第341章 一天300亿,疯狂的外资!3000辆OFO(4 / 5)

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  海外资本,纷至沓来!
  马立云原先打算在忙完双十一后,便立马加快菜鸟物流的组建速度,可纳斯纳克和纽约证券所的券商经理人,一个接一个地打来电话,提出合作、并考察的需求。
  阿狸在双十一大促期间,独揽200亿成交额,俨然成了资本眼里的香饽饽。
  蔡信从港岛连夜赶回了杭城阿狸总部,为集团上市做最后的谋划。
  拼呗、阿狸和亰东都在收割双十一大促的胜利果实,唯独快递行业,此刻深陷泥潭之中。
  天天快递的江城分拨中心面积不足一万平方米,以前单日最高处理量仅30万件,面对突然涌入的数百万包裹,分拣效率骤降,一连三天,居然连10%的业务量都没处理完。
  国通、百世和国峰等快递公司的情况也差不多。
  加上11月12日到11月13日,各大平台又极为默契地上线了‘大促返场’活动,短短两天,快递量再次增加了6000多万票。
  丢件、错件事故频发,用户把市监和邮政总协会的电话都打爆了。
  这时,全国各地的网购用户才发现,云速快递的流转速度虽然也有所减缓,但整体尚在接受范围。
  而且,云速快递在全国3万多个社区,布局了4.1万个云速快递柜,在智能末端配送领域,拥有极高的派件效率。
  像百世、天天等快递公司的员工,一天最多处理100多件快递,可云速的快递小哥,利用快递柜,一天能轻松搞定500以上的派件任务。
  效率完全没法比!
  目前还没有加入云速快递联盟的物流公司,顿生悔意,只能眼巴巴看着云速、顺丰等联盟成员,将包裹投放到快递柜中。
  廖威的电话就没停过,全是各大快递公司老总打来的,可他忙着调度配送资源,哪里有空搭理这些人,便统统交给了助理翟安去应付。
  直到11月15日,云速快递的揽件业务才恢复正常。
  而百世、天天、国通等公司,依旧面临着巨大的爆仓压力。
  根本无力揽件!
  云速快递的业务量节节攀升!
  短短三天,就从大促前的1000万到1200万,疯狂涨到了1500万单。
  廖威见状,立即招人!
  反正一些小型快递公司,每天都有大量的人员流失。
  云速凭借待遇优势,毫不费力地就补充了5000多名新员工。
  “廖威这狗东西,抢业务就算了,连老子的员工都不放过。”
  天天快递的董事长席春阳,气势汹汹地骂道。
  可他拿廖威毫无办法!
  事实上,廖威压根没出手,全是客户主动的。
  天天快递爆仓了,转运大仓和分拣中心的快递堆积如山,鬼知道什么时候才能处理完。
  发件人可等不了那么久,第一个恢复揽件业务的云速,便成了客户首选。
  甚至连顺丰的业务,都被云速蚕食了一小部分。 ↑返回顶部↑

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