第54章 我要下车,这不是去学校的路(4 / 5)

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  “由南口至八达岭,高低相距一百八十丈,每四十尺即须垫高一尺。”
  歪果仁讽刺说,能建这条铁路的中国工程师,还未出世。
  结果呢?
  这无疑是一段顶好的打脸剧情,有没有?
  “前面是成府路,咱们学校在成府路和京张线平交的第五个道口,嗯,再往前一轱辘。”
  学长是个东北人,再怎么注意,还是免不了少许大碴子味。
  值得一提的是,普通话虽然从56年就开始推广,但这年头能说麻溜的,还真不多。
  耳边尽是各种方普。
  大名鼎鼎的五道口,到了。
  徐庆有们也彻底傻眼。
  这他娘的就是个农村啊!
  放眼望去,还能看到水田和菜地,你敢信?!
  这帮娃不知道,海淀素有京城粮仓之美名。
  京西稻、玉泉鸭、四季青黄瓜、大久保桃子和北安河甜杏等农副产品,享誉京城。
  “卧槽,老贼你看!全是泥巴路,铁路横在中间,咋的,还真有火车搁这穿呀?”
  答对,没奖。
  李建昆也没心情笑他,日后的宇宙中心啊,这会确实挺磕碜。
  说它农村吧,有点拉踩之嫌,会侵犯到后世某些人的信仰。
  是的,五道口后来在许多人心中,俨然成为一种信仰。
  形象点的说法,涉及到一个颇有年代感的词汇——
  城乡结合部。
  车斗里,充满沮丧的味道。
  但更让他们沮丧的,还在后面。
  永远不要相信影视作品里所呈现的,这个年代的北大样貌。
  真实情况是:
  作为主校门的西门,远没有那么红艳,岁月斑驳,尽刻其上。
  燕园内,战争和洪流带来的创伤,触目可见。
  湖光塔影多了抹寂寥,古木参天少了份绿意,眼前的底色主要是灰黄——
  附上一层灰蒙的各式建筑。
  大片光秃秃的黄土地。 ↑返回顶部↑

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