第三卷新时代 第237章 中国的利益（求月票！）（3 / 4）
这一次在朱加什维利格勒面临的败局，与1942年冬天莫斯科城下多么相似，他本能地意识到德军如果一旦从伏尔加河后撤，就再也止不住溃退的浪潮，对蔡茨勒将军有理有据的分析，希特勒讲不出多少反驳的理由，但是却相信自己的直觉不会错，希特勒要让第6集团军作为诱饵，让朱加什维利吃不下吐不出，自乱阵脚，从而反败为胜。
这在东方战场上是有过先例的。
1942年冬天，漫天飞舞的大雪把德军坦克阻止在莫斯科城下，给朱加什维利造成反攻良机。在战场北部，红军突破了德军防线，长驱直入。1943年2月，苏军在伊尔门湖南部迭米扬斯屯附近，成功地包围了德军6个师共10万人。此时德军战线与苏军之间拉开了120公里的距离，10万德军完全处于苏军控制下。
拯救被围困德军免于灭亡的唯一办法是实施空中补给，不仅要运粮食、药品，还要运武器、弹药，这10万人能在严寒下顶住苏军的围攻吗？但希特勒没有别的选择，命令空军进行总动员。
接受任务的德国第1航空队每天出动150架次飞机，同时又配合着租借“中国航空公司服务队”，在整整三个月时间里，为被围困的德军提供了一座空中桥梁。
奇迹出现了，德国空军向被围部队运去各种物资24300多吨，平均每天276吨，还运去2400万公升汽油和换防的士兵15446名。返航的容克和于氏飞机运出伤员22093名。空军和中国航空公司共损失飞机265架，与所取得的成绩比，这一损失就显得微不足道、完全可以承受。
5月18日，德军发动了夏季攻势，迭米扬斯克解围了。想到迭米扬斯克一役，希特勒更坚定了让第6集团军坚守的决心，既然奇迹已经产生过，为什么就不能再来一次呢？
1月4日上午8时，太阳刚刚照耀在伏尔加格勒西岸的朱加什维利格时，保卢斯出乎意外地收到了从大本营传来的希特勒的命令，朱加什维利格勒和伏尔加河岸要不顾一切代价地固守。
在随后从陆军总部得到的指示里，第6集团军被告知，一支强大的部队正准备杀开一条血路，力挽狂澜，转败为胜。援救行动预计在1月底开始，而负责此项救授行动的是第11军团司令曼施坦因元帅，他现在已被任命为新组建的顿河集团军群司令。
保卢斯的眼睛在“曼施坦因”这一名字上注视良久，两眼闪着异样的光彩，心里如一块巨石落地，浑身变得轻松起来。现在对元首固守的决策深信不疑。
保卢斯已从最初接到希特勒电报的沮丧中摆脱了出来，保卢斯已领会了元首意图，让第6集团军在伏尔加河畔拖住苏军主力，而曼施坦因军队以迅雷不及掩耳之势压将过来，在苏军阵地中打开一条走廊，等到来年春天再发动一场迅猛的攻势。
“有了元首亲口保证和曼施坦因救援，大概解围不成问题，说不定还会创造出因祸得福的奇迹。”
放下电报的保卢斯扭头看着自己的参谋长第一次露出了笑容。
“而且元首在电报中提到，里宾特洛甫已经乘坐中国航空公司高空客机前往中国，相信很快，就会有一大批的中国运输机运来大量的物资！”
“如果可以得到补给，我们就可以坚持下去，一定还可以再创造一次迭米扬斯克的奇迹！”
“也许可以打到突劂斯坦的边境，从中国获得补给，远比从德国更为方便不是吗？”
一架yk-5型高运运输机在飞越喜马拉雅山时，翼上的四台2000马力的发动机发出近乎吃力的嗓声，尽管yk-5型运输机的机舱有着良好的隔音层，但舱内的乘客仍然可以隐约听到发动机的声响，不过对此机上的绝大多数乘客们并不在意，对于这些习惯了往返于中国与德国之间的乘客们而言，他们早已经习惯飞机飞越喜马拉雅山时的吃力。
“这些中国人，或许真的属于天空！”
居于豪华商务套舱内的里宾特洛甫端着酒杯，体会着增压机舱内的20余度的“高温”和飞机的平稳，忍不住在心下赞叹着，无论是增压机舱或是高空豪华客机，都是中国人的发明，似乎上帝真的把天空交给了中国一般，他们在航空技术上远领先于任何国家。
