第1099章 回报率1200万倍?氦-3的正確开採方式!衝破3万亿!(2 / 7)

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  在他看来,起码二十年內,若无重大技术突破,北美和欧洲航天协会,外加各种民营航天公司,都搞不定这一系列技术难题。
  首先,月球表面极端温差、月壤尘土对设备的损伤问题,就很难解决。
  全流程需高度自主机器人,负责挖掘、输送、加工、储存环节,月面通信延迟、故障修復极难。
  全球拥有这一能力,只有云鯤航天!
  银河网络为液氢液氧生產基地,提供了完善的网络条件。
  森联钢铁厂也为云鯤航天研製了多款耐高温、抗冰冻、抗疲劳性强的特种钢材和一系列新材料。
  第五代深蓝电池也为月球基地的储能系统打下了坚实的即时基础。
  若是能研发出常温超导材料,將其应用在电力储备领域,创月纪的工程开发进度,还能再次提速。
  “返航计划我看了,还是用a方案吧,使用云鯤2b货运飞船,先把首批物资送进轨道返回舱,再把运输任务交由返回舱来处理。”
  陈延森想了想说道。
  而他没有提到的b方案,便是直接用云鯤2b货运飞船,將物资送回地星。
  两者最大的区別是,a方案有轨道返回舱充当交通枢纽,可以节省燃料,可支持约60
  次的往返工作。
  若是跳过轨道返回舱,只够单趟行程的所需燃料。
  林茂业沉默了片刻,显然在快速衡量两套方案之间的利。
  “陈总,a方案虽然经济效益更高,但轨道返回舱的部署难度不小,我们需要先用应龙二號把返回舱送上月球轨道,这至少要多等三天。”
  “不急!多等三天又何妨?”
  陈延森缓缓起身,让“王子嫣”调出地月轨道图:“基础设施必须一步到位!老林,你做了这么多年航天,应该很清楚,临时方案用多了,就成了永久方案。”
  各大网际网路公司的屎山代码如何来的?
  他还能不清楚!
  林茂业让笑,心道:不愧是白手起家的主,最懂人性。
  既然如此,磨刀不误砍柴工,那就听老板的。
  云鯤2b货运飞船是一款小型飞行器,可控载荷也就10吨,但第一次运行,肯定不能拉满上限,所以陈延森和林茂业最终敲定,只给了5吨的返回载荷权限。
  氦—3富集月壤2.5吨,极区水冰与挥发物混合样本1吨,稀土与金属浓缩样本0.8吨,高地玄武岩、撞击熔融玻璃等多样地质科学样本0.6吨,最后还有0.1吨的能源工厂副產品,即纯水。
  “老板,如果这次返航成功,咱们就是全球第一个完成地月商业化运输闭环的企业!
  nasa那帮人现在还在搞ppt呢,阿尔忒弥斯计划连月球南极的落脚点都还没確定下来。”
  林茂业咧嘴笑道。
  陈延森轻轻一笑,隨即又问:“氦—3的提取设备调试得怎么样了?”
  地月运输成本高,別看这次能运回来2.5吨的富集月壤,可真要用它来提取氦—3,顶多也就30毫克的量。
  想得到更多的氦—3,优先在月球建立开採矿区和气体压缩、分离、液化生產基地,才是最正確的打开方式。 ↑返回顶部↑

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