第338章 仁川入朝见闻(4 / 5)

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  “那位范执行长,还向工部提出要将铁路修到宣府呢!”
  宣府,就是后世张家口。
  京张铁路?
  苏泽愣了一下,范氏的眼光果然很准啊。
  原时空,京张铁路是詹天佑主持修建,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计投入营运的铁路。
  而且在如今的大明,这条路具有军民两用价值。
  宣府是九边重镇,是北方疆防的重要节点,如果能修建京师到宣府的铁路,大明的后勤补给压力就能小很多。
  京师物资,可以直接运输到宣府,一旦草原出现异动,京营新军也可以迅速从张家口出塞。
  这条铁路的民用价值也很高。
  如今草原贸易繁荣,京师到宣府的路线最繁忙。
  如果能修成铁路,就可以直接将京师物资运输到宣府的马市,这能大大降低运输成本。
  “工部怎么说?”
  “房山到京郊不到百里,但是到宣府有400里,工部觉得还是先造完京畿铁路再说。”
  苏泽点头,现在边关安宁,确实也不急着修。
  而且铁路建造,只是铁路技术的一部分。
  铁路运营也是非常有技术含量的事情,需要大量的技术积累。
  铁路道闸系统,铁路物流系统,信号控制系统,铁路班次调度,这些放在后世都是一门单独的学科。
  仅仅让马拉车跑起来不算什么,要保证每辆马车尽量准时到达,避免撞车出轨事故,这才是真正的考验。
  还是先用京畿铁路积累经验,等到朝廷和民间都看到了铁路的好处,然后再修建前往宣府的铁路吧。
  “对了,汝默兄最近没来找子霖兄吗?”
  “汝默兄?他不是刚刚上任武选郎,忙着筹备京营的事情吗?”
  罗万化看向苏泽,自从沈一贯离开京师后,苏泽的朝堂情报都满了半拍。
  但是想想也正常,苏泽任职的詹事府,可没人敢和苏泽聊官场八卦。
  罗万化说道:
  “还是京营新军的问题。”
  “京营新军有什么问题?户部的钱款没到位吗?”
  罗万化摇头说道:
  “是新军规模的问题。”
  “朝廷不是定下了精兵的基调吗?”
  好不容易裁掉的京营,朝廷自然不想背上新的负担。 ↑返回顶部↑

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