第664章 新机新发(3 / 3)

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  说实话,这台d-25v涡轴机对于我们的需求来说,有点太大了!
  这货的单台动力高达5500马力……
  所以仅仅两台就能驱动米-6这个庞然大物,虽然驱动得很勉强,所以才要加上短翼增升。
  这台d-25v所处的这个厂,是搞涡轴发动机的,还别说,我们涡轴虽然出成绩很晚,但是起步却很早,60年代中期就开始搞了。
  而这个时空里,由于某些因素的影响,开始得就更早。
  d-25v这货虽然太大了,但是其原理、结构对于小一号的涡轴发动机还是有指导和借鉴意义的,特别是我们这种刚刚起步的,更是如获至宝。
  要知道这不是一台偷偷通过特殊渠道搞来的东西,而是一台资料齐全的行货!
  不是设计资料,但是比两手空空强多了。
  国行新品,售后齐全的那种!
  看着这东西,厂里的同志们一脸的陶醉,一边看实物,一边看资料,嘴里啧啧称奇。
  “原来这里是这么考虑的……”
  “这材料耐温不行啊,591比它可强多了。”591的产量并不大,老毛子获得的数量,战斗机轰炸机还不够使呢,直升机自然用不上这种高级货。
  “这个材料也差点儿意思,老毛子是怎么把这东西设计得这么大功率的?”这是被6011会战惯坏了的同志,虽然6011会战主要是以农业口和十一机部为对象,但是能有意向搞涡轴的厂,自然也能享受到成果。
  “不服不行,老大哥就是老大哥。”有事vs无事的现实主义行为再次显现。
  “这个原理原来是这么回事,我好像有点儿明白了……”
  “这东西能不能单台装到垂-5上?”
  “恐怕不行,这个又粗又长,不好布置啊,还得是搞个小一点的。”
  “……”
  不管我们的涡轴能不能成,至少d-25v的到来,为我们提供了一些新的可能性。
  (本章完) ↑返回顶部↑

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