第2023章 遗迹奠定未来（第三更，求订阅）（2 / 4）
肖志勇转身，看见克劳斯在说出这些的时候脸上却没有任何笑容。
“虽然我们卖掉了那么多汽车，或者说，我们即将卖掉20万辆汽车，而且未来可能会更多，但是……我们必须要考虑到一个现实问题。”
克劳斯看着肖志勇，说道：
“现在最大问题是充电桩，经理。现在全欧洲的充电设施加起来，恐怕还没巴伐利亚州的加油站多。”
“你说的是事实，虽然我们早在去年就在欧洲的各个大城市安装了充电桩，设立了超级充电站，但是，那些充电站不过只服务1万多辆法拉第而已。
过去法拉第是富人的玩具，但是现在，他将会走进千家万户。
现在我们所要面对的是20万甚至上百万辆，到时候最大的问题就是充电的问题——除了在家中充电之外，市场上的公共电桩少之又少。
如果这个问题不解决的话，我们的电动汽车也不过就是昙一现而已。”
其实法拉第一直都非常重视超级充电站的建设，在去年他们刚刚推出那款电动的跑车之后，公司就立即在欧洲和美国各地的大中城市构建超级充电站，哪怕是明知道亏本的情况下，仍然在不断的建立超级充电站，其目的就是为了让客户有良好的用户体验，只有如此，才能够让他们成为电动汽车的支持者。
就像汽车的发明人带了奔驰第一次驾驶汽车出行的时候，途中为了获得汽油，他不得不到化学药剂师那里获得一些汽油，然后继续他的行程。
如果没有后来的加油站出现的话，汽车……永远不过只是玩具而已。
所以想要推广电动汽车就必须要解决外部充电的问题，也正因如此，在法拉第公司的计划之中，超级充电站都是其中的重中之重。
“是的，经理这也是我来的原因。”
克劳斯突然咧嘴一笑，镜片后的眼睛亮得惊人：“跟我来。“
几十分钟之后，他们来到了法兰克福城区内的一家地下停车场
昏暗的角落里，一排锈蚀的金属盒镶嵌在混凝土柱上，像是被时代遗忘的机械化石。
克劳斯用钥匙撬开其中一个铁盒，露出里面布满蛛网的投币装置和220v插座。
“1你看这些都是战后时的遗产。”
克劳斯的手指抚过插座上模糊的商标，说道：
“战后的欧洲汽油都是受到管制的，当时，所有的欧洲国家都没有多余的资金进口汽油，在欧洲最流行的汽车是电动汽车，只不过他们使用的是铅酸电瓶。
嗯，当时sea的电动车也是市场上的主流，仅仅只是在法兰克福就有超过3万辆使用铅酸电瓶的电动汽车。
而当时为了解决他们的充电问题，几乎所有的停车场都设立了这样的充电桩。
后来这些充电桩就像蘑菇般在全欧洲生长——巴黎，阿姆斯特丹，伦敦，罗马……”
肖志勇蹲下身，掸去插座上的灰尘。铜质接口依然完好，只是积了层氧化后的绿色锈迹。
虽然年轻，但是对于这样的充电桩它并不陌生，实际上它的核心就是一个插板而已，只不过那个插板是像公共电话一样是投币计费的。
他记得在自己读大学的时候，在sea也有很多家庭主妇家属驾驶那些铅酸电瓶供电的小型汽车。
他的价格低廉，使用成本更是微乎其微的，唯一的问题就是充电的时间太过漫长，电池耗尽之后至少需要8~12个小时才能充满。
而且它的续航里程也是有限的，仅仅只有120km。尽管官方的说法是电池的寿命是5年，但实际上到第5年的时候，电池的蓄电量仅仅只剩下不到40%。
也正因如此，虽然它有着使用成本低等各方面的优点，但是最终这些电动汽车还是被淘汰了。
“战后经济奇迹开始，伴随着经济条件的好转，各个国家取消了汽油配给制，电动汽车的黄金岁月也由此结束了。而原本为那些电动汽车服务的充电公司就像恐龙般灭绝了。” ↑返回顶部↑
