第133章 罗马战车(3 / 5)

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  如雷般沉闷的马蹄声由远及近,以撒放缓马速,马队一路小跑,停在人群面前。
  人群最前方,一个中年男人眼含笑意,双手交叠,站得笔直,看着风尘仆仆的以撒。
  他的衣服上满是污渍,灰尘和木屑沾染得到处都是。
  在他的胸前,一个造型奇特的挂坠摇摇晃晃,闪烁着光芒。
  那是他的家族徽记,一只张牙舞爪的龙虾。
  以撒看着他脸上藏不住的喜悦,心中已经有数。
  “成了?”
  “请陛下检阅!”
  “好样的,格奥尔格。”
  以撒翻身下马,拍拍他的肩。
  三年前,经过曼斯雷蒂的介绍,这位来自波西米亚的工程师来到以撒的宫廷毛遂自荐,请求一个工程顾问的职位。
  据他所说,他本人穷困潦倒,由于信仰原因和身份问题不被西欧大多数君主待见,直到三十五岁还是独身一人,流落四海。
  但是,他的家族中,曾经出现过一个大名鼎鼎的人物。
  扬·杰式卡,著名军事家,波西米亚胡斯派领袖,胡斯战车的发明者,车阵战术的集大成者。在欧洲战争史上,战车并不是什么稀罕玩意,这种军事机械在很早以前就为全欧洲所熟知了。
  但是,只有扬·杰式卡以及手下的胡斯派军队,才真正将车阵发展为一门战术,一种可以用来反制重骑兵冲锋的高明手段。
  在这种战术下,来自法兰西和德意志的贵族重骑兵对胡斯车阵毫无办法,一败再败。
  直到最后,皇帝和教宗都没能真正击败胡斯信徒,这群骁勇善战而赤胆忠心的理想主义者最终亡于自己人的背叛。
  目前,波西米亚王国的摄政王,波杰布拉德的伊日,便是胡斯运动中圣杯派的领袖。
  而更加激进的塔波尔派,要么伏低做小,要么流落他乡。
  奥隆城海军造船厂的曼斯雷蒂和这位格奥尔格·杰式卡,便是其中的突出代表。
  格奥尔格曾跟随扬·杰式卡参加过胡斯战争,参与过胡斯战车的具体建造流程,对此非常熟悉。
  尽管当时正处于君士坦丁堡之战的关键时期,以撒还是立即聘用了他,拨出一笔专项资金,用于战车的建造和改良。
  后人之所以如此推崇扬·杰式卡和他的胡斯车阵,甚至将其评选为世界十大军事家之一,就是因为他是欧洲少见的跳出传统军事模式,以步兵作为主要军事力量的将领。
  中世纪晚期,整个欧洲大陆的大部分将帅都非常钟爱重骑兵,甚至已经到了痴迷的地步。
  从法兰西到德意志,从伊比利亚到意大利,所有将领不约而同地将战争的走向寄托于骑士的骑枪之下,骑兵是当之无愧的战争主力。
  与之相对,欧洲基督教国家几乎就没有一支常备的步兵部队,只在战争时期临时征召一支民兵作为辅助。
  但是,相比于步兵,骑兵的作战范围完全称得上狭窄。
  沼泽,沙丘,山脉,城区,密林,雪原……这些地方根本不适宜骑兵进行集群冲锋,娇贵的马蹄在复杂的地形中寸步难行。
  然而,非常神奇地是,这个时代的将领压根不管这些,执意将骑兵带上战场。
  于是,克雷西的沼泽里,英格兰的步兵长弓手将法兰西的重甲骑士打得落流水。 ↑返回顶部↑

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