187.第184章 江河日进,天星应命(6 / 9)

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  另外两人见怪不怪,继续换了个话题。
  三位大吏,有一搭没一搭聊着。
  时间缓缓来到正午时分。
  官船也终于收拾妥当。
  水手、船夫、随行兵丁、属吏近百人陆续上了船。
  王锡爵与两位同僚拱手行了一礼后,转身头也不回,潇洒上船。
  ……
  海运本身没有专事客运的船只。
  但在仪真造船厂拆分,被南直隶各大商行购入后,为需求故,各家又陆续将遮洋船改造,制出了一些集观光游览、海外非法交易、群体性使用扬州瘦马等功能于一体的客船。
  幕后勋贵站台、民间豪商入场、各房需求旺盛、王宗沐有意放任,这一款船只的更新迭代,可谓大明速度。
  几乎每季都能在性能与稳定上,做出新的突破——当然,也有上升空间太大的缘故。
  有了样船后,王宗沐自然是拿来就用,直接令清江督造船厂,仿制了几艘官船。
  也就是王锡爵现在乘的这一艘。
  高大如楼,可容百人。
  船底如刀,利于破浪。
  横梁贯穿,保持平衡。
  三桅三帆,三层舰楼。
  海运并不比漕运快。
  虽然漕运会逆流耽搁时间,但海运同样也会逆风。
  再加上规避风暴,沿途港口停靠补给。
  从淮安港到天津港,仍需十余日。
  海上行船,难免孤独,好在王锡爵初次乘坐,反而有些新奇。
  他一路上并未将自己关在房间里,而是兴致勃勃在船上走来走去。
  某日眺望远景,指着水天相接吟诗作赋。
  某日让水手给他讲解海船的结构。
  不时还将水手、小吏叫住,亲自讲解船上狴犴的典故以及民间故事。
  某日。
  王侍郎随性游览,路过第二层船舱时,突然看到一个水手正在指指点点,口中教授着什么,三五个船夫将其围在中间,有样学样跟着诵念。
  王锡爵听了一会,没听出个所以然来,便好奇地朝身旁陪同的漕运衙门吏员问道:“这是在教授什么?”
  吏员闻言,脸上带着讨好的笑容回道:“王侍郎,这些小赤佬在认字咧。” ↑返回顶部↑

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