第847章 “把豪车的价格打下来”(5 / 5)

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  全球单车销量第一依旧是特斯拉,尉来的龙头地位不过是凭借着整体出货量拉升上去而已。
  尉来在飞速发展,特斯拉同样也是如此,仅仅凭借着一款新能源汽车就足以支撑起一家公司,市值还节节上升,这才是新能源汽车的龙头啊。
  虽然大家身处的资本环境不一样,但这些都不足以成为理由。
  什么时候单车销量干过特斯拉再说。
  记者们需要流量,尉来跟路特斯同样需要,在展会期间除了专访檀锦程会筛选一下之外,现场提问基本都是能答就答,包括檀锦程对于李响他们的要求也是这样。
  反正该吹的牛逼你就去吹吧,只要不太过分就行。
  这还是尉来的高管层第一次接到老板这样的指令,以往老板都是让他们尽量低调的。
  “环境不同了,你也不看看现在的媒体都变成什么样子了,你不整点活出来,是真的没什么流量的。”
  传统媒体逐渐没落,互联网媒体渐渐占据着主导地位。
  互联网媒体要的是什么,要的就是话题度,有话题度才有流量,你正规的发言已经不能触及网友的神经了。
  “尉来今年销量猛猛,但是这种销量只是一时的,我们将来很长一段时间能够稳定在年销50万辆就是成功了,所以今年的话题一定要抓住。”
  “争取让12月的销量再上一个台阶,大家分工协作,公关部门随时应对。”
  张永负责悦驰系列的推广,李响跟金伯利负责路特斯,檀锦程自己则亲自负责尉来系列的宣发,顺带着还有埃安系列。
  嘀嘀跟优步也打了快一年了,优步被频频偷家,投入巨资却没能拿下想要的市场份额,看来接下来就要准备合并想着场外招了。
  说起来也挺好笑的,在第一轮网约车大战之际出局的百度,在这波双方大战融资当中又选择了优步。
  不过合并之后他们也算是间接入局了。
  今年算是腾迅大胜的一年,网约车间接把ab这两家踢出局,外卖市场更是直接把阿狸逼进了真空时间段,百度的糯米也不得不投入巨资应对。
  羊城国际汽车展,路特斯的展区是独立的,与尉来连接在一起,这一次尉来的展区面积大了不少。
  “好家伙,想当年我们第一次参展都没车子,拿着赛玲的跑车来凑数,没想到我们现在有这样的规模了。”
  独立子品牌路特斯,悦驰系列,坦克系列,埃安系列,尉来系列,只这四个子系列就排得满满当当的。
  “可不是嘛,现在我们也不是被人笑话是钱来凑数的了。”
  张永对此是深有体会,第一次参展之时确实有些尴尬。
  (本章完) ↑返回顶部↑

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