第892章 六十一颗？你这也算火箭回收？民营航天三巨头！（3 / 7）
顷刻间，全球三大民营航天公司的掌门人全都聚齐了。
“坐下说。”
陈延森摆出东道主的姿態，拉著两人重新落座。
宋充澄见状，立刻化身成为小助理，冲酒店工作人员招了招手，低声吩咐几句后，便安静地站在了陈延森身后。
“听说蓝色起源在上周，实现了火箭回收技术？”
陈延森看向贝佐斯问道。
按原本的行业发展轨跡，最先实现火箭回收技术的本该是spacex，蓝色起源紧隨其后。
但在他的搅动下，spacex反而落后一步，至今未能完全掌握这项技术，反倒让蓝色起源后来居上，完成了全球首例火箭垂直著陆回收操作。
“基本成功了。”
贝佐斯並未隱瞒，坦诚回答道。
成功就是成功，基本成功是几个意思？
陈延森微微一怔，隨即明白了其中深意，不禁觉得有些好笑。
贝佐斯乾笑一声，接著补充道：“助推器重新点火、姿態控制都正常，但最终触地速度过高，著陆腿弯曲严重，发动机喷管变形，燃料箱底部结构也出现了损伤。
好在没有起火，不然整个发射台都保不住。”
一旁的马斯克暗暗点头，因为spacex屡次失败的原因，与蓝色起源此次的情况大同小异。
什么是火箭回收？
说白了，就是在失控的极端环境下，將一个高速、空载且结构脆弱的巨大火箭，像操控精密仪器般精准送达指定落点，还要保证可重复使用，难度远超常人想像。
放在以前，无论火箭的下级助推器还是上级飞船部分，完成发射任务后，要么成为太空垃圾，要么变成隨机坠落的太空残骸。
火箭造价从几千万到数亿不等，若每次发射都只能一次性使用，每公斤载荷的成本將会高得惊人。
这也是此前民营航天公司难以发展壮大的核心原因。
根本烧不起钱！
而spacex和蓝色起源能走到今天，也是因为它们已站在火箭回收技术的门槛前，只差最后的临门一脚。
陈延森轻轻一笑，並未多言。
他知道如何解决这种“看似成功实则损坏”的问题。
通常採用增加推力、提高燃料冗余度和优化制导算法，再加上强化著陆腿的吸能与锁紧机制，三管齐下就能搞定。
再经过三到十轮的飞行叠代，大概率就能实现可靠的软著陆和快速復用机制。
但他不能说！
合作归合作，竞爭关係始终存在。
马斯克也沉默著思索起来。
spacex从猎鹰九號v1.1到fullthrust型號，不断提升merlin1d发动机的深节流能力和液氧过冷密度，目的就是为了多爭取10%到15%的推力冗余。 ↑返回顶部↑
“坐下说。”
陈延森摆出东道主的姿態，拉著两人重新落座。
宋充澄见状，立刻化身成为小助理，冲酒店工作人员招了招手，低声吩咐几句后，便安静地站在了陈延森身后。
“听说蓝色起源在上周，实现了火箭回收技术？”
陈延森看向贝佐斯问道。
按原本的行业发展轨跡，最先实现火箭回收技术的本该是spacex，蓝色起源紧隨其后。
但在他的搅动下，spacex反而落后一步，至今未能完全掌握这项技术，反倒让蓝色起源后来居上，完成了全球首例火箭垂直著陆回收操作。
“基本成功了。”
贝佐斯並未隱瞒，坦诚回答道。
成功就是成功，基本成功是几个意思？
陈延森微微一怔，隨即明白了其中深意，不禁觉得有些好笑。
贝佐斯乾笑一声，接著补充道：“助推器重新点火、姿態控制都正常，但最终触地速度过高，著陆腿弯曲严重，发动机喷管变形，燃料箱底部结构也出现了损伤。
好在没有起火，不然整个发射台都保不住。”
一旁的马斯克暗暗点头，因为spacex屡次失败的原因，与蓝色起源此次的情况大同小异。
什么是火箭回收？
说白了，就是在失控的极端环境下，將一个高速、空载且结构脆弱的巨大火箭，像操控精密仪器般精准送达指定落点，还要保证可重复使用，难度远超常人想像。
放在以前，无论火箭的下级助推器还是上级飞船部分，完成发射任务后，要么成为太空垃圾，要么变成隨机坠落的太空残骸。
火箭造价从几千万到数亿不等，若每次发射都只能一次性使用，每公斤载荷的成本將会高得惊人。
这也是此前民营航天公司难以发展壮大的核心原因。
根本烧不起钱！
而spacex和蓝色起源能走到今天，也是因为它们已站在火箭回收技术的门槛前，只差最后的临门一脚。
陈延森轻轻一笑，並未多言。
他知道如何解决这种“看似成功实则损坏”的问题。
通常採用增加推力、提高燃料冗余度和优化制导算法，再加上强化著陆腿的吸能与锁紧机制，三管齐下就能搞定。
再经过三到十轮的飞行叠代，大概率就能实现可靠的软著陆和快速復用机制。
但他不能说！
合作归合作，竞爭关係始终存在。
马斯克也沉默著思索起来。
spacex从猎鹰九號v1.1到fullthrust型號，不断提升merlin1d发动机的深节流能力和液氧过冷密度，目的就是为了多爭取10%到15%的推力冗余。 ↑返回顶部↑