第787章 番外33（2 / 4）
生意上门，贾敦自然是笑纳了，並且组织一批优秀工匠，专门搞特供的车。
並且对外宣布，特供版就一百辆，做完就绝版了。
这损招，除了陈东，別人一时半会还真想不到。
这段时间陈东也没拍电影了，更別提写书的事情了，化身企业高级顾问，帮著出了不少坑钱的损招。
搞的贾敦现在每天看不到陈东，心里都很没底。
陈东还建议，贾敦要打造一个企业家的形象。
贾敦不理解，企业家是怎么个说法，不都是做买卖的么？
陈东解释，企业家要体现出社会责任感，什么是社会责任感，首先在自己的企业內部，工人待遇要满意。所以，加工资啊，各种福利要跟上的。
其次呢，哪里有个灾情啥的，也要捐款，还不能捐少咯。
打造企业家的形象有啥好处，自然是大大的好，毕竟企业家本身就是一个活招牌。
贾敦现在对陈东是完全信任了，立刻接受了他的建议，给工人加薪百分之二十。
原本一般的工人在厂子里上班，一个月能拿五百到六百，现在直接六百起步，当然这个加薪与高管没关係。
加薪之后，贾敦假模假式的去了趟食堂，把食堂管理拉出来当著上千工人的面训斥了一顿。並当眾承诺，今后每人每日增加五角钱餐费。企业还要评选优秀职工，年底的时候重奖一辆车。
你还真別说，这一套组合拳下来，工人还真的干劲十足了。加班算什么，工钱给两倍，我能加到地球爆炸。
如此一番操作后，一个月的產量从五千辆提高到了六千辆，这还是因为配件跟不上，如果能跟上，还能更高。
这俩车最大的投入还是在研发上面，发动机，变速箱，地盘，以及各种新技术，加起来投入上千万了。
財务方面统计，至少要卖出一万辆，所有投入才能回本，剩下的就是赚的。
六千辆车顺利交付，並没有不要定金的客户，局势可以说一片大好啊。
各地的经销商纷纷来电，要求增加库存。
金陵汽车集团的其他车型的销售，因为购车新策的推出也迎来了一波热潮。
在四海银行能覆盖到的地方，银行和保险公司的人就住在经销商的店里，来看车的，好啊，要不要贷款啊。
贷款好啊，你能省下钱来做別的事情嘛。
经销商因为能得到更多的利益，也在鼓励客户贷款买车。还是那句话，卖车才挣几个钱啊，真挣钱的在后面。
甲壳虫这个品牌，因为车贷的出现，销量暴增，原本每个月就能卖出去一两千台，突然翻了一倍，达到了三四千台。
预计，到年底，甲壳虫的销量能达到十万辆，这都是因为车贷带来的销量。
新出场的甲壳虫增加了安全带，以前卖出去的老车，车主可以开去经销商处，加装安全带。可以说，这个举措给贾敦这个老板带来了巨大的好名声。原本在中低端市场销量领先的甲壳虫，直接一骑绝尘了。
可以说，最近两个月，各路车企被贾敦的连环招，打的是节节败退，苦不堪言。
於不过友商怎么办？当然是抄袭啊！
只能说，后知后觉的友商们慢了一步之后，可谓是步步都慢了，短期內是不可能赶上了。
不仅是本土的友商遭到重创，东华方面的友商也被打了一记闷棍，尤其是在豪车市场。 ↑返回顶部↑
並且对外宣布，特供版就一百辆，做完就绝版了。
这损招，除了陈东，別人一时半会还真想不到。
这段时间陈东也没拍电影了，更別提写书的事情了，化身企业高级顾问，帮著出了不少坑钱的损招。
搞的贾敦现在每天看不到陈东，心里都很没底。
陈东还建议，贾敦要打造一个企业家的形象。
贾敦不理解，企业家是怎么个说法，不都是做买卖的么？
陈东解释，企业家要体现出社会责任感，什么是社会责任感，首先在自己的企业內部，工人待遇要满意。所以，加工资啊，各种福利要跟上的。
其次呢，哪里有个灾情啥的，也要捐款，还不能捐少咯。
打造企业家的形象有啥好处，自然是大大的好，毕竟企业家本身就是一个活招牌。
贾敦现在对陈东是完全信任了，立刻接受了他的建议，给工人加薪百分之二十。
原本一般的工人在厂子里上班，一个月能拿五百到六百，现在直接六百起步，当然这个加薪与高管没关係。
加薪之后，贾敦假模假式的去了趟食堂，把食堂管理拉出来当著上千工人的面训斥了一顿。並当眾承诺，今后每人每日增加五角钱餐费。企业还要评选优秀职工，年底的时候重奖一辆车。
你还真別说，这一套组合拳下来，工人还真的干劲十足了。加班算什么，工钱给两倍，我能加到地球爆炸。
如此一番操作后，一个月的產量从五千辆提高到了六千辆，这还是因为配件跟不上，如果能跟上，还能更高。
这俩车最大的投入还是在研发上面，发动机，变速箱，地盘，以及各种新技术，加起来投入上千万了。
財务方面统计，至少要卖出一万辆，所有投入才能回本，剩下的就是赚的。
六千辆车顺利交付，並没有不要定金的客户，局势可以说一片大好啊。
各地的经销商纷纷来电，要求增加库存。
金陵汽车集团的其他车型的销售，因为购车新策的推出也迎来了一波热潮。
在四海银行能覆盖到的地方，银行和保险公司的人就住在经销商的店里，来看车的，好啊，要不要贷款啊。
贷款好啊，你能省下钱来做別的事情嘛。
经销商因为能得到更多的利益，也在鼓励客户贷款买车。还是那句话，卖车才挣几个钱啊，真挣钱的在后面。
甲壳虫这个品牌，因为车贷的出现，销量暴增，原本每个月就能卖出去一两千台，突然翻了一倍，达到了三四千台。
预计，到年底，甲壳虫的销量能达到十万辆，这都是因为车贷带来的销量。
新出场的甲壳虫增加了安全带，以前卖出去的老车，车主可以开去经销商处，加装安全带。可以说，这个举措给贾敦这个老板带来了巨大的好名声。原本在中低端市场销量领先的甲壳虫，直接一骑绝尘了。
可以说，最近两个月，各路车企被贾敦的连环招，打的是节节败退，苦不堪言。
於不过友商怎么办？当然是抄袭啊！
只能说，后知后觉的友商们慢了一步之后，可谓是步步都慢了，短期內是不可能赶上了。
不仅是本土的友商遭到重创，东华方面的友商也被打了一记闷棍，尤其是在豪车市场。 ↑返回顶部↑