  肥熊跟咱们的矛盾就不说了,阿美更是狼狈。 ↑返回顶部↑

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