第520章 帮我系安全带(3 / 6)

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  其实“艾行车行”和“大拓车行”存在一定的竞争关系,两家渠道在北方市场也是暗暗角力。
  许知泉做事情还是非常规矩,在跟“艾行车行”正式签约合作前,又专门跟“大拓车行”的江华钦聊了聊。
  老许已经这么坦诚相见了,其实江华钦也就不好再做刻意阻拦。
  但许知泉还是非常厚道,承诺跟“艾行车行”的渠道合作,主要会聚焦在“大拓车行”没有覆盖或弱覆盖的城市县镇。
  这样对“大拓车行”的销售,也就不会形成太大的竞争影响。
  其实“大拓”和“艾行”两间车行的分布,本就有错落互补的关系。
  其中“大拓车行”发展较早,主要覆盖的是一二三线较发达的城市及周边。
  而“艾行车行”起步晚了两三年,便走了“农村包围城市”的路线,将“车行”开到了诸多的北方县镇。
  这对“晨风科技”来说自然是好事,通过跟这两家车行的合作,整个北方市场也都已经覆盖到了。
  目前北方的电动车市场,最主要的是津市产业带的“爱邦电动车”、“神飙电动车”两家大品牌。
  其他还有零星四五个,都是“小作坊”式的小厂,产品便宜但也质量差,折腾不起太大的市场规模。
  “晨风电动车”铺货到“大拓车行”后销量便起来了。
  虽然还没有正式和官方的统计,但在整个北方市场,俨然已经是仅次于“爱邦”和“神飙”的第三品牌。
  而随着更多电动车出厂和“艾行车行”渠道的覆盖,“晨风电动车”的规模自然还能往上走。
  许知泉在电话中,又聊了另外两件事。
  一是这两天“凯迪拉克”的华少杰刚好也在京城出差,他听说“许总”也在京城,便主动约着吃饭。
  华少杰能主动约老许,便说明他的加入意愿又强了几分,只不过还在权衡和考虑些事情,毕竟离开“凯迪拉克”加入“晨风科技”也是非常重大的职业选择。
  目前“晨风电动车”销量起来主要靠的是郭亮那边的渠道铺货。
  后续纯粹依靠渠道售卖,销量规模终究还是会碰上增长瓶颈,这时市场品牌推广的需求便会被提上日程。
  所以对“晨风科技”而言,提前引入华少杰这样一个市场品牌营销的高管,自然是有很强的必要性。
  且预计明年便要开始开拓南方渠道走向全国市场,再加上想要借势谢冰冉参加奥运会的热度,对品牌营销的需求也就更迫切了一些。
  如果华少杰最终没有加入的话,许总和小许总,也需要考虑寻找另外的候选人了。
  当然实在是找不到的话也有备选方案,那就是许晨和聂菲分别再抽出一半精力,帮忙把“晨风”这边的市场营销模块兼着做掉。
  只不过“小许总”和“菲姐”两边兼顾,都会辛劳太多……
  对于华少杰的饭局邀约,许知泉自然应允,刚好跟他再深入聊一聊。
  另外如果时间允许的话,老许也准备安排郭亮带着华少杰,在京城和冀省跑一跑电动车市场,看一看“晨风电动车”的销售和口碑情况。
  老许在京城还有一件事要办,便是华科院的那位“博士后”。
  许知泉会再单独约他聊一聊,尝试挖到“晨风科技”统管技术线和生产线。
  如果能引入这位技术高层,对“晨风科技”更会起到更为决定性的作用。
  杨从新那边,许知泉已经跟他坦诚聊过了。 ↑返回顶部↑

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