但当里宾特洛甫从沙发上站起身，透过圆窗看到几乎擦到机腹的雪山时，却忍不住有些担心。担心飞机会不会一头掉下去，或是一头撞在雪山上。
“无论如何，都要说服中国政府政府接受自己的要求！”
想到临行前在“狼穴”元首郑重其事交待的任务，里宾特洛甫知道这一次或任务或许并没有自己想象的轻松，包租至少500架运输机，最好是军用运输机，而且要连同飞行员一起包租，中国人会接受吗？
想到这里宾特洛甫心里变得没什么底来，虽说两年来，德国一直租用中国飞机，但却仅只是租飞机而已，飞行员仍然是德国飞行员，而且是租用私人航空公司的飞机，而那些公司大都是有亲德倾向或董事会中有德裔中国人，而现在，空军却希望可以直接租用军用运输机，尤其是大型运输机。
在中国的战争新闻电影中，经常看到那些四发或双发军用运输机，甚至于可以空运轻型坦克，陆军方面希望可以用中国的大型运输机直接向朱加什维利格勒空运火炮、坦克，而对于戈林来说，空军能不能完成对第六集团军的补给，不仅仅只是讨好元首，还关系到他戈林的脸面。
“如果戈林那个胖子的话可以相信，恐怕就是一头猪也会说人话了！”
参谋部的那些将军们私下对戈林的讽刺，让戈林发了疯，几乎就是在自己起程前往中国时，戈林就动员了几乎整个欧洲的所有运输机向朱加什维利格勒空投物质，甚至戈林还把自己的专机派了过去，以至于自己只能乘坐商用飞机前往中国。
这实在是……
“里宾特洛甫部长，租用军用运输机恐怕需要通过国务院的批准才有可能，我个人认为，最好是直接向各航空公司直接发出包租合同，尽管国防军征用了各航空公司大多数的飞机，但国内大量的支线通用航空公司的飞机大都处于半闲置状，如果价格合适的话，相信那些公司一定会非常乐意将飞机租用给贵国！”
作为德华友好协会的会长，威廉一直致力推进中德两国间的合作，对于这种“半军事”的合作，威廉自然是极力促成，而且在自己陪同里宾特洛甫部长前往中国之前，自己就已经给中国的中德友好协会发去电报，相信他们应该也展开了攻关活动。
“威廉男爵，陆军需要的不仅仅是运送食物和燃料的运输机，还需要可以运送坦克、大炮的大型军用运输机！” ↑返回顶部↑
这在东方战场上是有过先例的。
1942年冬天，漫天飞舞的大雪把德军坦克阻止在莫斯科城下，给朱加什维利造成反攻良机。在战场北部，红军突破了德军防线，长驱直入。1943年2月，苏军在伊尔门湖南部迭米扬斯屯附近，成功地包围了德军6个师共10万人。此时德军战线与苏军之间拉开了120公里的距离，10万德军完全处于苏军控制下。
拯救被围困德军免于灭亡的唯一办法是实施空中补给，不仅要运粮食、药品，还要运武器、弹药，这10万人能在严寒下顶住苏军的围攻吗？但希特勒没有别的选择，命令空军进行总动员。
接受任务的德国第1航空队每天出动150架次飞机，同时又配合着租借“中国航空公司服务队”，在整整三个月时间里，为被围困的德军提供了一座空中桥梁。
奇迹出现了，德国空军向被围部队运去各种物资24300多吨，平均每天276吨，还运去2400万公升汽油和换防的士兵15446名。返航的容克和于氏飞机运出伤员22093名。空军和中国航空公司共损失飞机265架，与所取得的成绩比，这一损失就显得微不足道、完全可以承受。
5月18日，德军发动了夏季攻势，迭米扬斯克解围了。想到迭米扬斯克一役，希特勒更坚定了让第6集团军坚守的决心，既然奇迹已经产生过，为什么就不能再来一次呢？
1月4日上午8时，太阳刚刚照耀在伏尔加格勒西岸的朱加什维利格时，保卢斯出乎意外地收到了从大本营传来的希特勒的命令，朱加什维利格勒和伏尔加河岸要不顾一切代价地固守。
在随后从陆军总部得到的指示里，第6集团军被告知，一支强大的部队正准备杀开一条血路，力挽狂澜，转败为胜。援救行动预计在1月底开始，而负责此项救授行动的是第11军团司令曼施坦因元帅，他现在已被任命为新组建的顿河集团军群司令。
