第767章 道光:御驾亲征?谁啊?我啊?(7 / 8)

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  朱元璋一只脚踩在椅子上,手肘撑在膝盖上,冷笑道:
  “元朝是中国史上首度将统一王朝的都城定于华北平原的北缘,从遥远的江南等地运输漕粮至大都城,工程难度之高,前所未有。”
  “而漕粮海运比之河运费省役轻,江南海上漕船顺风十日便可抵达直沽。”
  “路程缩短,运费降低,运输时间节约,效率大为提升。”
  “无旬日、半月间达诸京,竣事于春夏之交,返棹于季秋之候,用力寡约而成效居多。”
  “乍一看,确实是民无挽输之劳,国有储蓄之富。”
  “可谓一代之良法。”
  朱标给朱元璋倒上一杯茶水。
  老朱看着茶中倒影。
  鬓角生白的自己一脸怒意。
  由不得叹气,舒缓神色道:
  “但这是从元帝的角度来看。”
  “但如此此高效率漕粮海运的民生代价为何?”
  “高效率对于承担它的海运民众又意味着什么?”
  “对于承担海运劳役的百姓来说,海上航行是要命的。”
  “除了应付时常出没的海盗劫掠外,还要对抗恶劣的天气和海上航行的疾病。”
  “而元廷为确保漕粮海运的稳定运行,将海运民众编入独立的户籍,名为海船户,船户为元帝国承担海运劳役。既属强制劳役。”
  “元廷对海运漕粮的欲壑难填,又强迫海船户在不适宜的季节出海运粮,人为制造船难。”
  “葬身于大海的人不在少数啊……”
  ……
  {明代后期,在万历初年和崇祯十二年,都有小规模的海运试运成功。但因远离大规模海运的年代太久,恢复海运的基础早已消耗殆尽。无论是技术、人员,还是经费,乃至政治环境,都无法支撑大规模海运。}
  {清初延续了明朝的海禁政策,人们的观念中对海运漕粮一直心存顾虑。}
  {康熙三十九年,康熙皇帝因运河淤塞,希望“拟以沙船载粮,自江下海,至黄河入海之口,运入中河,则海运不远。”但因朝臣反对,海运未能实现。}
  {雍正时期,逢华北灾年,允许辽东海运接济山东等地。乾隆年间也曾试行海运,后废止。}
  {嘉道年间,黄河侵漕,漕粮河运的种种弊端日益凸显。治河成本逐年增加,迫使朝中复议海运之事。}
  {嘉庆皇帝下令试行海运。后因阻力太大,海运和禁海两派争论激烈,海运之事再次搁浅。}
  {从康熙朝海禁政策松动开始,民间私下海运贸易市场逐渐形成,客观上为道光年间开海运奠定基础。}
  {道光实行海运漕粮,当时不失为明智之举,但后来,由于各种保守势力的反对,他并没有能坚持实行下去。}
  {政治这东西真的靠天赋,清朝皇子教育水平严苛,但是只能保证下限不能保证上限。}
  {像乾隆那种政治机器是与生俱来的,有时候没这个运气就是没办法。} ↑返回顶部↑

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