第275章 顾峻薨,一将功成万骨枯(求月票)(5 / 8)

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  他这种性格的人,本就适合藏于幕后。
  时间匆匆而逝。
  随着四方边疆的彻底稳定,整个大宋的漕运问题也是处理的愈发迅速。
  四方调配之下。
  一切的问题都在随着时间的流逝而迎刃而解。
  新开航道通水路.
  在顾氏一众专家的分析之下,各地漕运网同样也在不断被更新迭代。
  在汴河等水流不稳、泥沙易淤的河段,这些人系统地推广了“分级节水坝”与“双门复闸”的组合。
  虽然这并非前所未有的奇技淫巧,唐代已有类似雏形,但顾氏的这些专家们却是将它们标准化、系统化,在关键航段密集设置。
  漕船行经,如同登上一级级平缓的水阶,过往令船夫闻之色变的险峻河段,化作了安全可控的坦途。
  这看似只是效率的提升,实则从根本上降低了航运的风险与损耗,使得大规模、定期的漕运调度成为可能。
  而随着航运的彻底畅通。
  大宋也顺其自然的再次迎来了一波经济大复苏。
  一艘艘商船从沿运河而行。
  除此之外,顾峻更是根据此次航道的改变,在各地新规划起了城镇。
  这当然是顾易的想法,漕运是大宋当前最为有利的利器,其背后所蕴藏的经济自是要好好开发一下。
  当然,顾易也只是提出想法。
  具体的种种还是要顾峻以及朝中的大臣们认真分析。
  这并非盲目兴建新城,而是要根据地势,以及周边的各种因素来认真考虑。
  这是一套关于漕运的整体革新。
  而在一众大臣的努力之下,这些问题也是立刻便讨论出了章程。
  首先,就是真州、楚州、泗州等本就因转搬仓而兴盛的节点,被赋予了更明确的定位。
  调动资源,在这些地方增筑码头、扩建货栈,并仿汴京制度,设立官营的场务以平抑物价、管理市场,让这些地方逐渐演变为区域性的商贸中心。
  其次,在一些航运条件得到根本改善、且地理位置关键的支流交汇处,顾峻便以朝廷名义,给予优惠政策,吸引四方商民前来定居、开设作坊与商铺。
  这一切的手段都极其的自然。
  在成熟的贸易体系之下,各地的百姓与商人们也会做出最合适的选择。
  而随着这一系列的举措相继施行。
  整个大宋仿佛亦是再次活了过来,那种沉重的气氛消散在了无形之间,取而代之的是一股全新的活力。
  这股崭新的活力,并非源自朝廷威严的诏令。
  而是从每一处得到滋养的市镇码头、每一条恢复繁忙的河道旁自然萌发。 ↑返回顶部↑

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