保卢斯的眼睛在“曼施坦因”这一名字上注视良久，两眼闪着异样的光彩，心里如一块巨石落地，浑身变得轻松起来。现在对元首固守的决策深信不疑。
保卢斯已从最初接到希特勒电报的沮丧中摆脱了出来，保卢斯已领会了元首意图，让第6集团军在伏尔加河畔拖住苏军主力，而曼施坦因军队以迅雷不及掩耳之势压将过来，在苏军阵地中打开一条走廊，等到来年春天再发动一场迅猛的攻势。
“有了元首亲口保证和曼施坦因救援，大概解围不成问题，说不定还会创造出因祸得福的奇迹。”
放下电报的保卢斯扭头看着自己的参谋长第一次露出了笑容。
“而且元首在电报中提到，里宾特洛甫已经乘坐中国航空公司高空客机前往中国，相信很快，就会有一大批的中国运输机运来大量的物资！”
“如果可以得到补给，我们就可以坚持下去，一定还可以再创造一次迭米扬斯克的奇迹！”
“也许可以打到突劂斯坦的边境，从中国获得补给，远比从德国更为方便不是吗？”
一架yk-5型高运运输机在飞越喜马拉雅山时，翼上的四台2000马力的发动机发出近乎吃力的嗓声，尽管yk-5型运输机的机舱有着良好的隔音层，但舱内的乘客仍然可以隐约听到发动机的声响，不过对此机上的绝大多数乘客们并不在意，对于这些习惯了往返于中国与德国之间的乘客们而言，他们早已经习惯飞机飞越喜马拉雅山时的吃力。
“这些中国人，或许真的属于天空！”
居于豪华商务套舱内的里宾特洛甫端着酒杯，体会着增压机舱内的20余度的“高温”和飞机的平稳，忍不住在心下赞叹着，无论是增压机舱或是高空豪华客机，都是中国人的发明，似乎上帝真的把天空交给了中国一般，他们在航空技术上远领先于任何国家。
但当里宾特洛甫从沙发上站起身，透过圆窗看到几乎擦到机腹的雪山时，却忍不住有些担心。担心飞机会不会一头掉下去，或是一头撞在雪山上。
“无论如何，都要说服中国政府政府接受自己的要求！”
想到临行前在“狼穴”元首郑重其事交待的任务，里宾特洛甫知道这一次或任务或许并没有自己想象的轻松，包租至少500架运输机，最好是军用运输机，而且要连同飞行员一起包租，中国人会接受吗？
想到这里宾特洛甫心里变得没什么底来，虽说两年来，德国一直租用中国飞机，但却仅只是租飞机而已，飞行员仍然是德国飞行员，而且是租用私人航空公司的飞机，而那些公司大都是有亲德倾向或董事会中有德裔中国人，而现在，空军却希望可以直接租用军用运输机，尤其是大型运输机。
在中国的战争新闻电影中，经常看到那些四发或双发军用运输机，甚至于可以空运轻型坦克，陆军方面希望可以用中国的大型运输机直接向朱加什维利格勒空运火炮、坦克，而对于戈林来说，空军能不能完成对第六集团军的补给，不仅仅只是讨好元首，还关系到他戈林的脸面。
“如果戈林那个胖子的话可以相信，恐怕就是一头猪也会说人话了！”
参谋部的那些将军们私下对戈林的讽刺，让戈林发了疯，几乎就是在自己起程前往中国时，戈林就动员了几乎整个欧洲的所有运输机向朱加什维利格勒空投物质，甚至戈林还把自己的专机派了过去，以至于自己只能乘坐商用飞机前往中国。
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“里宾特洛甫部长，租用军用运输机恐怕需要通过国务院的批准才有可能，我个人认为，最好是直接向各航空公司直接发出包租合同，尽管国防军征用了各航空公司大多数的飞机，但国内大量的支线通用航空公司的飞机大都处于半闲置状，如果价格合适的话，相信那些公司一定会非常乐意将飞机租用给贵国！”
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“威廉男爵，陆军需要的不仅仅是运送食物和燃料的运输机，还需要可以运送坦克、大炮的大型军用运输机！” ↑返回顶部↑