第二卷大时代 第215章 暴露！（求月票！）（3 / 4）
这么会节约了大量的水下防御体系的重量，但不足是提高机舱的面积。一般的巡洋舰都是分成两组，而在“袖珍战列舰”却分成了4组！而这么做的代价就是机舱所占空间面积成倍数增长，最后解决问题的关键是源自后世技术的“新式锅炉”，体积小、重量轻的70年代技术水平的船用锅炉减轻锅炉的重量、体积，最终使得单元布置引擎系统在“袖珍战列舰”上成为了现实。
尽管锅炉的技术源自后世70年代，但是整个建造过程中，最顺利的却只有技术相对复杂的锅炉以及三联装舰炮的制造。有时候问题就是这样，不可预料的困难总是意想不到的地方发生，就像发生在装甲钢以及汽轮机、甚至于螺旋桨上的问题一样。
“我们没有主力舰！”
司马的想起三天前，在泗水康济号战列舰上的大副陈庆捷在面对愤怒的华侨时，拦身保护那几名殴打儿童日本水兵，在那几名水兵离开后，用苦涩的无比的话语说出一个事实，中国海军到现在还没有真正的主力舰！
“这是我的舰队，将来还要造真正的战列舰，造航空母舰！建立直正的蓝水海军！”
望着眼前的庞然大物，司马想起在后世时无数人的呼吁，造航母、建大舰队，走向蓝水！这是国人百年的期待，没想到在这个时代，竟然将要美梦成真，四艘“袖珍战列舰”对于现在的中国而言，其最大的意义是对造船水平的跨越式的提高。
过去人们说说“大工程”对于国家的科技水平起到的促进作用，绝非普通工程所能相比，过去自己尚不能理解，而现在通过袖珍战列舰这个“噩梦般的工程”，西北的造舰水平以及与之的相关技术水平至少提高了二十年以上。大工程可以改变国家的命运！
在造舰之前，西北特钢只能生产中厚度普通镍铬渗碳装甲钢，而现在西北特钢已经可以生产各种型号的大厚度装甲钢，新型大功率汽轮机、新型锅炉、大型螺旋桨，这一切对于中国而言都是史无前例的，重点工程项目改变中国造船业。
但是在未来还需要更多的重点项目。
或许！
看着仍在船坞中表面装甲呈现灰碣色铁锈色的庞大战舰，司马在心中想到了另一个重点工程，在心中的犹豫着是否应该在现在展开这个工程，毕竟现在海军造船厂的工程表表已经排至了共和十一年，再冒然添加大工程的话。
“先生，我们是时候去港口了！他们快到了。”
见望着战舰的先生此时似乎是在沉思，沈鸿烈看了一下手表上的时间后便开口提醒道，先生之所以从西北赶到葫芦岛，就是为了迎接那些历经千辛万苦，几乎可以用饱受折磨的特别编队的回国，此时，他们已经快到家了。
在平静的渤海湾洋面上，宁静的黄昏即将到来。天空布满乌云，但是东边的水天线已经微微发白，朝阳即将撕破黎明前最后一丝阴霾。
在这灰暗的海面上，一支小型的舰队溅起雪白的浪，向西方驶去。两艘排水量为2200吨的镇海级驱逐舰，相隔数海里一前一以13节的底速航速，如果有人注意的话，会注意到镇海级驱逐舰上的五座130单装炮塔以及2040毫米高平炮位，此时都处于战备状态，似乎随时准备迎接挑战一般，操炮的水兵们搜索着海面上的目标。
在两艘镇海级驱逐舰的四角，分布着四艘500吨级的反潜护航舰，远处还可以看到两艘护航舰在高速巡航，似乎是准备驱离一切靠近这个环形队形的舰队，在舰队的中央，六艘如蓝鲸一般半潜的潜水艇和舰队保持着相同的速度，浪不时涌到潜艇的甲板上。
潜艇甲板上空无一人，这支潜艇编队仍然保持着战备，做好随时下潜的准备，往往距离家门越近时，人们的神经越容易松懈。此时距离葫芦岛港不过仅数十海里而已，家门就在眼前，既便是军舰上那些一直保持着警戒的水兵，此时也大都点燃了香烟，有什么地方比家门口更安全。
正当所有人在警惕和松懈之间徘徊时，东边发白的水天际间露出了一个若隐若现的黑点。
“嗡……”
