108.第107章 大英搅屎棍,谁用谁知道(2 / 6)

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  陆时说:“算是顺口溜吧。改善交通,地区间的资源调配会变得迅速,能带动经济发展。”
  郑观应大点其头,心道不愧是《枪炮、病菌与钢铁》的作者,
  很多没见识的,以铁路为妖魔鬼怪。
  他说:“修铁路固然是好事,但问题在于钱。”
  说完便继续介绍背景。
  光绪二十四年(1898年),粤汉铁路开始招募商股,但屡次不敷,
  借此机会,美国的华美合兴公司(american china depany)积极运作,以资金供给为条件,获得了铁路的修筑权。
  但问题在于,这家公司是美国某前参议员听闻中国大办铁路后新成立的公司,并没有相关经验,
  他们承诺在五年内修完840英里的铁路,结果三年下来,毛都没有一根。
  这种事,现代中国人是理解不了的,
  840英里,对于一个基建大国,简直就是小儿科。
  而此刻的郑观应却是愁得头都快秃了。
  他郁闷道:“合兴公司不为全部干线之规划,先从支线着手,工事迟缓,非难之声已然四起。”
  “唉……”
  这一声叹气听着就很惨。
  陆时问:“那您为何要来英国?”
  郑观应说道:“不止是英国,还有欧洲诸国我都已去过,或在计划之列。”
  他忽然压低声音,
  “合兴公司修不好铁路,英、法二国便差人出面,想要购买铁路股标。”
  “啧……”
  陆时咋舌。
  一旁的辜鸿铭问道:“正翔对英国观感如何?”
  郑观应说道:“不怎么样。”
  辜鸿铭又问道:“那法国呢?”
  郑观应说:“也很差。”
  辜鸿铭忍不住笑,
  “你啊你……我看伱是对英、法有偏见。”
  清法战争时,郑观应曾往暹罗、西贡、新加坡等地调查了解敌情,后被英国的太古轮船公司借故控追“赔款”而遭拘禁,经年始得解脱,
  这能对英、法有好感就怪了。
  最为神奇的是,郑观应还曾在太古轮船公司当过买办, ↑返回顶部↑

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