第287章 一个月4000万,还不够花(4 / 6)

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  就像当年海航那样,空手套白狼都行。
  保证自己债务可控安全就行。
  他对这笔钱没有一点担忧。
  遗憾的是系统把它当成了消费,不能记入事业投资,不然直接搞定。
  “江总,我们赠送的托管服务,你考虑一下吗?”祝总向江北城推销道:“托管费用一年280万,里面包含了机组人员的工资,机务维修,保养,定检,保险,油料等费用。
  提供三证申请、航线申请……等服务。”
  一般来说,直升飞机的常用起降点只需要半年申请一次。
  例如江北城的郊区庄园到公司通勤这两个常用起降点,申请一次,半年内畅通无阻。
  但是有临时起降点,临时航线等需求,是需要向空管部门申请的。
  这方面托管公司更方便,一般提前一天就行。
  aw139这架商务直升机,满油续航可以达到1060公里,不仅能够满足市区日常通勤,还能满足中短途出差使用。
  例如在中西部地区城市出个差,完全可以满足。
  另外托管公司会配备机组人员,包括驾驶员和飞行管家提供飞行服务,江北城觉得很有必要。
  不可能出差的时候,自己开着一架中型直升机到处飞。
  当然,最便捷的是,托管公司申请三证更容易。
  飞机国籍登记证、适航证、无线电台许可证,私人很难申请。
  祝总刚刚提到了收取购机服务费之后,免一年的托管费用。
  江北城就当是捡个便宜了,实际上肯定是交易中心最赚。
  但他不刻意去深究,和江南市直升机交易中心又签了两年的托管合同。
  “江总,如果你同意我们利用你的直升机开展商业用途,到时候我们再签一个补充条款。”祝总解释道。
  行情好的时候,托管机构用你的私人飞机开展商业性质的活动,可以轻松覆盖托管费用,有时候还要倒给你付钱钱。
  相当于是租你的飞机去赚钱。
  低空经济一定是未来拉动国家经济的一架马车,肯定是有市场潜力的。
  江北城直接道:“除了应急救援活动之外,不参与其他商业用途。”
  其实也赚钱。
  一趟应急救援少说七八万,多的数十万的服务费。
  不过江北城追求的是一个社会价值,赚一点小钱覆盖托管费也值得。
  大多数时候肯定是日常通勤使用。
  “好的,江总,有任何问题和需求,我们及时沟通,你这边最后再确定一下合同,如果没有问题,我们去和意大利的生产商对接了。”祝总向江北城确定道。
  江北城点点头。 ↑返回顶部↑

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