第495章 被夏国单方面叫停了!(5 / 11)

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  在完成了核心机之后。
  他们陆续完成核心机各部件结构强度、振动特性和耐久性等等试验,进一步证明了核心机的完善程度。
  接下来,就是将核心机与发动机的其他部分机场,进行全面的测试和验证,最终安装到飞机上进行飞行试验。
  说得简单。
  但要经历的步骤却相当繁琐。
  比如核心机与低压系统的集成,就是要去验证双转子涡扇发动机是否形成完成,并确保低压系统和高压系统之间的启动和机械匹配。
  还有控制系统集成。
  要将电子系统与发动机集成,从而实现燃油供给、压气机导叶角度和涡轮工况的精确控制。
  只有到在飞行试验平台上完成试飞,才算是取得了突破性的战果。
  李暮一边听着黄之前等人的讨论,一边估算着进度。
  就目前来看,威龙-1战斗机的研制速度还是相当快的。
  如果顺利的话,说不定用不了10年,就能提前将这跨时代的战斗机拿出来拷打m帝和老大哥。
  ……
  在黄之前这边待了半个小时左右。
  见到没有太大的问题。
  李暮紧接着又前往玄武-1主战重坦的研制区域。
  有wz-111的总设计师杨英带头,再加上张克茂、王泽荣这俩后世的大佬打辅助。
  问题也不大,靠他们自己就能解决。
  接着他又去黄伟旅负责的潜射d弹研制组。
  到这里就有一些刺手的问题了。
  在上次之后,黄伟旅等人对于d弹小型化、水下发射技术和制导与导航技术等,都做了深入研究。
  不过想要在潜艇有限的空间内,将d弹做得体积小、重量穷,同时还保持祖国的射程和威力可不容易。
  黄伟旅道:
  “我们现在已经在致力于研发以双基改性推进剂为基础的高性能固体燃料,用以提高燃料的密度。”
  “不过这方面还是有很大的不足。”
  “所以还是想在材料上入手,尽量研制出耐高温、耐腐蚀的高强度材料。”
  他说完后。
  李暮微微颔首。
  这个方向倒是没有跑偏。
  众人也还没有笨到在有方案的情况下,还摸不着头绪。 ↑返回顶部↑

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