第1004章 上太空割韭菜？星舟飞船首飞！黄金日落，两百一斤？（1 / 7）
第1004章 上太空割韭菜？星舟飞船首飞！黄金日落，两百一斤？
8月12日，6点39分。
紫贝的天空刚刚泛起微光，一抹冷橘色的云霞，在海天相接处缓缓铺开。
艾伦、孙晨宇等人，分別乘坐四辆瑶光e2抵达发射台。
一行人身著压力服，通过发射台特別加装的可伸缩桥臂，依次进入星舟舱內。
进入舱体后，眾人落座、繫紧安全带、完成通讯检查，座椅隨即旋转，从垂直状態调整为更適合发射的半躺姿態。
隨后又按照地面工作人员的指令，检查压力服的气密性。
此时，距离预定发射时间，还有41分钟。
五六公里外的观礼台上，早已挤满了七八万名前来见证的观眾。
十公里外的海滩上同样人头攒动，身穿泳衣、比基尼的男男女女，自光齐刷刷地投向不远处的发射台。
夏日海边的晨风带著一丝微凉，还裹挟著淡淡的海腥味，不少人披著毛毯或防晒衣，静静等待著发射倒计时。
今天恰逢周六，又正值暑假，加上琼州正值旅游旺季，仅现场的人就已超过了十万。
云鯤航天官网、mimo、斗音、快手、youtube、mm等平台均已开放直播入口，银河卫星网络也做好了网络保障准备。
马文腾、马哲明、马立云三马齐至，一同现身观景台。
张朝阳、周弘毅、丁磊等人也陆续赶来，一帮人边喝酒边閒谈。
应龙二號矗立在发射台上，从底部基座到星舟顶端的整流罩，通体高度达到了惊人的134米。
即便相隔五六公里，也能清晰望见它巍峨的身影，压迫感扑面而来。
箭体直径为10.5米，採用云鯤航天自主研发的第四代耐高温不锈钢合金。
这种合金在保持极高强度的同时，密度比传统航天级不锈钢降低了百分之二十三，表面经过拋光处理后，能够有效反射高空紫外辐射与再入大气层时的极端热流。
一级助推器的高度为77.6米，底部环形排列著17台“星核”三代发动机，每台海平面推力为210吨，真空推力约230吨。
点火时，总推力可达3600吨！
发动机喷管採用錸铱合金內衬、碳碳复合材料外壳的双层结构，能够承受超过3800摄氏度的极端高温。
喷管出口直径1.9米，17座喷管如同一朵铁莲花，密密匝匝地镶嵌在助推器底部的隔热盾之中。
推进剂为过冷液態甲烷与过冷液氧，储箱採用共底设计，中间仅以一层厚度不到12毫米的合金隔膜分隔，极致地压缩了结构质量。
助推器中段外壁上，四片柵格翼呈十字形摺叠收拢，每片展开后面积达14平方米，由整块鈦铝合金一体铸造而成，表面布满了细密的蜂窝状鏤空结构，既减轻了重量，又在再入大气层时提供了充足的气动控制力。
顶部还配备了四组冷气姿態控制推进器，用於级间分离后的翻转和返回点火前的姿態调整。
一级与二级之间的热分离环段，採用了八组爆炸螺栓加气动推离装置的双重冗余方案，分离响应时间仅为0.08秒。
二级箭体高度为31米，直径与一级保持一致，同为10.5米。
装配了7台“星核”三代真空发动机，喷管出口直径扩展至2.8米，真空比冲达到了惊人的385秒，单台真空推力370吨，7台合计真空推力2590吨。
其中一台具备深度变推力能力，节流范围可从百分之十八到百分之百无级调节，专门用於轨道精確入轨和星舟释放前的末速修正。 ↑返回顶部↑
8月12日，6点39分。
紫贝的天空刚刚泛起微光，一抹冷橘色的云霞，在海天相接处缓缓铺开。
艾伦、孙晨宇等人，分別乘坐四辆瑶光e2抵达发射台。
一行人身著压力服，通过发射台特別加装的可伸缩桥臂，依次进入星舟舱內。
进入舱体后，眾人落座、繫紧安全带、完成通讯检查，座椅隨即旋转，从垂直状態调整为更適合发射的半躺姿態。
隨后又按照地面工作人员的指令，检查压力服的气密性。
此时，距离预定发射时间，还有41分钟。
五六公里外的观礼台上，早已挤满了七八万名前来见证的观眾。
十公里外的海滩上同样人头攒动，身穿泳衣、比基尼的男男女女，自光齐刷刷地投向不远处的发射台。
夏日海边的晨风带著一丝微凉，还裹挟著淡淡的海腥味，不少人披著毛毯或防晒衣，静静等待著发射倒计时。
今天恰逢周六，又正值暑假，加上琼州正值旅游旺季，仅现场的人就已超过了十万。
云鯤航天官网、mimo、斗音、快手、youtube、mm等平台均已开放直播入口，银河卫星网络也做好了网络保障准备。
马文腾、马哲明、马立云三马齐至，一同现身观景台。
张朝阳、周弘毅、丁磊等人也陆续赶来，一帮人边喝酒边閒谈。
应龙二號矗立在发射台上，从底部基座到星舟顶端的整流罩，通体高度达到了惊人的134米。
即便相隔五六公里，也能清晰望见它巍峨的身影，压迫感扑面而来。
箭体直径为10.5米，採用云鯤航天自主研发的第四代耐高温不锈钢合金。
这种合金在保持极高强度的同时，密度比传统航天级不锈钢降低了百分之二十三，表面经过拋光处理后，能够有效反射高空紫外辐射与再入大气层时的极端热流。
一级助推器的高度为77.6米，底部环形排列著17台“星核”三代发动机，每台海平面推力为210吨，真空推力约230吨。
点火时，总推力可达3600吨！
发动机喷管採用錸铱合金內衬、碳碳复合材料外壳的双层结构，能够承受超过3800摄氏度的极端高温。
喷管出口直径1.9米，17座喷管如同一朵铁莲花，密密匝匝地镶嵌在助推器底部的隔热盾之中。
推进剂为过冷液態甲烷与过冷液氧，储箱採用共底设计，中间仅以一层厚度不到12毫米的合金隔膜分隔，极致地压缩了结构质量。
助推器中段外壁上，四片柵格翼呈十字形摺叠收拢，每片展开后面积达14平方米，由整块鈦铝合金一体铸造而成，表面布满了细密的蜂窝状鏤空结构，既减轻了重量，又在再入大气层时提供了充足的气动控制力。
顶部还配备了四组冷气姿態控制推进器，用於级间分离后的翻转和返回点火前的姿態调整。
一级与二级之间的热分离环段，採用了八组爆炸螺栓加气动推离装置的双重冗余方案，分离响应时间仅为0.08秒。
二级箭体高度为31米，直径与一级保持一致，同为10.5米。
装配了7台“星核”三代真空发动机，喷管出口直径扩展至2.8米，真空比冲达到了惊人的385秒，单台真空推力370吨，7台合计真空推力2590吨。
其中一台具备深度变推力能力，节流范围可从百分之十八到百分之百无级调节，专门用於轨道精確入轨和星舟释放前的末速修正。 ↑返回顶部↑