第609章 攻克28纳米，S1环球自驾（2 / 4）
一家企业只要有造血能力，就能够源源不断的发展，再过几年时间，突破掉14纳米/纳米。
“陈董，对于扩建产能的事情怎么看？”
面对梁老的提问，陈平江不假思索脱口而出：“我这边没什么问题，绝对双手支持，二老这边需要什么帮助，只管和我沟通。”
梁老脸上一松，点点头：“现在我们就沪上一家工厂，最大月产能不过10万片，我希望在最短时间内再投建一家至少8万片每月的工厂。另外等效8英寸的工厂也要投建一座，才能最大化的将规模效应提起来，否则光是这一家工厂连提供橘子科技等企业的芯片都不够。”
算算数量也的确不够，而且是远远不够。
橘子科技手机一年出货量早就超过了2000万台，就这还没算pad和智能手表的。
现在九州s1又上市了，同样需要大量的28纳米以及40纳米芯片。
………………
看着边检终于抬起栏杆放心，蒋鸿才算松了一口气。
他在这里耽误了整整四个小时，如果再过不去的话，今晚就没办法抵达计划的目的地休息。
2016年1月8日出发，不间断走了大约27天，全程将近11000公里。直到1月底，蒋鸿才终于抵达挪威口岸。
他从深圳出发，一路北上，在xj玩了几天后，从霍尔果斯口岸出境，经过哈萨克斯坦进入俄罗斯。
一路上都是白雪皑皑，开的异常小心，除了在莫斯科和圣彼得堡转了转，其他时间都用在赶路上。
事实上蒋鸿出发的时间不是很好，如果不快点走的话，很可能冬天也走不掉。
整个过程也是比较方便的，只需要办理俄罗斯签证和欧洲申根签证。除了这些签证，其他国家的入境手续要么是免签，要么是电子签。
进入挪威之后，蒋鸿就不着急赶路了，他打算2-3个月的时间好好将欧洲转一转。回程时，选择走巴尔干半岛、土耳其、格鲁吉亚，顺便把中欧也游玩到。
出发前，蒋鸿还担心九州s1能否经得起考验，却没想到这车异常稳妥，就连冰天雪地的道路走起来都没太大感觉。
“还好不是一辆纯电车！”蒋鸿感慨，否则自己一路上不知道要趴窝多少次。
眼下国内已经开始大规模建设充电桩，但俄罗斯和欧洲可没有。一旦在极寒环境下，电池衰减，身处冰天雪地杳无人烟的地段，那真叫天天不应。
更让蒋鸿乐的是，九州s1不仅仅是辆好的旅行车，而且一路上提供了极大的帮忙和情绪价值。
如果夜晚找不到好的酒店，蒋鸿会选择就地露营，一般是住在车里。
空调一开，开着后排娱乐大屏，看看电影，倒也美滋滋。
最关键这车宽敞，足够蒋鸿一个成年男子平躺下。
当九州s1还在国内行驶的时候，每每停车或者等红绿灯就会有人拍照片或者偷偷驻足欣赏。
反而是进入俄罗斯后，会有人围上来问东问西。
随着蒋鸿进入挪威境内后，驾驶体验完全不同。
挪威本就是南北狭长的山国，高原、山地、冰川约占全境2/3以上。南部小丘、湖泊、沼泽广布，沿途有数不清的美丽自然风光。
经过一天的行驶，蒋鸿终于抵达了挪威的第二大城市——卑尔根。
看到介绍的时候，蒋鸿嘴角扯着笑意：“第二大城市，合着人口才25万？”傍晚时分，蒋鸿开车找了家中餐馆，打算吃顿好的，改善改善伙食。
却不料刚下车，就有两个白人中年男子围了过来，惊喜的绕着九州s1转了半圈，眼神里既有浓烈的兴趣还有惊叹。 ↑返回顶部↑
“陈董，对于扩建产能的事情怎么看？”
面对梁老的提问，陈平江不假思索脱口而出：“我这边没什么问题，绝对双手支持，二老这边需要什么帮助，只管和我沟通。”
梁老脸上一松，点点头：“现在我们就沪上一家工厂，最大月产能不过10万片，我希望在最短时间内再投建一家至少8万片每月的工厂。另外等效8英寸的工厂也要投建一座，才能最大化的将规模效应提起来，否则光是这一家工厂连提供橘子科技等企业的芯片都不够。”
算算数量也的确不够，而且是远远不够。
橘子科技手机一年出货量早就超过了2000万台，就这还没算pad和智能手表的。
现在九州s1又上市了，同样需要大量的28纳米以及40纳米芯片。
………………
看着边检终于抬起栏杆放心，蒋鸿才算松了一口气。
他在这里耽误了整整四个小时，如果再过不去的话，今晚就没办法抵达计划的目的地休息。
2016年1月8日出发，不间断走了大约27天，全程将近11000公里。直到1月底，蒋鸿才终于抵达挪威口岸。
他从深圳出发，一路北上，在xj玩了几天后，从霍尔果斯口岸出境，经过哈萨克斯坦进入俄罗斯。
一路上都是白雪皑皑，开的异常小心，除了在莫斯科和圣彼得堡转了转，其他时间都用在赶路上。
事实上蒋鸿出发的时间不是很好，如果不快点走的话，很可能冬天也走不掉。
整个过程也是比较方便的，只需要办理俄罗斯签证和欧洲申根签证。除了这些签证，其他国家的入境手续要么是免签，要么是电子签。
进入挪威之后，蒋鸿就不着急赶路了，他打算2-3个月的时间好好将欧洲转一转。回程时，选择走巴尔干半岛、土耳其、格鲁吉亚，顺便把中欧也游玩到。
出发前，蒋鸿还担心九州s1能否经得起考验，却没想到这车异常稳妥，就连冰天雪地的道路走起来都没太大感觉。
“还好不是一辆纯电车！”蒋鸿感慨，否则自己一路上不知道要趴窝多少次。
眼下国内已经开始大规模建设充电桩，但俄罗斯和欧洲可没有。一旦在极寒环境下，电池衰减，身处冰天雪地杳无人烟的地段，那真叫天天不应。
更让蒋鸿乐的是，九州s1不仅仅是辆好的旅行车，而且一路上提供了极大的帮忙和情绪价值。
如果夜晚找不到好的酒店，蒋鸿会选择就地露营，一般是住在车里。
空调一开，开着后排娱乐大屏，看看电影，倒也美滋滋。
最关键这车宽敞，足够蒋鸿一个成年男子平躺下。
当九州s1还在国内行驶的时候，每每停车或者等红绿灯就会有人拍照片或者偷偷驻足欣赏。
反而是进入俄罗斯后，会有人围上来问东问西。
随着蒋鸿进入挪威境内后，驾驶体验完全不同。
挪威本就是南北狭长的山国，高原、山地、冰川约占全境2/3以上。南部小丘、湖泊、沼泽广布，沿途有数不清的美丽自然风光。
经过一天的行驶，蒋鸿终于抵达了挪威的第二大城市——卑尔根。
看到介绍的时候，蒋鸿嘴角扯着笑意：“第二大城市，合着人口才25万？”傍晚时分，蒋鸿开车找了家中餐馆，打算吃顿好的，改善改善伙食。
却不料刚下车，就有两个白人中年男子围了过来，惊喜的绕着九州s1转了半圈，眼神里既有浓烈的兴趣还有惊叹。 ↑返回顶部↑