第659章 连锁反应（3 / 4）
在法国无法拉拢的情况下，德国就成了西班牙最后能够拉拢的目標。
德法两国天然性是敌人，法国加入英国那边，德国自然只能选择加入西班牙这边。
德国政府有足够的理由加入这场战爭，毕竟到现在为止，莱茵兰地区仍然是非军事区，德国军队无法驻扎在自己的国土上，这对德国来说是相当耻辱的。
法国控制的波兰吞併了德国的大片土地，德国人做梦都想收復这些土地，让自己的龙兴之地东普鲁士变得更加完整。
鑑於这些原因，德国是很有可能加入与西班牙的联盟来对付法国和英国的。
要是英法真的执迷不悟的话，卡洛不介意让德国走向正轨，发动一场倾覆英国和法国的超级大战。
这么做对於西班牙来说反而是一个好消息。德国军队那强大的战斗力，足以为西班牙分担来自战场上的大部分压力。
西班牙可以更多的发展海军和空军，既能减少战场上的正面伤亡，也能取得更多的战果，可谓是两全其美。
或许是欧洲各国都察觉到了局势的紧张，自1925年下半年开始，以英国和西班牙为首的欧洲强国，普遍加快了自己的海军建设速度。
在国际联盟公信力大幅度降低的情况下，曾经签署的海军限制发展条约，对欧洲各国的限制自然也大不如从前。
虽然各大列强明面上都未建造不符合要求的主力军舰，可背地里到底有没有建造更大排水量的军舰，其他国家根本不清楚。
至少英国人是没有那么老实的。在世界大战期间，卡洛曾命令西班牙皇家安全情报局向欧洲各国派遣了大量的间谍和情报人员。
世界大战结束后，这些情报人员也没有被撤回。特別是英国，西班牙派遣到英国的情报人员数量越来越多，暗中拉拢的一些政客，也在不断的为西班牙提供著情报。
根据这些情报，目前可以確定的是，英国的海军正在进行两方面的发展。
首先就是关於超级战列舰的发展，英国在设计一种吨位相当夸张的超级战列舰，英国海军对这艘军舰寄予了厚望，认为这艘战列舰有希望打败西班牙海军，重现皇家舰队的荣光。
在打造这艘吨位创造纪录的超级战列舰的同时，英国海军也在探索航空母舰的建造。
虽然西班牙並未泄露有关航空母舰的设想，可对於造船產业和飞机產业同样十分发达的英国来说，国內有人设想出类似航空母舰的构造其实是非常正常的。
所谓的航空母舰的设想其实很简单，就是在军舰上建造甲板供飞机起飞和降落，让飞机不只局限於在陆地上的军用机场使用。
藉助军舰的航程，飞机的火力覆盖范围能够变得更远，也更不容易被敌人察觉。
陆地上的飞机场虽然更加方便，可也会面临一个相当棘手的问题，那就是大量飞机的起飞和降落註定会被敌人发现。
陆地上的飞机场是死的，是不能移动的。一旦飞机场的详细地址被敌人察觉，必定会迎来敌人的大规模袭击和轰炸。
航空母舰就不一样了。一旦航空母舰的设想能够实现，这种依託於军舰的海上机场，可以完全隱匿在广阔的海洋之中。
纵使敌人发现了某一片海域有大量的飞机起飞和降落又能如何呢？在敌人的侦察机到来之前，航空母舰早就行驶到其他地方，行踪根本不会被敌人的侦察机察觉。
找不到航空母舰，自然也就无法发动袭击。这也代表著航空母舰將会发挥极其重要的战略作用，这也是英国人投入大量资金研发航空母舰的原因。
只是相较於西班牙来说，英国所研发的航空母舰更加简陋，並且目前的航空母舰研发已经陷入了瓶颈。
航空母舰远不止设想中那么简单。为飞机腾出一大片可供起飞和降落的甲板是非常容易的，军舰经过改造之后，也能轻鬆搭载多架飞机。
航空母舰研发最大的难题，其实是飞机在航空母舰上的起飞和降落。
眾所周知，现在的飞机因为动力的原因，是需要很长的滑行距离才能起飞的。
目前最大体积的战列舰，其长度也只有一百多米。哪怕甲板能够贯穿战列舰的首尾，这样的距离也不足以让飞机起飞和降落。
滑行距离不足，飞机在起飞时並不会飞向天空，而是会掉入大海。在降落时也是同样的道理，飞机很难在短时间內停稳，很有可能会直接滑入大海。 ↑返回顶部↑
