第548章 热烈反响,全面开花(1 / 4)

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  第548章 热烈反响,全面开
  “这个『中国製造”不一样,它来自未来!”
  “汽车工业真的走到了十字路口,而『mki』成为了领航员,如同百年前的福特!”
  “有环保组织声称,愿意奖励每个愿意高价购买『地球守护者”的人,可以和各类成员共度良宵!”
  “环保活动家號召,当你和新能源车主约会时,应该改变习惯aa,因为他是『地球守护者”。
  “传统车企如同路易十六,没头脑又不高兴。”
  巴黎车展为期一周,虽然现实空间发生在巴黎,但其影响力向来能够撬动全球。
  媒体很快捕捉到了热点,哪些东西能引起更多关注他们门清。
  尤其是环保组织的那些奇特活动,更是能让所有人想入非非。
  一时间全球媒体,尤其是那些长期营造“环保先锋”人设的媒体、个人,都主动加入了討论,
  甚至法国、德国电视台还搞了节目,邀请了一些专家在演播厅里討论。
  甚至当著电视机吵了起来。
  “这就是彻头彻尾的概念车,它很酷,但mki绝对无法量產,那些5000欧元订购的人永远开不上。”
  “拜託,承认別人优秀很难么?”
  “我没有不承认,但德国才是汽车王国!没有人比德国更懂汽车!”
  “你已经被洗脑了,要学会独立思考!要学会反思!”
  在逐渐发酵的流量中,还有一家车企蹭到了不少:正在美国艰难渡日的特斯拉,一夜之间挺直了腰板。
  这家目前全年营收才2.4亿美元,亏损8000万美元的小企业,突然听闻纯电汽车火了,立刻在各种平台上隔空互动。
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  许多人觉得两边是竞爭者,其实恰恰相反。
  特斯拉疯狂点讚!
  新能源才是未来,大家都走在同一条路上,是並肩作战的盟友!
  特斯拉的第一辆车型也是目前唯一车型“roadster”,因为高达20万美元的夸张造价和平平市场反应,一直在艰难求生中。
  由於立足美国本土,技术什么的都先別说了,这价格都快接近超跑了,入门级法拉利才30万美元,而且即便如此昂贵还亏损严重。
  现在迫切的需要有別人打响一枪,好让资本市场对他们有更多的耐心。
  命运的齿轮已经开始转动,这次中国应该不会再引进外来鲶鱼了,至少支持力度不会那么大。
  但“mki”进入汽车领域,却也让特斯拉在资本市场更受青睞,毕竟“特斯拉”是一家上市公司,有太多文章可以做,而机械核心研究院则是非上市中国企业,资本无法分一杯羹。
  结果就是...研究院还没发布喜讯,特斯拉却从投资人那边爭取到了一笔救命融资,属於替研究院把香檳开了..
  具体前路如何,恐怕还需要时间验证,包括国內的其他车企也感受到了一股大势將起的感觉。
  原来国家推行了好几年的新能源汽车战略,真的走得通。 ↑返回顶部↑

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