第513章 海盗与计划(4 / 6)

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  那为什么要从今年开始呢?
  那是因为他自己还有其他计划,同样非常钱。
  前年和去年,旺旺集团都分别赚了四千亿出头和五千一百多亿美金的纯利润。
  有这九千多亿美金打底,那么王多鱼想要做事,自然也就简单多了。
  有钱开路,夯实旺旺集团的基础,自然不愁没办法建造出飞往太空的飞船。
  拥有了那么多资金之后,王多鱼心中的野心,自然也是开始膨胀起来。
  第二就是资金问题。
  技术问题还好说,但是资金问题可不是那么容易。
  为啥?
  旺旺集团赚钱很快,并且还非常夸张。
  特别是超级美金工厂,更是旺旺集团的超级钱袋子。
  然而这些钱赚到手之后,想要将它们运回国内,而且还是神不知鬼不觉的那种,那就需要时间、精力和运气了。
  虽然运气虚无缥缈,但这是实实在在的事情。
  王多鱼并不认为旺旺集团能够一直将几千亿美金的资源,秘密地运回国内。
  又不是几百块钱,这特么的可是几千亿美金。
  所以王多鱼就想到了很多法子,比如利用控股更多的海外公司,然后将这些技术偷偷摸摸地‘卖’给国内的企业。
  高铁技术就是这么卖给国内的。
  当然不是那么便宜,而是符合国际价格。
  但是这笔钱从哪里来呢?
  自然不是国内亲自支付,而是旺旺集团内部的银行系统之间的‘转账’。
  这里就不得不再次提一句当初的一次性账户了。
  国内购买高铁技术的企业,会在海外设立这么一个办事处,然后在旺旺集团旗下的银行系统创建一个对公账户。
  多个一次性账户,在一年,或者是几年时间里,往这个对公账户转账。
  那么等到这个对公账户有这么多钱了,就可以用来购买‘高铁技术’,甚至是支付购买相关设备、技术工程师的工资、原材料等等。
  所以这就是资金完成转移的方式之一。
  并且几千亿美金的资金,肯定不止这么一个方式嘛,肯定会分成几百上千笔,且还会分散在五年、八年或十年时间。
  如此一来,自然不会被外界所关注到。
  高铁项目是一个系统性工程项目,所需要的原材料、技术、设备等,那都是非常多的。
  技术问题和资金问题都可以解决了,那么高铁项目自然就可以加速了。
  这就是王多鱼今天来跟领导汇报的第一件事。 ↑返回顶部↑

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