突然几乎没有任何征兆，一阵螺旋桨声在舰队附近的空中响起，待了望手吼出声音时，一架飞机已经飞临的到了舰队上方，桅楼上的了望手在看到飞机时，先是一惊然后是一愣，最后一阵炫目。
“是……”
万岁！
在驾驶着飞机轻松的飞临这支中国舰队上空时，阪本造作不禁在心中兴奋的叫喊着，作为旅顺基地海军航空大队的大队长，当这支一路保持战备的支那舰队驶入渤海湾后，就吸引了阪本造作的注意力。这种注意并不是因为阪本造作的对这支舰队的好奇。而是为了自己的荣誉，
一年半以来，中国海军航空兵的飞机曾多次飞临关东州和旅顺的上空，实施空中侦察，即便是从旅顺港驶出的例行巡航战舰也不例外，而帝国海军航空队，却从未有一架飞机飞临支那战舰的上空，在日本海军省的高官看来，这种耻辱是无法接受的，相比于陆的狂燥，日本海军更多的时候相对较为理智。
既然在空中丢了面子，海军的高官所想到的不是外交威慑、施加外交压力，或是派出主力舰到葫芦岛外海巡航，以迫使中国海军停止这种挑衅。而是要在空中找把自己丢掉的面子找回来。
半年前，阪本造作和一百余名同僚以及35架斯帕德式战斗机从本土调至旅顺，目的就是为了向支那人展示帝国空中力量的存在，同时的阻止支那空军对旅顺等关东州要地的侦察活动。
“绝不能支那人在空中肆意猖狂下去！”
半年前，奉命从本土移驻关东州前，板谷少将曾如此交待道，对于装备着法国原装进口的“斯帕德”战斗机的阪本大队，海军省可谓是寄予厚望，尽管“斯帕德”战斗机的性能并不及支那人的fa-1式战斗机。
1918年六月10日，阪本造作率领着由三十五架飞机组成阪本大队，从九州基地直飞至旅顺，之所以采用这种“轰动”整个日本的跨海飞行，就是为了告诉支那人帝国空中力量的存在，同时向帝国民众展示帝国空中力量的“强大”。
尽管日本的航空起步远早于中国，但是在航空技术、航空教育以及飞行员培训上，已经远远落后于中国，这对日本人可谓是个不少的打击。阪本大队的跨海飞行使得阪本成为了日本人眼中的英雄，毕竟这是这个时代距离“最远“的一次跨海飞行！ ↑返回顶部↑
尽管锅炉的技术源自后世70年代，但是整个建造过程中，最顺利的却只有技术相对复杂的锅炉以及三联装舰炮的制造。有时候问题就是这样，不可预料的困难总是意想不到的地方发生，就像发生在装甲钢以及汽轮机、甚至于螺旋桨上的问题一样。
“我们没有主力舰！”
司马的想起三天前，在泗水康济号战列舰上的大副陈庆捷在面对愤怒的华侨时，拦身保护那几名殴打儿童日本水兵，在那几名水兵离开后，用苦涩的无比的话语说出一个事实，中国海军到现在还没有真正的主力舰！
“这是我的舰队，将来还要造真正的战列舰，造航空母舰！建立直正的蓝水海军！”
望着眼前的庞然大物，司马想起在后世时无数人的呼吁，造航母、建大舰队，走向蓝水！这是国人百年的期待，没想到在这个时代，竟然将要美梦成真，四艘“袖珍战列舰”对于现在的中国而言，其最大的意义是对造船水平的跨越式的提高。
过去人们说说“大工程”对于国家的科技水平起到的促进作用，绝非普通工程所能相比，过去自己尚不能理解，而现在通过袖珍战列舰这个“噩梦般的工程”，西北的造舰水平以及与之的相关技术水平至少提高了二十年以上。大工程可以改变国家的命运！
在造舰之前，西北特钢只能生产中厚度普通镍铬渗碳装甲钢，而现在西北特钢已经可以生产各种型号的大厚度装甲钢，新型大功率汽轮机、新型锅炉、大型螺旋桨，这一切对于中国而言都是史无前例的，重点工程项目改变中国造船业。
但是在未来还需要更多的重点项目。
或许！
看着仍在船坞中表面装甲呈现灰碣色铁锈色的庞大战舰，司马在心中想到了另一个重点工程，在心中的犹豫着是否应该在现在展开这个工程，毕竟现在海军造船厂的工程表表已经排至了共和十一年，再冒然添加大工程的话。