德法两国天然性是敌人，法国加入英国那边，德国自然只能选择加入西班牙这边。
德国政府有足够的理由加入这场战爭，毕竟到现在为止，莱茵兰地区仍然是非军事区，德国军队无法驻扎在自己的国土上，这对德国来说是相当耻辱的。
法国控制的波兰吞併了德国的大片土地，德国人做梦都想收復这些土地，让自己的龙兴之地东普鲁士变得更加完整。
鑑於这些原因，德国是很有可能加入与西班牙的联盟来对付法国和英国的。
要是英法真的执迷不悟的话，卡洛不介意让德国走向正轨，发动一场倾覆英国和法国的超级大战。
这么做对於西班牙来说反而是一个好消息。德国军队那强大的战斗力，足以为西班牙分担来自战场上的大部分压力。
西班牙可以更多的发展海军和空军，既能减少战场上的正面伤亡，也能取得更多的战果，可谓是两全其美。
或许是欧洲各国都察觉到了局势的紧张，自1925年下半年开始，以英国和西班牙为首的欧洲强国，普遍加快了自己的海军建设速度。
在国际联盟公信力大幅度降低的情况下，曾经签署的海军限制发展条约，对欧洲各国的限制自然也大不如从前。
虽然各大列强明面上都未建造不符合要求的主力军舰，可背地里到底有没有建造更大排水量的军舰，其他国家根本不清楚。
至少英国人是没有那么老实的。在世界大战期间，卡洛曾命令西班牙皇家安全情报局向欧洲各国派遣了大量的间谍和情报人员。
世界大战结束后，这些情报人员也没有被撤回。特別是英国，西班牙派遣到英国的情报人员数量越来越多，暗中拉拢的一些政客，也在不断的为西班牙提供著情报。
根据这些情报，目前可以確定的是，英国的海军正在进行两方面的发展。
首先就是关於超级战列舰的发展，英国在设计一种吨位相当夸张的超级战列舰，英国海军对这艘军舰寄予了厚望，认为这艘战列舰有希望打败西班牙海军，重现皇家舰队的荣光。
在打造这艘吨位创造纪录的超级战列舰的同时，英国海军也在探索航空母舰的建造。
虽然西班牙並未泄露有关航空母舰的设想，可对於造船產业和飞机產业同样十分发达的英国来说，国內有人设想出类似航空母舰的构造其实是非常正常的。
所谓的航空母舰的设想其实很简单，就是在军舰上建造甲板供飞机起飞和降落，让飞机不只局限於在陆地上的军用机场使用。
藉助军舰的航程，飞机的火力覆盖范围能够变得更远，也更不容易被敌人察觉。
陆地上的飞机场虽然更加方便，可也会面临一个相当棘手的问题，那就是大量飞机的起飞和降落註定会被敌人发现。
陆地上的飞机场是死的，是不能移动的。一旦飞机场的详细地址被敌人察觉，必定会迎来敌人的大规模袭击和轰炸。
航空母舰就不一样了。一旦航空母舰的设想能够实现，这种依託於军舰的海上机场，可以完全隱匿在广阔的海洋之中。
纵使敌人发现了某一片海域有大量的飞机起飞和降落又能如何呢？在敌人的侦察机到来之前，航空母舰早就行驶到其他地方，行踪根本不会被敌人的侦察机察觉。
找不到航空母舰，自然也就无法发动袭击。这也代表著航空母舰將会发挥极其重要的战略作用，这也是英国人投入大量资金研发航空母舰的原因。
只是相较於西班牙来说，英国所研发的航空母舰更加简陋，並且目前的航空母舰研发已经陷入了瓶颈。
航空母舰远不止设想中那么简单。为飞机腾出一大片可供起飞和降落的甲板是非常容易的，军舰经过改造之后，也能轻鬆搭载多架飞机。
航空母舰研发最大的难题，其实是飞机在航空母舰上的起飞和降落。
眾所周知，现在的飞机因为动力的原因，是需要很长的滑行距离才能起飞的。
目前最大体积的战列舰，其长度也只有一百多米。哪怕甲板能够贯穿战列舰的首尾，这样的距离也不足以让飞机起飞和降落。
滑行距离不足，飞机在起飞时並不会飞向天空，而是会掉入大海。在降落时也是同样的道理，飞机很难在短时间內停稳，很有可能会直接滑入大海。 ↑返回顶部↑