第454章 寸止(4 / 6)

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  当然其他传统媒体肯定不会报道这些有的没的,要么就别让大家看见,现在这样先是看见后消失的场景,让广大网民就跟吃不到瓜的猹一样,心痒难耐,这种玩法属于火上浇油。大家纷纷行动起来,越删越封,他们的传播和讨论的热情就越高涨,程度越大
  交通运输部,正在针对目前网上热议的事件进行讨论。
  “.鉴于目前形势,领导,我觉得之前就确定的那个暂行的方案,是否要尝试推一下.”
  “.有些事情的发展太快还是过犹不及,就像两会传达的重要指示那样,我们要着力推动经济持续健康发展、以加快转变经济发展方式为主线,强化创新驱动的同时,但也不要忘了按照稳中求进的工作总基调去执行
  这也是我之前开会一直跟大家强调的.”
  “明白,那我去安排!”
  “嗯,对了刚才你说有一家网约车企业司机没闹?是哪家?”
  “打的出行,背后是彼岸科技集团”
  “彼岸.是陈默的那个么?”
  “领导,您.也知道陈默?”
  “.有所耳闻。”
  交通运输部和铁路总公司虽然同属于交通口,但属于并行架构,这个大领导之前跟兄弟部门开会、去听那些智囊团授课,倒是听过几次此人的名字,所以心里对其有了一些印象。
  回过神来,领导盖棺定论,“这件事跟其他部门通个气,一起碰一下,就按照流程去推进吧,至于打的出行,陈默是个懂事的,应该有这个觉悟!”
  “明白,我抓紧去办!”
  舆论在发酵,一周后,时间来到7月下旬,一纸文件出台。
  7月23日,交通运输部牵头,联合其他六部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(试行)
  「为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,根据国家有关法律、行政法规,制定本办法.」
  该办法共计40条,若干细则。
  甚至上了晚间新闻节目,当然只是捎带提了一嘴,“将通过《暂行办法》及相关法律法规,交通运输部将联合相关部门对网约车的违法、违规行为乱象,开展集中整治.”
  报道一出,相当于直接给国内网约车发展踩了一脚急刹车。
  目前被媒体渲染的沸沸扬扬的打车大战被泼了盆降温的冷水
  在这个炎热的夏季,网约车行业突然步入寒冬,一朝回到解放前
  全球互联的时代,消息不过夜,随后就漂洋过海传到了大洋彼岸。
  原本华夏打车大战开端,作为网约车软件的鼻祖uber早就对华夏市场虎视眈眈,伺机在侧。
  除了垄断美国当地出租车市场外,uber去年进军欧洲,在英国伦敦市场反响很好。
  今年初进驻亚洲,登陆新加坡,想以此为跳板得陇望蜀。
  现在的uber就像一头闻到血腥气息的鲨鱼,在新加坡尝到了甜头,在华夏周边游曳,等待着进入华夏的最佳时机。
  结果等了半天,等来对面发射一枚地图炮,生鱼勿进。
  对不起,溜了溜了
  uber自大洋彼岸而来,想要西进求取真经,结果见势不妙打了个转,嘴里说着下次一定,灰溜溜打道回府。 ↑返回顶部↑

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