“先生，我们是时候去港口了！他们快到了。”
见望着战舰的先生此时似乎是在沉思，沈鸿烈看了一下手表上的时间后便开口提醒道，先生之所以从西北赶到葫芦岛，就是为了迎接那些历经千辛万苦，几乎可以用饱受折磨的特别编队的回国，此时，他们已经快到家了。
在平静的渤海湾洋面上，宁静的黄昏即将到来。天空布满乌云，但是东边的水天线已经微微发白，朝阳即将撕破黎明前最后一丝阴霾。
在这灰暗的海面上，一支小型的舰队溅起雪白的浪，向西方驶去。两艘排水量为2200吨的镇海级驱逐舰，相隔数海里一前一以13节的底速航速，如果有人注意的话，会注意到镇海级驱逐舰上的五座130单装炮塔以及2040毫米高平炮位，此时都处于战备状态，似乎随时准备迎接挑战一般，操炮的水兵们搜索着海面上的目标。
在两艘镇海级驱逐舰的四角，分布着四艘500吨级的反潜护航舰，远处还可以看到两艘护航舰在高速巡航，似乎是准备驱离一切靠近这个环形队形的舰队，在舰队的中央，六艘如蓝鲸一般半潜的潜水艇和舰队保持着相同的速度，浪不时涌到潜艇的甲板上。
潜艇甲板上空无一人，这支潜艇编队仍然保持着战备，做好随时下潜的准备，往往距离家门越近时，人们的神经越容易松懈。此时距离葫芦岛港不过仅数十海里而已，家门就在眼前，既便是军舰上那些一直保持着警戒的水兵，此时也大都点燃了香烟，有什么地方比家门口更安全。
正当所有人在警惕和松懈之间徘徊时，东边发白的水天际间露出了一个若隐若现的黑点。
“嗡……”
突然几乎没有任何征兆，一阵螺旋桨声在舰队附近的空中响起，待了望手吼出声音时，一架飞机已经飞临的到了舰队上方，桅楼上的了望手在看到飞机时，先是一惊然后是一愣，最后一阵炫目。
“是……”
万岁！
在驾驶着飞机轻松的飞临这支中国舰队上空时，阪本造作不禁在心中兴奋的叫喊着，作为旅顺基地海军航空大队的大队长，当这支一路保持战备的支那舰队驶入渤海湾后，就吸引了阪本造作的注意力。这种注意并不是因为阪本造作的对这支舰队的好奇。而是为了自己的荣誉，
一年半以来，中国海军航空兵的飞机曾多次飞临关东州和旅顺的上空，实施空中侦察，即便是从旅顺港驶出的例行巡航战舰也不例外，而帝国海军航空队，却从未有一架飞机飞临支那战舰的上空，在日本海军省的高官看来，这种耻辱是无法接受的，相比于陆的狂燥，日本海军更多的时候相对较为理智。
既然在空中丢了面子，海军的高官所想到的不是外交威慑、施加外交压力，或是派出主力舰到葫芦岛外海巡航，以迫使中国海军停止这种挑衅。而是要在空中找把自己丢掉的面子找回来。
半年前，阪本造作和一百余名同僚以及35架斯帕德式战斗机从本土调至旅顺，目的就是为了向支那人展示帝国空中力量的存在，同时的阻止支那空军对旅顺等关东州要地的侦察活动。
“绝不能支那人在空中肆意猖狂下去！”
半年前，奉命从本土移驻关东州前，板谷少将曾如此交待道，对于装备着法国原装进口的“斯帕德”战斗机的阪本大队，海军省可谓是寄予厚望，尽管“斯帕德”战斗机的性能并不及支那人的fa-1式战斗机。
1918年六月10日，阪本造作率领着由三十五架飞机组成阪本大队，从九州基地直飞至旅顺，之所以采用这种“轰动”整个日本的跨海飞行，就是为了告诉支那人帝国空中力量的存在，同时向帝国民众展示帝国空中力量的“强大”。
尽管日本的航空起步远早于中国，但是在航空技术、航空教育以及飞行员培训上，已经远远落后于中国，这对日本人可谓是个不少的打击。阪本大队的跨海飞行使得阪本成为了日本人眼中的英雄，毕竟这是这个时代距离“最远“的一次跨海飞行！ ↑返回顶部↑