第414章 三国杀再起,辉哥:兄弟们,又来活(2 / 4)

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  梁波清楚陈延森的个性,拿出成品来说话,更具说服力。
  陈延森离开会议室,返回自己的办公室。
  与抖音相比,他更关心筷跑买菜的扩张进度、橙子电风扇的研发进度以及ofo单车的北伐计划。
  前者在短期内能给他创造的价值极为有限,远远不及后者。
  与此同时。
  梁昌林到达燕京后,开始着手选址工作,在原有的前置仓基础上,追加存储型和加工型前置仓,以期满足多品类的销售需求。
  而王子豪也从华东地区,抽调了一批骨干成员奔赴燕京,亲自坐镇华北市场。
  滴滴单车和小黄单车都打到华东了,他若是毫无反应,岂不是让人觉得ofo单车好欺负。
  历经数日的筹备后,加上华科资本的从中协调,ofo单车很轻松地就拿到了交通协会的审批文书,随后在地铁站、公交站、大型社区,一次性投放了10万辆共享单车和两万辆共享助力车。
  王子豪代表ofo单车高调宣战!
  程维自然早就收到了消息,但他也不敢瞎折腾,生怕触碰到对手敏感的神经,瞬间打破原有的默契,把共享单车业务推向无止境的价格战之中。
  倒不是怕了森联资本,而是他深知,打价格战只会便宜用户,滴滴单车、ofo单车和小黄单车则要面临每日数百万的亏损。
  因此,三款app的新客注册福利,均是7张1元骑行优惠券,每天限用一张,利用一周时间,初步培养用户的使用习惯。
  等新客转化成活跃用户后,再根据消费频次、登录时长等数据,不定时发放五到八折的促活优惠券。
  没人敢率先加码,主动挑起价格战!
  包括常威这个愣头青在内,也没有傻乎乎地给用户每天多发一张无门槛优惠券。
  先赚钱再说!
  这是三家共同的想法!
  当地网友在看到ofo单车进入燕京市场后,起初满心狂喜,等着三家公司把狗脑子打出来,天天发优惠券和红包。
  可他们脸上的喜色只持续了一天,就察觉到了不对劲。
  没人发红包,也没人向用户发放额外的优惠券。
  个个都冷静得像个绅士。
  很明显,滴滴单车、ofo单车和小黄单车的战略一致,要以骑行体验、定位技术、免押政策定输赢。
  但仅仅只过了三天,常威就扛不住了。
  不仅ofo单车在抢小黄单车的市场,ofo助力车更受用户青睐。
  小黄单车在免押政策和定位技术上,原本就存在缺陷,与滴滴单车比,差距还不算太大。
  可比起ofo单车,小黄单车就差了十万八千里。
  要知道,ofo单车的定位技术,可是经过了筷跑、云速、快的打车等数亿笔订单的数据积累,哪怕小黄单车与千度地图建立了合作,但在用户体验方面,问题依旧很大。
  用户拿着手机,打开小黄单车的界面,经常在系统定位的坐标找不到单车。
  偏移几十米是常有的事,偏差几百米也很正常。 ↑返回顶部↑

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