第481章 471：有没有人能告诉我，我是不是穿越了？（2 / 4）
最高车速为209公里/小时，4门5座皮卡，满载最小离地间隙为433毫米，风阻系数为0.3355。
最大牵引能力为4990千克”
因为皮卡无法再市区行驶的原因，大部分观众一下子就没了兴趣。
不过许多正在观看直播的网友对这款皮卡车倒是挺感兴趣的。
因为皮卡汽车在欧美地区是一种非常实用的交通工具。
“夔牛纯电基础版的价格是75.98万软妹币，增程基础版的价格是85.98万软妹币，用户可以对hud、零重力座椅、声场隐私盾以及音响等设备进行选配。
深蓝汽车新品介绍环节到这里就结束了，不过在此之前我有件事需要声明，由于无人驾驶法案还在拟定中，新一代深蓝汽车暂时无法支持l4指令。
凡是购买新一代深蓝汽车用户，暂时只能使用l3级别无人驾驶，在使用无人驾驶期间，所有用户必须实时关注汽车行驶情况并进行接管，以免造成不必要的交通事故出现。
等无人驾驶方案出来后我方会在第一时间开通l4功能，开通l4无人驾驶功能后凡是在无人驾驶期间出现事故，深蓝集团将会承担无人驾驶期间发生事故主要责任。
接下来有请深蓝低空飞行的李总，李建博，为大家介绍接下来的新产品。”朱晓彤转头看向舞台右下方说道。
李建博面带微笑走上舞台上与朱晓彤握了个手。
李建博面对观众微微一笑后说道：“大家好，我叫李建博是深蓝低空飞行科技有限公司的总经理，接下来我要为大家介绍的这款产品叫做低空飞行器。
我们将这款飞行家命名为flying dreamer，翻译成中文就是飞行梦想家。
flying dreamer是一款电动垂直起降（evtol）飞行器。
那么到底是什么是低空飞行器呢？
大家可以把它当作一台可以载人的大型无人机，不过低空飞行器却与直升机有着许多不同，因为低空飞行机不需要直升机驾照，用户只需要汽车驾驶驾照就可以开了。
低空飞行器的设计初衷又是为了什么呢？
低空飞行器的设计初衷主要包括提高城市空域利用率、实现个性化定制以及推动绿色发展。
随着汽车数量增多我们在出门的时候经常会遇到交通拥堵的情况”
十五分钟过去。
李建博终于将低空飞行器设计初衷和用途给介绍完毕了。
这个时候观众们对于低空飞行器也有了初步的了解。
就在这个时候大荧幕上出现了两台飞行器，一台城市内使用的小型飞行器，一台是跨城市使用的大型飞行器。
在看到两台飞行器的图片以后观众终于知道这个所谓的低空飞行器是什么了。
“flying dreamerv1主要用于市区内使用，flying dreamerv1pro主要用于城市区间使用。
flying dreamerv1飞行体，机身尺寸为长4.97m x宽4.78m x高1.36m，机身主要材质为碳纤维，空机重量（含电池）为560kg，有效载重为200kg。
支持手动和自动驾驶两种模式，自动驾驶模式下可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行。手动驾驶采用单杆操纵系统，单手即可控制，普通人5分钟即可上手，3小时成为高手”李建博巴拉巴拉开始介绍起来。
“有没有人能告诉我，我是不是穿越了，大家都还在开汽车，深蓝把飞行器开出来了。”“这东西牛逼是牛逼，方便也是够方便的，不知道安全性如何，万一飞着飞着掉下来.”
“你能想到的深蓝集团会想不到，既然深蓝敢把这东西拿出来卖，说明这东西安全性没问题。”
“这东西我不配拥有，先不说我怕死，我也没那么多钱购买。” ↑返回顶部↑
最大牵引能力为4990千克”
因为皮卡无法再市区行驶的原因，大部分观众一下子就没了兴趣。
不过许多正在观看直播的网友对这款皮卡车倒是挺感兴趣的。
因为皮卡汽车在欧美地区是一种非常实用的交通工具。
“夔牛纯电基础版的价格是75.98万软妹币，增程基础版的价格是85.98万软妹币，用户可以对hud、零重力座椅、声场隐私盾以及音响等设备进行选配。
深蓝汽车新品介绍环节到这里就结束了，不过在此之前我有件事需要声明，由于无人驾驶法案还在拟定中，新一代深蓝汽车暂时无法支持l4指令。
凡是购买新一代深蓝汽车用户，暂时只能使用l3级别无人驾驶，在使用无人驾驶期间，所有用户必须实时关注汽车行驶情况并进行接管，以免造成不必要的交通事故出现。
等无人驾驶方案出来后我方会在第一时间开通l4功能，开通l4无人驾驶功能后凡是在无人驾驶期间出现事故，深蓝集团将会承担无人驾驶期间发生事故主要责任。
接下来有请深蓝低空飞行的李总，李建博，为大家介绍接下来的新产品。”朱晓彤转头看向舞台右下方说道。
李建博面带微笑走上舞台上与朱晓彤握了个手。
李建博面对观众微微一笑后说道：“大家好，我叫李建博是深蓝低空飞行科技有限公司的总经理，接下来我要为大家介绍的这款产品叫做低空飞行器。
我们将这款飞行家命名为flying dreamer，翻译成中文就是飞行梦想家。
flying dreamer是一款电动垂直起降（evtol）飞行器。
那么到底是什么是低空飞行器呢？
大家可以把它当作一台可以载人的大型无人机，不过低空飞行器却与直升机有着许多不同，因为低空飞行机不需要直升机驾照，用户只需要汽车驾驶驾照就可以开了。
低空飞行器的设计初衷又是为了什么呢？
低空飞行器的设计初衷主要包括提高城市空域利用率、实现个性化定制以及推动绿色发展。
随着汽车数量增多我们在出门的时候经常会遇到交通拥堵的情况”
十五分钟过去。
李建博终于将低空飞行器设计初衷和用途给介绍完毕了。
这个时候观众们对于低空飞行器也有了初步的了解。
就在这个时候大荧幕上出现了两台飞行器，一台城市内使用的小型飞行器，一台是跨城市使用的大型飞行器。
在看到两台飞行器的图片以后观众终于知道这个所谓的低空飞行器是什么了。
“flying dreamerv1主要用于市区内使用，flying dreamerv1pro主要用于城市区间使用。
flying dreamerv1飞行体，机身尺寸为长4.97m x宽4.78m x高1.36m，机身主要材质为碳纤维，空机重量（含电池）为560kg，有效载重为200kg。
支持手动和自动驾驶两种模式，自动驾驶模式下可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行。手动驾驶采用单杆操纵系统，单手即可控制，普通人5分钟即可上手，3小时成为高手”李建博巴拉巴拉开始介绍起来。
“有没有人能告诉我，我是不是穿越了，大家都还在开汽车，深蓝把飞行器开出来了。”“这东西牛逼是牛逼，方便也是够方便的，不知道安全性如何，万一飞着飞着掉下来.”
“你能想到的深蓝集团会想不到，既然深蓝敢把这东西拿出来卖，说明这东西安全性没问题。”
“这东西我不配拥有，先不说我怕死，我也没那么多钱购买。” ↑返回顶部↑