第106章 崩坏:星穹铁道(1 / 5)

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  第106章 崩坏:星穹铁道
  “你在这里不要走动,我去买几个橘子。”
  半个多月后,从火车上一跃而下的弗雷,会回想起诺艾尔给自己买来橘子的那个下午。
  ……
  接取了委托的三天之后,迷宫都市的遗迹探索队伍出发了。
  第一批队伍共计100人,基本都是赤铜级和白银级,这是卡恩王国允许入境的上限,如果这次的行动顺利,对方才会考虑接纳更多的冒险者。
  在正式达成合作之前,王国并不希望大量武装力量进入自己的领土,因此除了数量外,对于入境冒险者的等级也进行了限制,30级以上的赐福者不得参加。
  这也是冒险者公会找上黑之骑士团的理由,弗雷和莱特一个28级,一个29级,在非赐福者中属于最强的那一档。
  王国提出这样的要求,除了安全方面的考量以外,也和这个国家的传统有关。
  地处极北之地的卡恩王国,其内部有着王族、贵族、平民,等级森严,而对外来者则表现出极度的排斥。
  王国向来不欢迎外乡人,更不会接受其他神明的赐福者踏上火神庇佑的土地。
  如果是别国的贵宾或者外交人员暂且不论,对于冒险者这种流民,他们自然不会给好脸色。
  王国之所以愿意接收冒险者,一方面是为了给教国一个面子,另一方面也是因为时隔30年的遗迹探索确实需要经验丰富的冒险者参与。
  而弗雷他们的任务,是作为工头,维持冒险者队伍的秩序。
  他们这次的目的地,是位于王国西南部的边境城市【斯特拉斯堡】。
  要前往那里,需要先前往位于迷宫都市北部边境的要塞,然后乘坐魔导列车穿过雪原,进入王国境内。
  卡恩王国的核心产业是矿业,由于大部分国土都被冰雪覆盖,王国需要从教国进口食品,并出口魔石和各种矿物资源。
  尽管王国和教国一样排斥科技,但为了国内的资源能顺利卖出去,他们还是修建了基于魔导技术的数条铁路。
  按照王国对外的说法,这些铁路是在过去的100年里,和联邦合作修建的。
  但根据夏尔总督提供的情报,联邦建设的铁路只占其中一部分。
  如今王国的铁路网,其实是魔族占领时期建成的,弗雷从魔王城里带出来的资料也能印证这一点。
  在迷宫都市的北部,有着一片绵延数百公里的高耸山脉,这里是教国与王国的天然分界线。
  迎击要塞古拉塞斯塔,便建设于山脉之中,这里曾经是抵抗魔族的前线。
  但随着人类占领了包括魔王城在内的一大片土地,这座要塞也就失去了战略意义,只剩下交通运输的职能。
  迷宫都市和迎击要塞之间只有几十公里的路程,他们上午出发,下午便到了。
  进入要塞后,众人直接前往了车站。
  过了一会,车站内的广播响了起来:
  【请注意,列车即将进站】
  在通报结束后,站内的铁轨上出现了大量魔力纹路。
  魔导列车的火车头采用大功率的魔石发动机进行驱动,而在进出站时,为了辅助列车完成减速,站台附近的轨道上会布置魔法术式。 ↑返回顶部↑

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