第420章 蛇吞象(3 / 3)

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  因此,要么瓦解他们的合并,要么在合并里拿到足够的票,为我所用。
  陈平江只有一次机会,就是滴滴和快的合并的这一次。错过了这次机会,一旦让滴滴快的合并,高德也不得不眼睁睁的看着庞然大物的崛起。
  李西皱眉:“陈董,这只怕很困难吧?倒不是说是资金的问题,而是这种合并最后会颠覆高德叫车的模式。”
  李西这么考虑不是没有道理。
  高德要想拿到控制权,必然要带着打车业务与快的和滴滴合并。
  这样一来,高德叫车平台的订单要大幅导向快的和滴滴,意味着头部以下的其他网约车公司再也拿不到订单,渐渐死掉。
  最后高德就剩下快的和滴滴合并后的公司。
  那样的话,高德的“平台”之名也无从谈起。
  对此,陈平江无所谓的道:“眼光长远一点,到了那时候,国内市场全是我们的,高德是不是个平台都不再重要了。”
  李西怔住,已经被陈平江的大手笔吓到了。
  真是天马行空的构想。
  可怕的商业思维。
  但越想越觉得刺激,到了那一步,陈平江的名下又要多出一家独角兽企业,尽管这家企业的股权有些分散。
  这件事情的逻辑从uber入华那天起陈平江就在思考,现在计划才渐渐完善。
  维持原样的话,高德尽管还是个叫车平台,但是滴滴大势已成,网约车市场会形成双雄争霸的格局。
  大家的市占率都会在差不多50左右。
  可如果这么一合并,陈平江拿到控制权后,国内的网约车一家独大也唯此一家,陈平江就有更多的空间去进行资本运作。
  将蛋糕做大,陈平江的收益会高于之前。
  更关键的是掌握了国内网约车市场的话语权。
  还几乎没有付出什么代价和精力。
  不需要去打仗,不需要去烧钱,也不需要去投资,等着吃个现成的。
  聊到这里的时候,李西识趣的没有继续问下去,因为接下来的每一句都是高度的商业机密,他可不想背锅。
  只需要静静的看着这一出蛇吞象的好戏!
  如果真的操作成功,那么这个合并案例是要上各大商学院的案例分析课的。
  “那要不要将成总喊过来知会一声,毕竟他现在还是高德的ceo,是不是也要听听他的意见?”良久,李西才缓缓道。
  陈平江点了点头:“是应该叫老成过来,看看他的意见,不知道他同意不同意呢。”
  李西听了这话就笑。
  有什么不同意的,一旦目标达成,高德控制的新公司将成为国内网约车行业的no.1,甚至是唯一一家。
  市场别说千亿了,两三千亿都正常。
  而高德几乎没有付什么代价,或者说少的可怜。(本章完) ↑返回顶部↑

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