第461章 当家教的智云机器人（3 / 8）
毕竟降低成本才是核心目的，其他都是扯淡！
白龙航天飞机的核心目标就是取代黑龙以及青龙飞船这两种现有的飞船，进一步降低南门航天后续执行商业发射的成本。
按照南门航天的内部计划，采用五号一级火箭加白龙航天飞机，采用全回收模式下，其发射成本只有传统发射模式的百分之十八左右，哪怕是对比现有的一级火箭回收，二级火箭以及飞船一次性使用的情况下，成本也只有百分之五十左右。
南门航天，是准备把每公斤的发射成本，直接干到一千美元以下的程度……
这个数据有多夸张？
老美以前用航天飞机的时候，每公斤发射成本是四五万美元，传统的航天机构的一次性火箭发射成本，每公斤成本大概是一万多美元。
而五号火箭的复用模式下，早期直接把发射成本打下来到了每公斤三千美元，吓傻了全球航天业。
后续随着技术进步，五号火箭发射次数持续增加，研发成本，保险费用，制造成本以及最重要的是发动机制造成本持续下降，诸多汇总起来，现在五号火箭的复用发射成本基本上只有每公斤一千五百美元左右了。
而现在……南门航天准备采用白龙航天飞船，和二级火箭也给回收了，如此能够把发射成本进一步下探到每公斤一千美元以下，未来甚至有望达到每公斤五百美元的程度。
对比传统航天机构的一次性火箭每公斤一万多美元的发射成本……这每公斤五百美元的发射成本，那简直就是降维打击！
智云卫星和南门航天为什么敢搞几万颗卫星的卫星互联网服务网络……底气就在这里！
它的发射成本太低了！
为了降低成本，南门航天直接放弃了看似高大上的原计划白龙航天飞船，而是使用了小号的缩水版白龙飞船计划。
当然，南门航天并没有放弃原计划白龙航天飞船，反而是继续研发，并进一步提升了性能指标，代号为‘红龙航天飞机’，并搭配下一代的七号超重型火箭的研发计划一起。
南门航天里还准备搞一个万级别的超重型火箭，搭载这个超大号的红龙航天飞机，复用模式下近地轨道的发射能力提升到两百吨级别。
这将会是一个高度一百大几米，发射总质量万吨级别的庞然大物！
这东西不仅仅是为常规意义上的商业发射成本降低，更是为了未来的大型空间站，未来的月球基地计划以及火星基地计划，乃至太阳系外围探索所准备的。
这是徐申学对未来星空探索的前期计划之一！
是的，这只是前期计划而已！
这后头还有中期，后期计划……只不过后面的计划还太过遥远，对目前的人类技术水平而言已经是属于科幻级别了！
需要人类技术的进一步推动才能够实现了，而现在嘛，连技术理论都还没有完善呢。
徐申学捉摸着，估计都要等到一系列的新技术、理论突破才行了，比如可控核聚变技术等这种顶级的黑科技实现突破后，才有可能实现了，至于现在还太早。
目前的技术条件下，能够在月球，火星上搞个实验基地什么的，就已经是极限了，再多就不太可能了。
徐申学现在也不贪，先搞个商业空间站进行技术积累，然后搞一搞低轨道卫星通讯网络这些就行了。
所以才有了今天的半马人座空间站核心舱发射任务！
也才有了今天正式对外公布的白龙航天飞机计划。
徐申学介绍了半马人座空间站计划以及白龙航天飞机计划后，到了媒体提问时间后，一大堆的记者们纷纷举手发问。
首先是一个来自欧洲的记者：“徐先生，半马人座空间站的耗资成本是多少？庞大的投资未来能不能收回成本？然后我还想问的是，半马人座空间站的商业服务，是否会向欧洲企业开放？”
徐申学道：“首先，我先回答我们半马人座空间站的商业服务，是面向全球开放的，任何有需要的企业或组织乃至个人都可以和我们联系，我们将会为去全球各地企业提供空间站的一系列商业服务，包括租用实验室，委托实验，太空旅行等！”
“建设成本上，这是商业机密，但是我可以告诉你的是，成本是在可控的范围，至少比国际空间站便宜很多。” ↑返回顶部↑
