第210章 盖伦帆船(4 / 6)

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  以撒问。
  “前几个月下级供应链出了点意外,阿特拉斯山脉里的伐木工因为宗教问题和工钱问题跟老板吵了起来,叫嚣着不干了。”
  “后来呢?”
  “后来?后来老板把他们全解雇了,改用高加索人。”
  曼斯雷蒂撇撇嘴。
  “那群高加索人真是单纯得可爱,有些甚至连工钱都不要,还信的是正教。”
  “对了,陛下,您几年前可是说,十年之内,为我们找到一个稳定的优良木材来源。”
  “现在好像还没见到木材的影子啊!”
  “这个嘛……”
  以撒一时无言,苦笑着摇摇头。
  “先等着,事情太多,暂时抽不开身。”
  “阿特拉斯山脉的木材先用着,不行就从国外进口。”
  造船业是一个非常重要的工业,涉及到的下级产业非常多,伐木业,纺织业,采矿业,冶炼业,其中最重要的当然是木材的供应。
  使用最广泛的造船木材是橡木,本身属性不错,柔韧度和防腐性都挺好,分布范围广,适合充当舰船的主体部分。
  迦太基造船厂目前的主要木材来源也是阿特拉斯山脉中的橡木。
  世界上最好的橡木产地是波罗的海沿岸,这里纬度高,橡木生长缓慢,木质细密,更加坚固耐用,深受风帆时代各国海军的喜爱。
  除橡木外,造船厂也会使用冷杉木和松木来打造甲板,用榆木来做船底。
  当然,也有比橡木更好的木材,比如胡桃木,古巴桃心木,巴西红木,印度柚木等,这些木材品质极佳,本身可以用来制造和雕刻成名贵家具,还能提取染料和其他珍惜植物材料,具有极高的经济价值。
  这些木材没能取代橡木在造船业上的统治地位,除了数量不多外,更重要的原因就是实在太贵,不值当。
  用巴西红木造的船的确可以多年不腐,但把这些红木做成家具卖出去,挣得钱足以购买很多艘普通的橡木船。
  以撒看着一脸期待的曼斯雷蒂,心里暗自吐槽。
  就算以后真的发现了巴西,以撒也只会在最重要的几艘战舰上采用红木,其他的小船该用橡木还是用橡木。
  “这份军舰图纸研究得怎么样了?”
  以撒站起身,看着被曼斯雷蒂标标画画的图纸。
  “非常疯狂的构想,但我不是很喜欢这种设计。”
  曼斯雷蒂看着开罗之曜的图纸,轻轻摇摇头。
  “这艘战舰实在太大了,什么都好,就是操控性太差,机动性也不行。”
  “威尼斯人估计本来就打算用这个来骗马穆鲁克人的钱,增加了不少华丽但无用的设计,还故意在操控系统上留下了漏洞。”
  “我是说为什么威尼斯人不留着自己造,合着里面包含了不少陷阱啊!”
  以撒也有些哭笑不得。 ↑返回顶部↑

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