“虽然我们卖掉了那么多汽车，或者说，我们即将卖掉20万辆汽车，而且未来可能会更多，但是……我们必须要考虑到一个现实问题。”
克劳斯看着肖志勇，说道：
“现在最大问题是充电桩，经理。现在全欧洲的充电设施加起来，恐怕还没巴伐利亚州的加油站多。”
“你说的是事实，虽然我们早在去年就在欧洲的各个大城市安装了充电桩，设立了超级充电站，但是，那些充电站不过只服务1万多辆法拉第而已。
过去法拉第是富人的玩具，但是现在，他将会走进千家万户。
现在我们所要面对的是20万甚至上百万辆，到时候最大的问题就是充电的问题——除了在家中充电之外，市场上的公共电桩少之又少。
如果这个问题不解决的话，我们的电动汽车也不过就是昙一现而已。”
其实法拉第一直都非常重视超级充电站的建设，在去年他们刚刚推出那款电动的跑车之后，公司就立即在欧洲和美国各地的大中城市构建超级充电站，哪怕是明知道亏本的情况下，仍然在不断的建立超级充电站，其目的就是为了让客户有良好的用户体验，只有如此，才能够让他们成为电动汽车的支持者。
就像汽车的发明人带了奔驰第一次驾驶汽车出行的时候，途中为了获得汽油，他不得不到化学药剂师那里获得一些汽油，然后继续他的行程。
如果没有后来的加油站出现的话，汽车……永远不过只是玩具而已。
所以想要推广电动汽车就必须要解决外部充电的问题，也正因如此，在法拉第公司的计划之中，超级充电站都是其中的重中之重。
“是的，经理这也是我来的原因。”
克劳斯突然咧嘴一笑，镜片后的眼睛亮得惊人：“跟我来。“
几十分钟之后，他们来到了法兰克福城区内的一家地下停车场
昏暗的角落里，一排锈蚀的金属盒镶嵌在混凝土柱上，像是被时代遗忘的机械化石。
克劳斯用钥匙撬开其中一个铁盒，露出里面布满蛛网的投币装置和220v插座。
“1你看这些都是战后时的遗产。”
克劳斯的手指抚过插座上模糊的商标，说道：
“战后的欧洲汽油都是受到管制的，当时，所有的欧洲国家都没有多余的资金进口汽油，在欧洲最流行的汽车是电动汽车，只不过他们使用的是铅酸电瓶。
嗯，当时sea的电动车也是市场上的主流，仅仅只是在法兰克福就有超过3万辆使用铅酸电瓶的电动汽车。
而当时为了解决他们的充电问题，几乎所有的停车场都设立了这样的充电桩。
后来这些充电桩就像蘑菇般在全欧洲生长——巴黎，阿姆斯特丹，伦敦，罗马……”
肖志勇蹲下身，掸去插座上的灰尘。铜质接口依然完好，只是积了层氧化后的绿色锈迹。
虽然年轻，但是对于这样的充电桩它并不陌生，实际上它的核心就是一个插板而已，只不过那个插板是像公共电话一样是投币计费的。
他记得在自己读大学的时候，在sea也有很多家庭主妇家属驾驶那些铅酸电瓶供电的小型汽车。
他的价格低廉，使用成本更是微乎其微的，唯一的问题就是充电的时间太过漫长，电池耗尽之后至少需要8~12个小时才能充满。
而且它的续航里程也是有限的，仅仅只有120km。尽管官方的说法是电池的寿命是5年，但实际上到第5年的时候，电池的蓄电量仅仅只剩下不到40%。
也正因如此，虽然它有着使用成本低等各方面的优点，但是最终这些电动汽车还是被淘汰了。
“战后经济奇迹开始，伴随着经济条件的好转，各个国家取消了汽油配给制，电动汽车的黄金岁月也由此结束了。而原本为那些电动汽车服务的充电公司就像恐龙般灭绝了。” ↑返回顶部↑