白龙航天飞机的核心目标就是取代黑龙以及青龙飞船这两种现有的飞船，进一步降低南门航天后续执行商业发射的成本。
按照南门航天的内部计划，采用五号一级火箭加白龙航天飞机，采用全回收模式下，其发射成本只有传统发射模式的百分之十八左右，哪怕是对比现有的一级火箭回收，二级火箭以及飞船一次性使用的情况下，成本也只有百分之五十左右。
南门航天，是准备把每公斤的发射成本，直接干到一千美元以下的程度……
这个数据有多夸张？
老美以前用航天飞机的时候，每公斤发射成本是四五万美元，传统的航天机构的一次性火箭发射成本，每公斤成本大概是一万多美元。
而五号火箭的复用模式下，早期直接把发射成本打下来到了每公斤三千美元，吓傻了全球航天业。
后续随着技术进步，五号火箭发射次数持续增加，研发成本，保险费用，制造成本以及最重要的是发动机制造成本持续下降，诸多汇总起来，现在五号火箭的复用发射成本基本上只有每公斤一千五百美元左右了。
而现在……南门航天准备采用白龙航天飞船，和二级火箭也给回收了，如此能够把发射成本进一步下探到每公斤一千美元以下，未来甚至有望达到每公斤五百美元的程度。
对比传统航天机构的一次性火箭每公斤一万多美元的发射成本……这每公斤五百美元的发射成本，那简直就是降维打击！
智云卫星和南门航天为什么敢搞几万颗卫星的卫星互联网服务网络……底气就在这里！
它的发射成本太低了！
为了降低成本，南门航天直接放弃了看似高大上的原计划白龙航天飞船，而是使用了小号的缩水版白龙飞船计划。
当然，南门航天并没有放弃原计划白龙航天飞船，反而是继续研发，并进一步提升了性能指标，代号为‘红龙航天飞机’，并搭配下一代的七号超重型火箭的研发计划一起。
南门航天里还准备搞一个万级别的超重型火箭，搭载这个超大号的红龙航天飞机，复用模式下近地轨道的发射能力提升到两百吨级别。
这将会是一个高度一百大几米，发射总质量万吨级别的庞然大物！
这东西不仅仅是为常规意义上的商业发射成本降低，更是为了未来的大型空间站，未来的月球基地计划以及火星基地计划，乃至太阳系外围探索所准备的。
这是徐申学对未来星空探索的前期计划之一！
是的，这只是前期计划而已！
这后头还有中期，后期计划……只不过后面的计划还太过遥远，对目前的人类技术水平而言已经是属于科幻级别了！
需要人类技术的进一步推动才能够实现了，而现在嘛，连技术理论都还没有完善呢。
徐申学捉摸着，估计都要等到一系列的新技术、理论突破才行了，比如可控核聚变技术等这种顶级的黑科技实现突破后，才有可能实现了，至于现在还太早。
目前的技术条件下，能够在月球，火星上搞个实验基地什么的，就已经是极限了，再多就不太可能了。
徐申学现在也不贪，先搞个商业空间站进行技术积累，然后搞一搞低轨道卫星通讯网络这些就行了。
所以才有了今天的半马人座空间站核心舱发射任务！
也才有了今天正式对外公布的白龙航天飞机计划。
徐申学介绍了半马人座空间站计划以及白龙航天飞机计划后，到了媒体提问时间后，一大堆的记者们纷纷举手发问。
首先是一个来自欧洲的记者：“徐先生，半马人座空间站的耗资成本是多少？庞大的投资未来能不能收回成本？然后我还想问的是，半马人座空间站的商业服务，是否会向欧洲企业开放？”
徐申学道：“首先，我先回答我们半马人座空间站的商业服务，是面向全球开放的，任何有需要的企业或组织乃至个人都可以和我们联系，我们将会为去全球各地企业提供空间站的一系列商业服务，包括租用实验室，委托实验，太空旅行等！”
“建设成本上，这是商业机密，但是我可以告诉你的是，成本是在可控的范围，至少比国际空间站便宜很多。” ↑返回顶部↑